2026. 05. 03.
Irma, Tímea
: 366 Ft   : 313 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Őfelsége repülőgépe

JETfly  |  2007. 06. 15., 20:13

2007. június 13-án hivatalos látogatásra érkezett hazánkba Jordánia királya, II Abdallah. Ferihegyen először szállt le a királyi család szállítására szolgáló különleges felszerelésű Airbus A340-211 típusú repülőgép, amely a kilencvenes évek vége óta áll szolgálatban. A gép külsőre azonos az utasok szállítására gyártott hasonló típussal, belül természetesen azonban jelentősen különbözik. Hasonlóan a más fontos személyiségek által használt repülőgépekhez, a Hasemita Királyság is extra belső kialakítással rendelte meg az Airbust, amelynek rendszeres időszakos karbantartását a bécsi repülőtéren végzik.

Néhány szokatlan dolog azonban kívül is látható. Az utóbbi években jelentősen nőtt a terrorfenyegetettség, így a katonai típusokon megszokott védelmi rendszerek sorra jelennek meg a különösen fontos személyiségek szállítására szolgáló repülőgépeken. Néhány éve még csak az USA elnökének rendelkezésére álló VC-25A-k (átalakított Boeing 747-200) és az angol királyi család által használt Ba-146-osok voltak felszerelve a légvédelmi rakéták eltérítésére szolgáló eszközökkel. Ma már a jordán király Airbusa is rendelkezik azokkal az eszközökkel, amelyek megvédik a gépet a terroristák külső támadásával szemben.

A szárny előtt és mögött az úgynevezett „wing-to body fairing" áramvonalazó részen szerelték fel a radar besugárzásjelző és a közeledő rakétákra figyelmeztető infravörös érzékelő blokkjait. Ezek 360 fokos teljes körben pásztázzák a gép körüli teret, és ha veszélyt érzékelnek, akkor számítógép közbeiktatásával aktiválják az infracsapda- és dipólkötegszóró berendezéseket. További érdekesség, hogy a gép alsó részén számos video kamerát szereltek fel, amelyek több célúak. A lefelé és előreirányuló optikák által közvetített kép a fel- és leszállás közben biztosít érdekes látványosságot az utasoknak, míg az oldalra és hátranéző kamerák segítségével a személyzet a gép külső kiszolgálását követheti figyelemmel, ezenfelül vontatás, valamint az állóhelyről történő hátratolás közben az esetleges akadályokat is időben észlelhetik.

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 27., 16:45
Dr. Bali Tamás dandártábornok pályája jól példázza, hogyan válik a repülés iránti rajongásból több évtizedes katonai hivatás. Az interjúban az MH Összhaderőnemi Műveleti Parancsnokság légierő parancsnokhelyettese mesél helikopterpilótaként töltött éveiről, missziós tapasztalatairól, korábbi parancsnoki beosztásáról, a magyar légierő képességfejlesztésének irányairól, valamint arról a sokrétű szolgálatról, amely mostani pozícióját jellemzi.
2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 07., 18:00
Miközben már a negyedik magyar váltás szolgál a NATO legnagyobb szárazföldi missziójának helikopter egységében Koszovóban, Szolnokon az MH Kiss József 86. Helikopterdandár három korábban ott szolgált katonájával beszélgetett a honvedelem.hu misszióbéli tapasztalataikról. Dajka Attila őrnagy, főtiszt, oktató-berepülő gépparancsnok és Stark Péter Bence hadnagy, beosztott tiszt, H145M gépparancsnok helikoptervezetőként, Rontó Károly zászlós, sárkány-hajtómű ellenőr zászlós pedig üzembentartóként volt az első váltás tagja.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026-04-01 16:45:14
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026-03-23 18:15:10
A Magyar Honvédség L-39NG (Skyfox) kiképző repülőgépei fokozatosan érkeznek, és rendszerbe állításuk után a pilótaképzés gerincét fogják képezni Magyarországon.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 27., 09:19
Az ötvenes-hatvanas években egy magyar átlagember csak nagy ritkán jutott kézzelfogható közelségbe egy helikopterhez.
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.

  Legfrissebbek most

2026. április 29-én, szerdán, újabb mérföldkövéhez érkezett a Magyar Légierő Gripen programja, hiszen két új JAS 39C érkezésével immáron 16 gépesre bővült a flotta, fontos részét képezve a hazai Gripen üzemeltetés 20 éves jubileumának. Mutatjuk Olvasóinknak az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár mai eseményéről készült felvételeket!

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.