Malajzia sem selejtezi le MiG-29-eseit

A most bejelentett döntés szerint a gépek a nagyjavítás és modernizálás után legalább 2020-ig hadrendben maradnak. Datuk Seri Roslan Saad tábornok a légierő 57. születésnapján mondott beszédében kiemelte: a MiG-29-esek ma is valós képességekkel rendelkeznek, de ahhoz, hogy ez így is maradjon, fejlesztések szükségesek.

A döntés rossz hír a váltótípus szállításában reménykedő SAAB (JAS-39E Gripen), Lockheed Martin (F-16C/D), Dassault (Rafale), Szuhoj (Szu-30/Szu-35) és a Russian Aircraft Corporation (MiG-35) számára is. Az orosz gépek felújítására már konkrét programot is kidolgozott a malajziai Aerospace Technology Systems vállalat (ATSC) és a vele együttmüködő orosz RSzK MiG tervezőiroda. Az ATSC ajánlata szerint a gépek üzemidejét 4 ezerről 6 ezer órára emelik. A gépek orrába a Zsuk-ME FGM-229 fázisvezérelt radarrendszer kerülhet, komoly levegő-föld képességeket kölcsönözve a jelenleg légvédelmi feladatokra optimalizált repülőgépeknek. A gép pilótafülkéje is átalakulna, az éjellátó szemüveggel kompatibilis müszerfalba két nagyméretü, színes kijelző kerülhet. 

A repülőgép „púpos” gerincébe helyezett extra üzemanyagtartállyal 30 százalékkal nőne a gépek hatótávolsága. A fegyverzetfelfüggesztő pilonokat is lecserélnék, így azokra a maláj Szu-30-asokon alkalmazott irányított fegyvereket is fel lehet majd függeszteni.