2026. 05. 07. csütörtök
Gizella
: 357 Ft   : 303 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Boeing B-52H Stratofortress

JETfly  |  2003. 03. 14., 12:22

Az amerikai légierő (USAF) egyik legfontosabb csapásmérő repülőgépe a B-52H Stratofortess. Az elmúlt évek háborús válság megoldásaiban (Operation Desert Storm, Enduring Freedom) elengedhetetlen művelet volt a BUFF-ok (Big Ugly Fat Fucker) mozgósítása.

A B-52 típusú hadászati bombázó repülőgép családjának utolsó sorozatgyártású tagja a Boeing B-52H Stratofortess, a B-52G változathoz hasonló, de attól néhány fontos dologban különbözik, mivel más feladatra szánták. Az elődeitől eltérően nem bombázási célokra, hanem az akkor fejlesztés alatt álló Douglas GAM-87A Skybolt típusú égi indítású ballisztikus rakéták hordozására és indítására készítették. A feladat végrehajtásához biztosítani kellett, hogy a B-52H képes legyen kis magasságon behatolni az ellenséges légtérbe, ehhez pedig meg kellett erősíteni a gép szerkezetét, hogy az kiállja a kis magasságokon tapasztalható turbolens áramlás következtében fellépő erőket. A végrehajtott módosítások kívülről alig észrevehetőek, de két másik külső változtatás elősegíti a könnyü megkülönböztetést. Az egyik korai B-52G repülőgépen (57-6471) 1960 júliusában kipróbálták a Pratt&Whitney TF33-P-1 típusú kétáramú gázturbinás sugárhajtómüvet, majd ugyanennek a hajtómünek a nagyobb teljesítményü változatát átalakított burkolattal beépítették a B-52H-ba, hogy javítsák a teljesítményét. A B-52H hatótávolsága közel harmadával nagyobb lett a B-52G változatéhoz képest. A másik látható változtatás az volt, hogy a faroktoronyban lévő 4 darab 12,7 mm ürméretü géppuskát lecserélték egy 20 mm-es hatcsövü Vulcan típusú gépágyúra. A belső változtatások között megemlítendő korszerübb rádióelektronikai zavaróberendezések alkalmazása és terepkövető rádiólokátor beépítésének lehetősége. Összesen 102 darab B-52H Stratofortess készült el, az első (60-006) 1961. március 6.-án repült először. Az utolsó 1962. június 22-én került ki a gyárból, majd hat hónap múlva törölték a Skybolt programot. Azóta ezen a típuson is végrehajtották a szükséges átalakításokat, hogy a B-52G változatnak megfelelő fegyverzetet hordozhasson. Az 1990-es évek elejéig alkalmassá tették 20 darab AGM-69 SRAM típusú, távolról indítható, az ellenséges védelmi rendszereket romboló rakéta hordozására, átalakították támadó és védelmi elektronikai rendszereit ( ASQ-51 típusú elektrooptikai kereső rendszert, Phase VI rádióelektronikai zavarórendszert és támadó elektronikai berendezések rendszerét építették be). Az 1980-as évek vége felé a legtöbb megmaradt gépet alkalmassá tették maximum 20 darab (négyszer három a szárnyalatti tartókon és nyolc a bombatérbe lévő egységes hadászati forgó indítóberendezésen) AGM-86 ALCM típusú robotrepülőgép hordozására. Az 1990-es évek elejétől a repülőgépeket ismét átalakították hagyományos fegyverzet hordozására.

A B-52-eseket folyamatosan modernizálják. 2002 decemberétől újabb gépeket tesznek alkalmassá, hogy a tervek szerint még 15 évig repüljenek. A 2004 márciusáig tartó program közel 8,5 millió dollárba kerül.

Hajtómü: 8x75,7 kN tolóerejü Pratt&whitney TF33-P-3 típusú kétáramú gázturbinás sugárhajtómü

Teljesítmény adatok

Maximális sebesség: 956 km/h optimális magasságon

Utazó sebesség: 819 km/h optimális magasságon

Maximális sebesség: 676 km/h kis magasságon

Szolgálati csúcs magaság: 16765 méter

Átrepülési távolság: 16093 km maximális tüzelőanyaggal

Tömegadatok

Maximális felszálló tömeg: 221353 kg

Méretek

Fesztávolság: 56,39 méter

Hosszúság: 49,04 méter

Magasság: 12,40 méter

Szárnyfelület: 371,60 m2

Fegyverzet: 22680 kg hasznos teher, 1 darab 20 mm-es Vulcan gépágyú

Az AIR COMBAT COMMAND állományában, szolgálatban lévő B-52H repülőgépek:

- Hely: Louisianna

- Bázis: Barksdale AFB

- Ezred: 2nd Bomb Wing

- Kód: LA

- Mottó: Libertatem Defendimus

- Típus: B-52H Stratofortress

- Század: 11th Bomb Squadron /Traning Sq./

- Név: „Mr Jiggs”

- Hely: Louisianna

- Bázis: Barksdale AFB

- Ezred: 2nd Bomb Wing

- Kód: LA

- Mottó: Libertatem Defendimus

- Típus: B-52H Stratofortress

- Század: 20th Bomb Squadron

- Név: „Buccaneers”

- Hely: Louisianna

- Bázis: Barksdale AFB

- Ezred: 2nd Bomb Wing

- Kód: LA

- Mottó: Libertatem Defendimus

- Típus: B-52H Stratofortress

- Század: 96th Bomb Squadron

- Név: „Red Devils”

- Hely: North Dakota

- Bázis: Minot AFB

- Ezred: 5th Bomb Wing

- Kód: MT

- Mottó: Kiai O Kaleva

- Típus: B-52H Stratofortress

- Század: 23rd Bomb Squadron

- Név: „Bomber Barons”

Az Amerikai Légierő Tartalék /AIR FORCE RESERVE COMMAND/ állományában, szolgálatban lévő B-52H repülőgépek:

- Hely: Louisianna

- Bázis: Barksdale AFB

- Ezred: 917th Wing

- Kód: BD

- Típus: B-52H Stratofortress

- Század: 93rd Bomb Squadron

- Név: „Mohawk Warriors”

A jelenlegi háborús helyzetben a legfontosabb előretolt légitámaszpontok:

- DIEGO GARCIA „Camp Justice”

40th Air Expeditionary Wing

- RAF Fairford

457th Air Expeditionary Group

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 29., 17:43
2026. április 29-én, szerdán, újabb mérföldkövéhez érkezett a Magyar Légierő Gripen programja, hiszen két új JAS 39C érkezésével immáron 16 gépesre bővült a flotta, fontos részét képezve a hazai Gripen üzemeltetés 20 éves jubileumának. Mutatjuk Olvasóinknak az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár mai eseményéről készült felvételeket!
2026. 04. 20., 09:53
A francia-indiai kapcsolatok hosszú évtizedekre nyúlnak vissza. Jó példa erre a Jaguar, a Mirage 2000-es és legutóbb a Rafale típusok ázsiai hadrendbe állítása, amely a két légierő közötti viszonyt is szorosabbra fűzte.
2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 27., 16:45
Dr. Bali Tamás dandártábornok pályája jól példázza, hogyan válik a repülés iránti rajongásból több évtizedes katonai hivatás. Az interjúban az MH Összhaderőnemi Műveleti Parancsnokság légierő parancsnokhelyettese mesél helikopterpilótaként töltött éveiről, missziós tapasztalatairól, korábbi parancsnoki beosztásáról, a magyar légierő képességfejlesztésének irányairól, valamint arról a sokrétű szolgálatról, amely mostani pozícióját jellemzi.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026-04-30 11:06:23
A Wizz Air közvetlen járattal köti össze a török és a magyar fővárost április 29-től, tovább bővítve a két ország közötti légi összeköttetést. A légitársaság eddig Isztambulba, valamint a nyaralók körében kiemelten népszerű Antalyába közlekedett a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérről, most szerdától pedig hetente három alkalommal már Ankara is közvetlenül elérhető.
2026-04-07 18:00:54
Miközben már a negyedik magyar váltás szolgál a NATO legnagyobb szárazföldi missziójának helikopter egységében Koszovóban, Szolnokon az MH Kiss József 86. Helikopterdandár három korábban ott szolgált katonájával beszélgetett a honvedelem.hu misszióbéli tapasztalataikról. Dajka Attila őrnagy, főtiszt, oktató-berepülő gépparancsnok és Stark Péter Bence hadnagy, beosztott tiszt, H145M gépparancsnok helikoptervezetőként, Rontó Károly zászlós, sárkány-hajtómű ellenőr zászlós pedig üzembentartóként volt az első váltás tagja.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 05. 04., 09:45
Az An-26-os típus kivonását követően immár két KC-390-es biztosítja a Magyar Honvédség rámpás szállítórepülő képességét.
2026. 04. 27., 09:19
Az ötvenes-hatvanas években egy magyar átlagember csak nagy ritkán jutott kézzelfogható közelségbe egy helikopterhez.
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.

  Legfrissebbek most

Újabb exportsiker az Embraer számára! A friss bejelentés értelmében az Egyesült Arab Emírségek is a brazil gyártó C-390-es típusát választotta: a hivatalos sajtóközlemény szerint 10 példányt (opcióként további 10 darabot) vásárolnak az egyre népszerűbbé váló szállító repülőgépből.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.