2026. 04. 20. hétfő
Tivadar
: 363 Ft   : 308 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

További járatcsökkentésekre számít a Budapest Airport

További járatcsökkentésekre számít a Budapest Airport
Budapest Airport  |  2020. 09. 17., 13:26

A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 2020. január-augusztus hónapokban összesen 84 510 tonna légi teherárut kezelt, ami csupán 3,3 százalékkal kevesebb 2019 azonos időszakához képest. Ez azt jelenti, hogy a budapesti repülőtér átlagosan több mint 10 000 tonna légi teherárut kezelt havonta.

A COVID-19 járvány alatt is jól teljesít a Cargo City

Más repülőterekhez képest a BUD Cargo City forgalma stabil, a 3 százalékos csökkenés nemzetközi összehasonlításban jó eredménynek számít, ugyanis vannak olyan repülőterek, ahol a járvány alatt szinte teljesen eltűnt a légiáruforgalom.

A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren kezelt áru import-export aránya némileg eltolódott a korábban tapasztalható kiegyensúlyozott 50-50 százalékról 60-40 százalékra, az import javára. A forgalom is átrendeződött: a hosszú távú, szélestörzsű utasszállító járatok drasztikus csökkenésével azok alsófedélzeti légiáruszállító kapacitása eltűnt, jelenleg elsősorban a dedikált áruszállító járatok szolgálják ki a piaci igényeket. Az első 8 hónapban több mint 17 százalékkal nőtt a dedikált cargo járatok száma a repülőtéren.

A légiáruszállítás zavartalan működése továbbra is kritikusan fontos a nemzetgazdaság működése szempontjából. Menetrendszerű cargo járatokat üzemeltetnek a Budapest Airport hosszú távú partnerei – a Cargolux Hong Kongból, a Qatar Airways Dohából, a Turkish Airlines Isztambulból, illetve fontos új kapcsolatot jelent a Korean Air Szöul-Budapest cargo légijárata. Az integrátor és futárvállalatok is zavartalanul működnek a repülőtéren: a DHL Express, a FedEx / TNT Express és a UPS járatai napi szinten kötik össze Budapestet nagy logisztikai központjaikkal.

További járatcsökkentésekre számít a Budapest Airport

A 2020. szeptember 1-jétől életbe lépő utazási korlátozások következtében jelentősen, közel 90 százalék fölötti mértékben mérséklődött a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér forgalma szeptember első két hetében augusztushoz viszonyítva. Jelenleg a napi gépmozgások – tehát a fel- és leszállások - száma 120 körüli, mely a tavaly szeptemberi napi átlagos járatszám kevesebb mint 30 százaléka. Teljes szeptemberre a Budapest Airport 90 százalék feletti visszaesést vár 2019 azonos időszakához viszonyítva.

Több légitársaság jelezte, hogy a kereslet hirtelen visszaesése miatt csökkentett üzemelést tervez a következő hónapra is, ami azt jelenti, hogy októberben is 80-90 százalék közötti forgalomvisszaesésre lehet számítani.

A repülőtéri parkolók működésével kapcsolatos információk

A repülőtéren tapasztalható lecsökkent forgalom miatt a Budapest Airport szeptember közepétől a Holiday Lite parkoló működését átmenetileg felfüggeszti. Az utasok a repülőtéri parkolók közül a Prémium Parkoló, a Terminál Parkoló és a Holiday Parkoló szolgáltatásait vehetik igénybe.

Parkoló ügyfélszolgálat (0-24): +36-1-296-5553

E-mail: puo@bud.hu

Szeretnénk felhívni utasaink figyelmét, hogy továbbra is zárva tartanak a 2. Terminál bizonyos részei:

  • 1. móló utasforgalmi területei
  • 2A Terminál utasfelvételi csarnok és érkezési oldal
  • B oldali utasmóló indulási szintjének egy része.

Az induló utasok esetében az utasfelvétel és a poggyászfeladás a 2B Terminálon történik. A tranzitterületen a 2A és 2B Terminál (a fent felsorolt kivételekkel) és a SkyCourt utasforgalmi területei nyitva maradnak. Az érkező utasok a 2B Terminálon hagyhatják el a repülőteret.

Minden utasunkat arra kérjük, hogy figyelje a monitorokon, információs táblákon megjelenő tájékoztatásokat.

 

Forrás: https://www.bud.hu/

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026. 03. 02., 09:00
Továbbra sincs könnyű helyzetben az ukrán légierő és légvédelem. A küzdelem folyamatos, az erőforrások korlátozottak, az ígéretek távoliak. Az ország ugyanakkor már a tűzszünet utáni időkre is készül: egy új, harcedzett, nyugati technikával átfegyverzett jövőképért dolgoznak.
2026-04-01 16:45:14
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026-03-23 18:15:10
A Magyar Honvédség L-39NG (Skyfox) kiképző repülőgépei fokozatosan érkeznek, és rendszerbe állításuk után a pilótaképzés gerincét fogják képezni Magyarországon.
2026-03-20 15:24:49
2006. március 21-én nagyszabású eseményre, a Magyar Légierő első öt JAS 39 Gripenjének (3 C és 2 D változat) érkezésére várták a sajtó képviselőit a Kecskeméti Repülőbázison. A repülőgépeket a Magyar Légierő négy, illetve a Svéd Légierő három hajózója repülte hazánkba. A kétórás út a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatalának linköpingi területéről indult.  
2026-03-16 16:45:38
Egy friss bejelentés értelmében február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte, személyzete más századoknál teljesít majd szolgálatot.
2026-03-16 16:00:38
Mint ahogy arról korábban már lapunkon is beszámoltunk, egy időre kiürül a Cseh Légierő Čáslav-i Légibázisa, hiszen áprilistól egy régóta várt korszerűsítés kezdődik a repülőtéren. Az első Gripenek a napokban át is települtek Pardubicébe.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.
2026. 03. 12., 10:14
László Ferenc mezőgazdasági és légimentő pilóta néhány évvel ezelőtt ment nyugdíjba, lezárva egy igencsak gazdag pályafutást.

  Legfrissebbek most

A francia-indiai kapcsolatok hosszú évtizedekre nyúlnak vissza. Jó példa erre a Jaguar, a Mirage 2000-es és legutóbb a Rafale típusok ázsiai hadrendbe állítása, amely a két légierő közötti viszonyt is szorosabbra fűzte.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.