Levegőben az első sorozatgyártott Tejas Mk1

Tervek szerint első körben 40 példány legyártását végzi a HAL, évente 8 Tejas gördülhet le a gyártósorról, ugyanakkor ezt az éves darabszámot vélhetően csak 2017-re tudja garantálni a gyártó. Mint ahogy arról korábban már lapunkon is beszámoltunk, számtalan megoldásra váró kérdés van még a típus gyártása kapcsán, mely lassítja a gyártósor kapacitását. A kiöregedő MiG-21-esek és MiG-27-esek váltótípusának szánt Tejas Mk1-es verziója 2013 decemberében érte el a kezdeti müveleti képességet, az első Tejas Mk1 századot a Bengaluru mellett található Sulur-ban állítják fel, habár az Indiai Légierő elmondása szerint a továbbfejlesztett Mk2 verziót képzelik el a haderőnem állományában, melyből egyelőre 4 század felállítását tervezik. A GE F414-es hajtómüvel szerelt Tejas Mk2 első felszállása várhatóan 2017-ben lesz esedékes, a szerződésben rögzített 99 darab GE F414-es hajtómü első példánya 2015-ben érkezik Indiába. 

Levegőben az első széria Tejas Mk1 (Fotó: HAL)

Szintén Indiához kapcsolódó friss hír, hogy 2014. október 1-jén újabb gépvesztést könyvelhetett el a légierő, mivel Bibber település közelében földhöz csapódott egy, a Bhuj légibázisról kiképzési repülésre felszálló SEPECAT Jaguar. A gép pilótája sikeresen katapultált, nem sérült meg a baleset során, melynek oka egyelőre nem ismert. Szintén október 1-jén a hadsereg egyik Cheetah helikoptere is lezuhant Bareilly körzetben, a forgószárnyas 3 fős személyzete életét vesztette. 

Ennyi maradt a Cheetah helikopterből... (Fotó: PTI)