2026. 06. 13. szombat
Anett, Antal
: 353 Ft   : 305 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Ferihegy az európai emissziós elitklubban

JETfly  |  2011. 03. 03., 15:43

Rangos környezetvédelmi elismerést kapott a világ repülőtereinek európai szakmai szervezetétől (ACI Europe) a Budapest Airport. A ferihegyi légikikötőt üzemeltető cég úgynevezett karbon akkreditált minősítéséhez Siim Kallas, az Európai Bizottság alelnöke és közlekedési biztosa gratulált Jost Lammersnek a Budapest Airport vezérigazgatójának. A minősítés lényegében azt jelenti, hogy a Budapest Airport immár azon európai repülőterek sorába tartozik, amelyek elkötelezettek a hatékony energiafelhasználás mellett és kiemelkedő jelentőségűnek tekintik a szén-dioxid kibocsátás csökkentését.

Az ACI Europe által életre hívott kezdeményezés célja az volt, hogy a repülőterek ismerjék fel saját felelősségüket és fogjanak össze a klímaváltozás elleni globális küzdelemben. A teljes akkreditációs folyamat valójában négy fázisból áll, ezek közül az első lépcsőfokot teljesítette most a budapesti repülőtér, hogy tételesen felmérte a repülőtér 2009. évi szén-dioxid kibocsátását, illetve olyan irányelvet fogadott el, amelyben elkötelezte magát a kibocsátás fokozatos csökkentése mellett. A folyamat során a Budapest Airport szakemberei nemzetközi szakértők bevonásával kiszámolták a repülőtér üzemeltetéséből adódó szén-dioxid kibocsátást, majd az így kapott adatokat egy erre kijelölt független szervezettel hitelesíttették.

A végleges szén-dioxid kibocsátási jelentést az ACI hivatalos adminisztrátor-partnere, egy londoni székhelyü tanácsadó iroda kapta meg, amely ezt követően megküldte az értesítést arról, hogy a repülőtér felvételt nyert a környezetvédelmi "elitklubba". Az akkreditációs folyamat második fázisában a projektben résztvevő munkatársak azt szeretnék elérni, hogy a következő hitelesítés során konkrét, kimutatható csökkenést regisztrálhasson a Budapest Airport. A későbbiek során, a harmadik és negyedik szakaszban az energiafelhasználás opti¬malizálására kell törekedni, majd végül azt kell elérni, hogy a szén-dioxid kibocsátás szempontjából gyakorlatilag semlegessé váljon a repülőtér.

A Budapest Airport már eddig is számos önkéntes feladatot vállalt a fenntartható fejlődés érdekében. A repülőteret üzemeltető cég 2007-ben indított energiaracionalizálási programjának részeként egyebek mellett felújította a futópályák fénytechnikai rendszerét, napkollektor rendszert telepített az 1-es terminál tetejére, valamint jelentősen csökkentette földgázfelhasználását is.

Jost Lammers az oklevél átvételét követően elmondta: „Reméljük, hogy a most megkezdett folyamat eredményeként tovább csökken a repülőtér ún. széndioxid lenyomata, ami az éghajlatváltozást előidéző környezetterhelés elfogadott mutatószáma. A Budapest Airport a magyar gazdaság egyik fontos szereplőjeként  továbbra is elkötelezett a környezettudatos repülőtér-üzemeltetés mellett.”

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 06. 01., 15:41
Egy különleges képgalériát szeretnénk most megosztani Olvasóinkkal, mely 2026. május 26-án, kedden készült, ezúttal ugyanakkor nem a földről, hanem a Magyar Légierő KC-390 Millennium típusú szállító repülőgépéből. Lássuk, a lenyíló rámpáról milyen repülőeszközök tűntek fel a fotósok fényképezőgépei előtt!
2026. 05. 29., 16:34
2026. május 29-én, pénteken rendezték meg a szolnoki MH Kiss József 86. Helikopterdandár Családi Napját, mely a hagyományok szerint az alakulatnál egykoron és jelenleg szolgálatot teljesítő katonák, illetve családtagjaik kiemelt rendezvénye. Helyszíni felvételeinket mutatjuk Olvasóinknak!
2026. 05. 28., 15:23
2026. május 22. újabb mérföldkő a Lengyel Légierő történetében, hiszen megérkezett az első három F-35A “Husarz” harci repülőgép, mellyel újabb európai ország csatlakozik az ötödik generációs típust üzemeltetők listájához.
2026. 05. 26., 09:15
Az Aranysas magazin előző számában bemutatták a Starfighter megszületését és amerikai szolgálatát. A típust számos külföldi légierő is üzemeltette, ezek jelentős része kifejezetten exportcélra tervezett verziókat szerzett be.
2026. 05. 21., 16:02
Friss hír a Cseh Légierő C-390-es beszerzési programjáról! Az Embraer a napokban számolt be arról, hogy teljesítette első repülését az első, cseh részre készült C-390-es szállító repülőgép.
2026. 05. 05., 16:30
Újabb exportsiker az Embraer számára! A friss bejelentés értelmében az Egyesült Arab Emírségek is a brazil gyártó C-390-es típusát választotta: a hivatalos sajtóközlemény szerint 10 példányt (opcióként további 10 darabot) vásárolnak az egyre népszerűbbé váló szállító repülőgépből.
2026. 05. 04., 16:45
Sosem kellemes dolog ejtőernyőn lengedezve közeledni a harctér felé, ha lelőtték a repülőgépedet - ezt minden második világháborús hajózó pontosan tudta. De egészen más túlélési esélyek voltak Európa és a Csendes-óceán, a két legnagyobb hadszíntér fölött a gépből kiugorva…
2026-05-19 13:15:00
Mitől lehet sikeres a digitális transzformáció a védelmi és repülőgépipari (A&D – Aerospace & Defense) szektorban? Cikkünk a sikeres megvalósítás legfontosabb összetevőit mutatja be. Ha pedig szeretné megtudni, hogyan működik a digitalizáció a gyakorlatban, csatlakozzon ingyenes webináriumunkhoz, a „From concept to reality: The digital journey of a new defense platform” című eseményhez, amelyet a Siemens Digital Industries Software szakértője, Igor Szizov vezet 2026. június 3-án, szerdán 10:00 órától.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 06. 12., 10:07
A NATO Egyesített Légi Hadműveleti Központjának riasztása alapján a Magyar Honvédség JAS 39 Gripen készültségi géppárja emelkedett a levegőbe, miután egy Tel-Aviv és Prága között közlekedő Airbus A321 típusú polgári utasszállító repülőgép nem vette fel a kapcsolatot a civil légiforgalmi irányítással.
2026. 06. 08., 11:46
László Ferenc pályafutása a mezőgazdasági repülésben eltöltött időszakot követően a légimentésben teljesedett ki.
2026. 06. 02., 09:26
A kétezres évek közepén, elsősorban a nemzeti légitársaságnál uralkodó hangulat miatt már a fiatalabb, kisebb tapasztalattal rendelkező pilótageneráció is szétnézett a nagyvilágban, előrelépési lehetőség után kutatva.
2026. 05. 26., 10:11
A kétezres évek közepén, elsősorban a nemzeti légitársaságnál tapasztalt hangulat miatt már a fiatalabb, kisebb tapasztalattal rendelkező pilótageneráció is szétnézett a nagyvilágban, előrelépési lehetőség után kutatva. Hasonlóképpen gondolkodott Szentgyörgyi Dezső is, aki 2001 óta repült a Malév Boeing 737-es első tisztjeként.

  Legfrissebbek most

Végéhez közeledik az utolsó Mi-17-es szállítóhelikopter aktív szolgálata, melynek kapcsán egy különleges lehetőség várta 2026. június 10-én, szerdán a meghívott sajtósokat és spottereket Szolnok-Szandaszőlős Repülőtéren. Helyszíni fotóinkat mutatjuk Olvasóinknak!

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

Mitől lehet sikeres a digitális transzformáció a védelmi és repülőgépipari (A&D – Aerospace & Defense) szektorban? Cikkünk a sikeres megvalósítás legfontosabb összetevőit mutatja be. Ha pedig szeretné megtudni, hogyan működik a digitalizáció a gyakorlatban, csatlakozzon ingyenes webináriumunkhoz, a „From concept to reality: The digital journey of a new defense platform” című eseményhez, amelyet a Siemens Digital Industries Software szakértője, Igor Szizov vezet 2026. június 3-án, szerdán 10:00 órától.