Bemutatkozott az új Orlik MPT kiképző-repülőgép

Olyan lengyel cégek részvételével valósult meg a projekt, mint az ATM, az ETC-PZL, az ILot és az ITWL. A Lengyel Légierőben 2011 óta rendszerben lévő Orlik CT típusból kialakított Orlik MPT változat fejlesztése mintegy 12,2 millió dollárba került. A légierő jelenleg 16 darab CT változatú repülőgéppel rendelkezik. Az új verzió sokkal hatékonyabb szárnykialakítással-, 750 lóerős Pratt&Whitney  PT6A-25C gázturbinás hajtómüvel-, jégtelenítő berendezéssel ellátott négytollú Hartzell légcsavarral-, továbbá Martin-Baker Mk 11L katapultülésekkel rendelkezik. Az új típus első példánya a tervek szerint március végén fogja végrehajtani első felszállását.

Az MPT változat ünnepélyes bemutatása

A repülőgép fejlett, digitális avionikával van felszerelve, amelyek közé tartozik a 2 darab multifunkciós kijelző és egy HUD (Head Up Display) is az első pilótafülkében, a hátsóban pedig szintén két multifunkciós kijelző és egy HUD megjelenítő segíti a hátul ülő pilóta munkáját. A repülőgép kabinjának kialakítása lehetővé teszi az éjjellátó berendezés használatát. Az Orlik MPT feladatköreit tekintve alkalmas alapszintü harcászati kiképzésre is, hiszen a repülőgép avionikája képes emulálni a különböző levegő-levegő és levegő-föld feladatokhoz virtuális fegyverzetet, továbbá a légiharc gyakorlásához akár 3 darab virtuális célt is. Az Airbus dolgozik már a repülőgép olyan változatán, amely képes lenne akár 500 kg-os fegyverek hordozására is, 3-3 szárny alatti fegyver-felfüggesztési pont segítségével.

Az elől helyet foglaló pilóta munkahelye

2014 februárjában a lengyel védelmi minisztérium fegyvereket felügyelő részlege piacelemzést indított az Orlik típus TC-II glass-cockpit fejlesztésére, amely 12 új repülőgép beszerzését tartalmazza 2018-tól. A repülőgépek alapszintü kiképző típusként fognak szolgálni a Lengyel Légierő pilótáinak kiképzésében, amelyet követően folytatnák a kiképzést a jövőbeni olasz Alenia Aermacchi M-346 Master és az amerikai Lockheed Martin és F-16C/D Block 52+ Fighting Falcon repülőgépekre. Az Orlik MPT a hazai megrendelésen túl más európai, afrikai, latin-amerikai és közel-keleti ország számára is megfelelő alternatívát nyújthat, hiszen az új változat ára lényegesen kedvezőbb, mint például az Embraer EMB-314 Super Tucano-é, közölték az Airbus illetékesei.