2026. 10. 18.
Lukács
: 363 Ft   : 323 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Rekordév Ferihegyen

JETfly  |  2005. 01. 28., 11:47

Az európai átlagot jelentősen maghaladó forgalomnövekedést ért el 2004-ben a Ferihegyi repülőteret üzemeltető Budapest Airport Rt. Míg az európai  repterek a megelőző évhez viszonyítva átlagosan 9% utas-, illetve 8,5% légi árú forgalom növekedést könyvelhettek el tavaly év végig, addig Ferihegyen az előbbi mutató 28,6%, míg a cargo forgalom növekedése 20,3% lett.  Az előzetes várakozást meghaladó mértékben nőtt a low cost társaságok forgalma: a 2003-ban regisztrált közel 90 000-es utas szám több, mind tízszeresére emelkedett, így összesen mintegy 1 000 000 főt köszöntöttek 2004-ben a Budapest Airporton. A régió egyik leggyorsabb ütemben növekvő repülőtere nagyszabású fejlesztési programot indított a forgalmi eredmények fenntartása érdekében.

2004. decemberéig rekordszámú, összesen 6.456.983 utas fordult meg Ferihegyen. Ez a megelőző évhez képest közel 30%-os növekedést jelent, melyben a reptéri utasforgalom globális fellendülése mellett a diszkont társaságok 2003-as magyarországi térnyerése is aktív szerepet játszott. Tavaly minden hetedik budapesti utas low-cost társasággal repült. Míg 2003-ban csupán két társaság versenyzett a fapados szolgáltatásokat keresők kegyeiért, tavaly év végén már 8 diszkont cég közlekedett rendszeresen a Budapest Airportról.

A Budapest Airport Rt. kiemelkedően teljesített a légi árú forgalom terén is. Az európai átlagot messze túlszárnyalva nőtt a forgalom 2003-hoz képest, Ferihegyen tavaly összesen közel 80 000 tonna légi árút kezeltek. Az éles regionális versenyben gólhelyzetbe került a budapesti légikikötő, hiszen az árumennyiséget tekintve megelőzte prágai riválisát. A Ruznye repülőtérre az ACI Worldwide Airport Statistics legfrissebb jelentése szerint tavaly októberig 50 579 tonna légi árú érkezett, ugyanez a szám Ferihegyen a 63 000-et is meghaladja.

A Budapest Airport Rt. a rekorderedmények további bővülését várja 2005-ben, célja, hogy a régió legdinamikusabban fejlődő repterévé váljon. Ennek érdekében hosszú távú fejlesztési programot indított el 2004. őszén, melynek a már említett cargo bázis lesz a második állomása. Elsőként felújítják a műemléki védettség alatt álló 1-es Terminált. A Budapest Airport felújított terminálja 2,5 millió utas fogadására lesz alkalmas idei újra nyitását követően.          

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 09. 22., 12:04
Lengyelország után idén újabb európai ország vehette át első, ötödik generációs F-35A harci repülőgépeit. 2026. szeptember 18-án érkezett meg Finnország Rovaniemi Légibázisára az első két F-35-ös, melyek a Lockheed Martin Fort Worth-i telephelyéről indultak útnak.
2026. 09. 18., 09:21
2026. szeptember 14-én, hétfőn adtunk hírt lapunk Facebook oldalán arról, hogy útnak indult Kanadába az első két Pilatus PC-21-es kiképző repülőgép, mely gépek azóta már meg is érkeztek végső állomáshelyükre, Moose Jaw-ba.
2026. 09. 21., 09:39
A katonai légijárművek jelentős részének akad fegyverzete - néha nem is kevés. S vannak olyan repülőgépek is, ahol kifejezetten az a lényeg: minél nagyobb hatásfokkal és minél messzebbről tudjon eredményesen harcolni egy másik gép ellen. Több évtizedes verseny ez már a levegőben…
2026-09-30 09:43:31
2026. szeptember 16-án nagy készülődés volt a nagykanizsai könyvtár előadótermében. Ekkor került sor a Huszár András amatőr történelemkutató és a Halis István Városi Könyvtár által közösen szervezett „Hadak útján” hadtörténeti elődás-sorozat 29. rendezvényére. Előadónk valójában hazatért hozzánk, hiszen Szabó Zoltán Róbert nyugállományú őrnagy - vagy, ahogy sokan ismerik „Topi” – városunk szülötte.
2026-09-17 09:30:44
A repülőgépipari és védelmi ágazat szereplőire hatalmas nyomás nehezedik: egyre rövidebb határidők mellett kell megbirkózniuk a növekvő összetettséggel, miközben a hibák lehetőségét is minimálisra kell csökkenteniük. Bár számos gyártó sikeresen digitalizálta már a tervezési szakaszt, az igazi próbatételt az jelenti, amikor a digitális modellek átkerülnek a tényleges gyártási környezetbe, és találkoznak annak gyakorlati korlátaival.
2026-09-16 12:45:46
Komplex helikopteres erdőtűzoltási gyakorlaton vett részt az MH 86. Szolnok Helikopterdandár H225M forgószárnyasa a Varbói-tónál. A magyar-szlovák Ergodic projekt alapvető célja a szélsőséges időjárási viszonyok következtében kialakuló erdő- és vegetációs tüzek kezeléséhez szükséges mentő-tűzvédelmi képességek fejlesztése, ahol különös figyelmet fordítanak a légi tűzoltás földi kiszolgálására.
2026-09-09 13:39:39
Szeptember első hete mozgalmas volt első repülések terén: 2026. szeptember 7-én teljesítette első repülését a Holland Királyi Légierő részére készült első, Pilatus PC-7 MKX típusú légcsavaros kiképző repülőgép. Szeptember 8-án pedig a Német Légierő első F-35A típusú harci repülőgépe is a levegőbe emelkedett.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 10. 14., 09:31
Talán nem járunk messze a valóságtól azzal a megállapítással, hogy a máltai repülési múzeum Európa kevéssé ismert kiállítóhelyei közé tartozik.
2026. 10. 08., 09:54
Minden haderő és azon belül természetesen a légierő működésében kritikus szerepet játszik a logisztika, a folyamatos utánpótlást biztosító katonai ellátórendszer.
2026. 09. 21., 11:23
Ahogy az már megszokott, a szeptember idén is az Air Wolf Hunting kutató-mentő gyakorlattal kezdődött a Mátrában.
2026. 09. 17., 14:01
Egy nemzetközi légierő-gyakorlatot többféle szemszögből lehet bemutatni: más élményt, tapasztalatot jelent a pilótáknak, a repülőműszakiaknak, a logisztikusoknak vagy az esemény dokumentálásával megbízott fotósnak, videósnak.

  Legfrissebbek most

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A repülőgépipari és védelmi ágazat szereplőire hatalmas nyomás nehezedik: egyre rövidebb határidők mellett kell megbirkózniuk a növekvő összetettséggel, miközben a hibák lehetőségét is minimálisra kell csökkenteniük. Bár számos gyártó sikeresen digitalizálta már a tervezési szakaszt, az igazi próbatételt az jelenti, amikor a digitális modellek átkerülnek a tényleges gyártási környezetbe, és találkoznak annak gyakorlati korlátaival.