Tesztelték az új Boeing 747-8 Intercontinental hajtóműveit

A 747-es program alelnöke, Elizabeth Lund a hajtómüvek tesztelését követően elmondta, hogy „az erőforrások és a repülőgép integrált rendszerei is az előzetes elvárások szerint teljesítettek, minden rendben zajlott, így tovább folytatódhatnak az előkészületek a 747-8I első felszállásához.” Az első General Electric GEnx-2B hajtómüvet helyi idő szerint 11:57 perckor indították be, a teljes tesztelés közel 2 óra 45 percet vett igénybe. Az eltelt idő alatt a négy hajtómüvet különböző teljesítményeken müködtették, mely lehetőséget nyújtott a kapcsolódó rendszerek megfelelő müködésének ellenőrzéséhez. Az erőforrások leállítását és átvizsgálását követően kezdődhetett meg a kapott eredmények kiértékelése, mely után következhet a GEnx-2B újabb próbatétele.

A speciálisan a 747-8 Intercontinentalhoz optimalizált hajtómünek köszönhetően a Boeing új típusánál – elődjéhez képest - jelentősen csökkentek a zaj- és károsanyag-kibocsátási mutatók, mindemellett a GEnx-2B gazdaságos üzemenyag-felhasználása a legalacsonyabb üzemeltetési költséget biztosítja a leendő üzemeltetők számára.

Az amerikai repülőgépgyártó 2011. február 13-án, több mint 10 000 vendég előtt mutatta be Everettben az új 747-8 Intercontinentalt, melyre ez idáig 33 konkrét megrendelés érkezett. Ez a szám várhatóan hamarosan tovább növekszik, hiszen a típus első kínai vásárlójaként az Air China légitársaság a napokban írt alá megállapodást öt darab új Jumbo megvásárlásáról. Az üzlet létrejöttéhez még a kínai kormány beleegyezése is szükséges, ezt követően azonban a világ egyik legnagyobb légitársaságává fejlődő Air China a legújabb 747-essel bővítheti meglévő flottáját. A kínai légitársaság számára nem ismeretlen a típus, hiszen már az 1980-as évek óta üzemeltetik a népszerü 747-eseket. Az új Intercontinental utasszállítóval nemzetközi útvonalhálózatukat kívánják bővíteni.