Kereskedelmi forgalomba állt az első Szuhoj Superjet 100

Az Armavia légitársaság első Superjet 100 utasszállítója 2 óra 55 perc repülés után, helyi idő szerint 4 óra 45 perckor landolt Seremetyevo repülőterén. Az új Superjet egy Airbus A319-est váltott le az említett útvonalon, és a tervek szerint újabb Superjet járatok nyitása várható majd a jövőben: Jerevánból elérhetővé válik majd a típussal - többek között - Odessza és Szimferopol, a későbbiekben pedig Tel Aviv és Teherán is. A járatok bővítésére várhatóan 2011 júniusától lehet számítani, amikor is a légitársaság átveheti második Superjet 100-asát. Az eredeti tervek szerint az Armavia 2009 elején vehette volna át az első példányt, azonban a program több mint kétéves csúszása miatt a hivatalos átadási ünnepségre csak 2011 áprilisában kerülhetett sor. A Szuhoj bejelentése szerint ebben az évben 14 Superjet leszállítását tervezik, ezek nagy részét az Aeroflot veheti át, de várhatóan 2011 végén a Yakutia légitársaság flottája is bővülhet egy Superjettel.

A 75-95 fős kategóriában versenybe szálló Superjet 100-as fejlesztését nyugati partnerek segítségével 2000-ben kezdte meg a Szuhoj, szüzfelszállását 2008. május 19-én teljesítette. Az Embraer és a Bombardier típusok fő riválisaként robbant be a piacra, melyre 2011 elejéig közel 200 megrendelés érkezett. Az új gép végszerelését Komszomolszk-on-Amurban végzik, SaM-146 típusú hajtómüvének tervezéséért és gyártásáért a francia-orosz PowerJet felelős.