Ancsa a Boeingnél!

George Mullner, a cég katonai részlegének elnökhelyettese elmondta, hogy a kísérleti részleg vezetői már jártak Ukrajnában, ahol a fejlesztés lehetőségeiről tárgyaltak. Bár Kijevben konkrét megállapodás nem jött létre, a cégek fenntartják a párbeszédet.

A Boeing voltaképpen kiindulási alapnak szeretné felhasználni az ötfős személyzetü, szárnyak feletti hajtómü-elrendezésü, „Coaler” kódnevü gépet az amerikai hadsereg FCA pályázatára történő benevezésre. A honosítás kérdése majd csak azután dől el, ha a hadsereg megjelenteti a „jövendőbeli teherszállító géppel” szemben támasztott, konkrét követelményeket.

Az új, könnyü szállítógép gyártásáért szorítóba lépő Boeing nem csak az An-72-es modifikáció lehetőségét vizsgálja. Emellett még tárgyal az Alenia céggel a C-27J Spartan típus adaptációjáról, és - függően a feltételektől – a CASA gyárral C-235-ös vagy C-295-ös szállítógépekéről.

Ebben az európai eredetü gépmezőnyben az An-72-es az egyetlen, amelyiket nem légcsavaros-gázturbinás hajtómüvekkel szerelték fel.