2026. 05. 02. szombat
Zsigmond
: 366 Ft   : 313 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Magyar katonai típusalkalmassági bizonyítvány a brazil KC-390 repülőgép típusnak

Magyar katonai típusalkalmassági bizonyítvány a brazil KC-390 repülőgép típusnak
honvedelem.hu  |  2024. 07. 02., 11:34
Magyar katonai típusalkalmassági bizonyítvány a brazil KC-390 repülőgép típusnak

Több mint két év megfeszített szakmai munkáját követően sikerrel lezárult a Magyar Honvédség által idén rendszerbeállításra kerülő a brazil Embraer S.A. vállalat által gyártott KC-390 típusú katonai többcélú szállítórepülőgép típusalkalmassági vizsgálata. Az eljárást a Honvédelmi Minisztérium Állami Légügyi Főosztálya, mint a magyar állami légiközlekedés felügyeletéért felelős katonai légügyi hatóság folytatta le a magyar állami repülésre vonatkozó jogszabályi előírásoknak megfelelően.

A típusvizsgálati eljárás célja egy légijármű típus biztonságos légiközlekedésre való alkalmasságának megállapítása, amely fontos kérdés tekintve, hogy egy repülőgép jelentős veszélyt jelenthet a légiközlekedés többi szereplője számára, más repülőgépekre, annak személyzetére és utasaira, de nemcsupán azokra, hanem azokra is, akik a földön tartózkodnak.

Az eljárás során a hatóság szakemberei az Embraer vállalattal közösen dolgozták ki az úgynevezett típusvizsgálati tervet, amely alapját képezi a vizsgálati eljárásnak. Mivel ez a típus még meglehetősen újnak számít a piacon, fejlesztése a kétezres évek elején kezdődött és az első legyártott példányait csupán 2019-ban vette át a brazil légierő, így számos, főként a légijármű üzemeltetésére vonatkozó vizsgálat még folyamatban volt a gyártó részéről az eljárás kezdetén.

Emellett, a magyar hatósági eljárás kezdetén folyamatban volt még a brazil katonai légügyi hatóság típusalkalmassági vizsgálata is, a géptípus 2023 márciusáig csupán ideiglenes típusengedéllyel rendelkezett. Ez mindenképp indokolttá tette, hogy a magyar hatóság kapcsolatot építsen ki a brazil katonai szervezettel, amely nagyban segítette a tanúsítási munkát.



A brazil hatóság jelentős apparátussal (200+ fő) végzi a tevékenységét, így hathatós segítséget tudott nyújtani a magyar hatóság számára. Ez főként az általuk elvégzett vizsgálati eredmények átadásában és teszteljárások ismertetésében merült ki. A szakmai tapasztalatok cseréjét és a vizsgálati eredmények felhasználását a két hatóság között korábban, de már a KC-390 repülőgép apropóján megkötött együttműködési megállapodás tette lehetővé.

 

A vizsgálati eljárásban külön jelentőséggel bírt a magyar fél által kért, a Magyar Honvédség igényeinek megfelelően beépítésre kerülő berendezések (pl. speciális fedélzeti rádiók, sürgősségi orvosi egység) repülőgép fedélzeti rendszerébe integrálásának vizsgálata, amelyek természetesen, tekintve, hogy azok specifikusan a magyar igényekre lettek szabva, a brazil fél által korábban még nem kerültek tanúsításra.



Az eljárás 2024. áprilisában érkezett csúcspontjához, amikor közvetlenül a gyártói tesztrepülések befejezését követően végrehajtásra került az első magyar gép típusalkalmassági repülése is az Embraer vállalat gyártói telephelyén Gavião Peixoto-ban, Brazíliában. A repülést a gyár tesztrepülésekért felelős részlege hajtotta végre pilótáival és fedélzeti mérnökeivel, de a repülés során a fedélzeten tartózkodtak a magyar katonai légügyi hatóság képviselői is.

A közel kétórás repülés során ellenőrzésre kerültek a repülőgép fő rendszerei, azok repülés közbeni megfelelő és biztonságos működése. A sikeres repülést követően, az eljárás utolsó, adminisztratív fázisaként összegzésre kerültek a vizsgálati eredmények, majd kiadásra került a KC-390 magyar katonai típusalkalmassági bizonyítványa, amelynek eredeti példányát a hatóság képviselői Simon Sándor alezredes, légialkalmassági osztályvezető és dr. Jakab László alezredes, repülésbiztonsági osztályvezető 2024. június 25-én adott át a gyártó illetékese számára São José dos Campos-ban, Brazíliában.

 

Forrás: https://honvedelem.hu/

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 27., 16:45
Dr. Bali Tamás dandártábornok pályája jól példázza, hogyan válik a repülés iránti rajongásból több évtizedes katonai hivatás. Az interjúban az MH Összhaderőnemi Műveleti Parancsnokság légierő parancsnokhelyettese mesél helikopterpilótaként töltött éveiről, missziós tapasztalatairól, korábbi parancsnoki beosztásáról, a magyar légierő képességfejlesztésének irányairól, valamint arról a sokrétű szolgálatról, amely mostani pozícióját jellemzi.
2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 07., 18:00
Miközben már a negyedik magyar váltás szolgál a NATO legnagyobb szárazföldi missziójának helikopter egységében Koszovóban, Szolnokon az MH Kiss József 86. Helikopterdandár három korábban ott szolgált katonájával beszélgetett a honvedelem.hu misszióbéli tapasztalataikról. Dajka Attila őrnagy, főtiszt, oktató-berepülő gépparancsnok és Stark Péter Bence hadnagy, beosztott tiszt, H145M gépparancsnok helikoptervezetőként, Rontó Károly zászlós, sárkány-hajtómű ellenőr zászlós pedig üzembentartóként volt az első váltás tagja.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 27., 09:19
Az ötvenes-hatvanas években egy magyar átlagember csak nagy ritkán jutott kézzelfogható közelségbe egy helikopterhez.
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.

  Legfrissebbek most

2026. április 29-én, szerdán, újabb mérföldkövéhez érkezett a Magyar Légierő Gripen programja, hiszen két új JAS 39C érkezésével immáron 16 gépesre bővült a flotta, fontos részét képezve a hazai Gripen üzemeltetés 20 éves jubileumának. Mutatjuk Olvasóinknak az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár mai eseményéről készült felvételeket!

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.