2026. 10. 16. péntek
Gál
: 363 Ft   : 323 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Új raktárépületet adott át a Budapest Airport a Lufthansa Technik számára

JETfly  |  2013. 10. 17., 15:55

Újabb sikeres beruházást hajtott végre a Budapest Airport a repülőtéri létesítmények fejlesztése érdekében. A repülőtér üzemeltetője egy vadonatúj, 2 000 négyzetméteres raktárhelyiséget épített a Lufthansa Technik számára, amivel hozzájárul a javítási és karbantartási tevékenység bővítéséhez.

Sötétkék és sárga – ezeket a hagyományos Lufthansa színeket kapta az az új repülőtéri raktárépület, ami a Lufthansa Technik hangár közvetlen szomszédságában épült. A 2000 négyzetméteres létesítmény révén jobban ki lehet használni a meglévő javító- és szerelőhangár kapacitásait, és egyszerübbé vált a repülőgép fődarabok, alkatrészek javítás közbeni tárolása a Lufthansa Technik számára. Miután a különböző hajtómüvek, fékszárnyak és egyéb eszközök átkerülnek az új tárolóba, a Lufthansa Technik a jelenlegi kettő helyett egyszerre három közepes méretü (Airbus A320, vagy Boeing 737) repülőgépet állíthat be a hangár területére. Ezzel pedig nem csak a kapacitás, hanem a munkabiztonsági körülmények is tovább javulnak.

A legtöbb légitársaság a téli időszakra ütemezi a repülőgépek karbantartását, hiszen ilyenkor csökken a repülőgépek kihasználtsága. Éppen ezért a téli menetrend jelenti a repülőgép karbantartó cégek számára a csúcsidényt.

„Keményen dolgoztunk azért, hogy még a téli szezon előtt megnyithassuk az új könnyüszerkezetes csarnokot, így maga az építkezés kevesebb, mint három hónap alatt elkészült” – mondta el René Droese, a Budapest Airport ingatlangazdálkodási igazgatója. Hozzátette: „mindent megteszünk azért, hogy üzleti partnereinket segítsük a tevékenységi körük bővítésében és a fejlődésben. A Lufthansa Technik és a Budapest Airport együttmüködése immáron több mint 12 évre nyúlik vissza.”

„Nagyra értékeljük a Budapest Airport partneri együttmüködését és ez az új épület is ennek a kapcsolatnak egy újabb mérföldköve” – jelentette ki Elmar Lutter, a Lufthansa Technik Budapest ügyvezető igazgatója. Megjegyezte: „a jelenlegi szoros piaci versenyben az új raktárépület segít bennünket az üzleti céljaink jobb elérésében. Elkötelezettek vagyunk az itteni tevékenységünk további fejlesztésében és hosszabb távon az újabb munkahelyek teremtésében a magyarországi légiközlekedési iparban.”

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 09. 22., 12:04
Lengyelország után idén újabb európai ország vehette át első, ötödik generációs F-35A harci repülőgépeit. 2026. szeptember 18-án érkezett meg Finnország Rovaniemi Légibázisára az első két F-35-ös, melyek a Lockheed Martin Fort Worth-i telephelyéről indultak útnak.
2026. 09. 18., 09:21
2026. szeptember 14-én, hétfőn adtunk hírt lapunk Facebook oldalán arról, hogy útnak indult Kanadába az első két Pilatus PC-21-es kiképző repülőgép, mely gépek azóta már meg is érkeztek végső állomáshelyükre, Moose Jaw-ba.
2026. 09. 21., 09:39
A katonai légijárművek jelentős részének akad fegyverzete - néha nem is kevés. S vannak olyan repülőgépek is, ahol kifejezetten az a lényeg: minél nagyobb hatásfokkal és minél messzebbről tudjon eredményesen harcolni egy másik gép ellen. Több évtizedes verseny ez már a levegőben…
2026-09-30 09:43:31
2026. szeptember 16-án nagy készülődés volt a nagykanizsai könyvtár előadótermében. Ekkor került sor a Huszár András amatőr történelemkutató és a Halis István Városi Könyvtár által közösen szervezett „Hadak útján” hadtörténeti elődás-sorozat 29. rendezvényére. Előadónk valójában hazatért hozzánk, hiszen Szabó Zoltán Róbert nyugállományú őrnagy - vagy, ahogy sokan ismerik „Topi” – városunk szülötte.
2026-09-17 09:30:44
A repülőgépipari és védelmi ágazat szereplőire hatalmas nyomás nehezedik: egyre rövidebb határidők mellett kell megbirkózniuk a növekvő összetettséggel, miközben a hibák lehetőségét is minimálisra kell csökkenteniük. Bár számos gyártó sikeresen digitalizálta már a tervezési szakaszt, az igazi próbatételt az jelenti, amikor a digitális modellek átkerülnek a tényleges gyártási környezetbe, és találkoznak annak gyakorlati korlátaival.
2026-09-16 12:45:46
Komplex helikopteres erdőtűzoltási gyakorlaton vett részt az MH 86. Szolnok Helikopterdandár H225M forgószárnyasa a Varbói-tónál. A magyar-szlovák Ergodic projekt alapvető célja a szélsőséges időjárási viszonyok következtében kialakuló erdő- és vegetációs tüzek kezeléséhez szükséges mentő-tűzvédelmi képességek fejlesztése, ahol különös figyelmet fordítanak a légi tűzoltás földi kiszolgálására.
2026-09-09 13:39:39
Szeptember első hete mozgalmas volt első repülések terén: 2026. szeptember 7-én teljesítette első repülését a Holland Királyi Légierő részére készült első, Pilatus PC-7 MKX típusú légcsavaros kiképző repülőgép. Szeptember 8-án pedig a Német Légierő első F-35A típusú harci repülőgépe is a levegőbe emelkedett.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 10. 14., 09:31
Talán nem járunk messze a valóságtól azzal a megállapítással, hogy a máltai repülési múzeum Európa kevéssé ismert kiállítóhelyei közé tartozik.
2026. 10. 08., 09:54
Minden haderő és azon belül természetesen a légierő működésében kritikus szerepet játszik a logisztika, a folyamatos utánpótlást biztosító katonai ellátórendszer.
2026. 09. 21., 11:23
Ahogy az már megszokott, a szeptember idén is az Air Wolf Hunting kutató-mentő gyakorlattal kezdődött a Mátrában.
2026. 09. 17., 14:01
Egy nemzetközi légierő-gyakorlatot többféle szemszögből lehet bemutatni: más élményt, tapasztalatot jelent a pilótáknak, a repülőműszakiaknak, a logisztikusoknak vagy az esemény dokumentálásával megbízott fotósnak, videósnak.

  Legfrissebbek most

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A repülőgépipari és védelmi ágazat szereplőire hatalmas nyomás nehezedik: egyre rövidebb határidők mellett kell megbirkózniuk a növekvő összetettséggel, miközben a hibák lehetőségét is minimálisra kell csökkenteniük. Bár számos gyártó sikeresen digitalizálta már a tervezési szakaszt, az igazi próbatételt az jelenti, amikor a digitális modellek átkerülnek a tényleges gyártási környezetbe, és találkoznak annak gyakorlati korlátaival.