Felavatták a Magyar Posta új repülőtéri központját

3 200 négyzetméternyi üzemcsarnok, 1 600 négyzetméter iroda terület. Röviden ezek a számok jellemzik a Magyar Posta új Nemzetközi Kicserélő Központját, amely a 2. terminál Vecsés felőli oldalán helyezkedik el és közvetlen összeköttetésben áll a repülőtér ún. légi oldalával, a szigorúan védett SRA-övezettel. Erre azért volt szükség, hogy a légipostai küldemények – a kötelező és szigorú biztonsági ellenőrzés után – közvetlenül juthatnak az utasszállító gépek fedélzetére, amelyek azonnal a célországba juttatják azokat.

A Magyar Posta Nemzetközi Kicserélő Központ építésének előkészítését, a terület fejlesztését még 2008-ban kezdte el a Budapest Airport a „BUD Future” névre keresztelt, hosszú távú repülőtér fejlesztési program alapján. Az új repülőtéri központ révén a Magyar Posta is jelentős megtakarítást érhet el, mivel így egy helyre sikerült összpontosítani az eddig a városban és a repülőtéren müködő külön telephelyeket. Az építési munkálatok 2010-ben zajlottak, a Market Építő Zrt. munkatársai mindössze hét hónap alatt adták át a Budapest Airportnak a kész épületet, határidőre és a tervezett 4,5 millió eurós (kb. 1,2 mrd. forintos) költségkereteken belül. A Magyar Posta Nemzetközi Kicserélő Központját Geszti László, a Magyar Posta új vezérigazgatója és Jost Lammers, a Budapest Airport vezérigazgatója ünnepélyes keretek között avatta fel. A Magyar Posta Nemzetközi Kicserélő Központja jelenleg 272 embernek biztosít új munkahelyet a repülőtéren.

A Budapest Airport következő jelentősebb fejlesztési projektje a tervezett Cargo City, amelynek rövidesen megkezdődnek az építési munkálatai, ahová a Malév Ground Handling és a Celebi munkatársai költözhetnek át mostani telephelyeikről.

René Droese, a Budapest Airport ingatlanfejlesztési igazgatója hangsúlyozta: „A Budapest Airport számára igen jelentős partner a Magyar Posta, amellyel tíz évre szóló bérleti szerződést kötöttünk. A postai létesítmény jól illeszkedik a repülőtér környékén megvalósuló, dinamikusan fejlődő térség koncepciójába: nemcsak a logisztikára szakosodott Cargo City, hanem egy korszerü irodapark a 2-es terminálon, egy új ún. Business Park létesítése a repülőtér déli szélén, a repülőtéri szálloda, a Malév-központ visszaköltöztetése (a Wizz Air-iroda már június óta itt települ) és még sok egyéb is szerepel a terveinkben. Az összességében mintegy 300 millió eurós, tíz évre szóló fejlesztés hatására akár 10 000 új munkahely is létesülhet a repülőtéren és vonzáskörzetében.”