2026. 10. 18.
Lukács
: 363 Ft   : 323 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Rekord kínálat a Budapest Airport nyári menetrendjében, 200 járat 136 úti célra

Rekord kínálat a Budapest Airport nyári menetrendjében, 200 járat 136 úti célra
Budapest Airport  |  2025. 03. 31., 13:19
Rekord kínálat a Budapest Airport nyári menetrendjében, 200 járat 136 úti célra

A 2024 óta a VINCI Airports hálózat részeként működő Budapest Airport történetének legszélesebb és legváltozatosabb járatkínálatát hozza a 2025-ös nyári szezon; a 13,8 millió ülőhely, illetve a közvetlen járattal elérhető 136 úti cél új rekordot állít fel a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér történetében. A március 30-án életbe lépő nyári menetrendben tizenegy új légi összeköttetést jelentett be a repülőtér-üzemeltető: A Wizz Air Bilbao, Girona, Vilnius, Velence, Gdansk és Boroszló, a Ryanair Castellón és Katowice irányába, az új légitársasági partnerek közül a Jazeera Airways Kuvaitvárosba, a SCAT Airlines Simkentbe, a SAS Scandinavian Airlines pedig Koppenhágába indít új járatokat.

„Büszkék vagyunk rá, hogy idén nyáron minden eddiginél több úti célt kínálhatunk utasainknak, és biztos vagyok benne, hogy mindenki az igényeinek legmegfelelőbb légitársasággal kezdheti meg a nyaralását. Új járatfejlesztési stratégiánk a VINCI Airports kiterjedt légitársasági partnerhálózatával párosítva már most ígéretes eredményeket hozott” – mondta Francois Berisot, a Budapest Airport vezérigazgatója. Hozzátette: „A nyári menetrend rekordot döntő kínálata ráadásul nemcsak a magyar utazóknak kedvez, hanem tovább erősíti a magyarországi turizmust is, amelyre Budapest turisztikai vonzerejének köszönhetően folyamatosan növekvő igényt tapasztalunk.”

Tovább erősödik a Magyarország és Kína közötti forgalom is; a tavalyinál százezerrel több, 357.300 ülőhely érhető el a szezonban, ami 24 százalékos bővülést jelent. A két ország közötti kereslet folyamatos növekedése egyaránt tükrözi az országok közötti erős gazdasági kapcsolatokat és a Magyarországot övező turisztikai érdeklődést.

A meglévő légitársasági partnerek közül a Lufthansa, a Eurowings, a KLM és az easyJet is jelentősen bővíti kapacitásait, az Aer Lingus és az Aegean Airlines pedig heti ötre növeli járatai számát, ezzel is javítva az átszállási lehetőségeket az Egyesült Államokba és a görög szigetekre. Az Izraelbe irányuló kapacitás-növelés eredményeképpen idén nyáron a régió repülőterei közül a budapesti kínálja majd a legtöbb ülőhelyet Izraelbe, illetve Izraelből. 

Sajtóközlemény

 

Forrás: Budapest Airport

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 09. 22., 12:04
Lengyelország után idén újabb európai ország vehette át első, ötödik generációs F-35A harci repülőgépeit. 2026. szeptember 18-án érkezett meg Finnország Rovaniemi Légibázisára az első két F-35-ös, melyek a Lockheed Martin Fort Worth-i telephelyéről indultak útnak.
2026. 09. 18., 09:21
2026. szeptember 14-én, hétfőn adtunk hírt lapunk Facebook oldalán arról, hogy útnak indult Kanadába az első két Pilatus PC-21-es kiképző repülőgép, mely gépek azóta már meg is érkeztek végső állomáshelyükre, Moose Jaw-ba.
2026. 09. 21., 09:39
A katonai légijárművek jelentős részének akad fegyverzete - néha nem is kevés. S vannak olyan repülőgépek is, ahol kifejezetten az a lényeg: minél nagyobb hatásfokkal és minél messzebbről tudjon eredményesen harcolni egy másik gép ellen. Több évtizedes verseny ez már a levegőben…
2026-09-30 09:43:31
2026. szeptember 16-án nagy készülődés volt a nagykanizsai könyvtár előadótermében. Ekkor került sor a Huszár András amatőr történelemkutató és a Halis István Városi Könyvtár által közösen szervezett „Hadak útján” hadtörténeti elődás-sorozat 29. rendezvényére. Előadónk valójában hazatért hozzánk, hiszen Szabó Zoltán Róbert nyugállományú őrnagy - vagy, ahogy sokan ismerik „Topi” – városunk szülötte.
2026-09-17 09:30:44
A repülőgépipari és védelmi ágazat szereplőire hatalmas nyomás nehezedik: egyre rövidebb határidők mellett kell megbirkózniuk a növekvő összetettséggel, miközben a hibák lehetőségét is minimálisra kell csökkenteniük. Bár számos gyártó sikeresen digitalizálta már a tervezési szakaszt, az igazi próbatételt az jelenti, amikor a digitális modellek átkerülnek a tényleges gyártási környezetbe, és találkoznak annak gyakorlati korlátaival.
2026-09-16 12:45:46
Komplex helikopteres erdőtűzoltási gyakorlaton vett részt az MH 86. Szolnok Helikopterdandár H225M forgószárnyasa a Varbói-tónál. A magyar-szlovák Ergodic projekt alapvető célja a szélsőséges időjárási viszonyok következtében kialakuló erdő- és vegetációs tüzek kezeléséhez szükséges mentő-tűzvédelmi képességek fejlesztése, ahol különös figyelmet fordítanak a légi tűzoltás földi kiszolgálására.
2026-09-09 13:39:39
Szeptember első hete mozgalmas volt első repülések terén: 2026. szeptember 7-én teljesítette első repülését a Holland Királyi Légierő részére készült első, Pilatus PC-7 MKX típusú légcsavaros kiképző repülőgép. Szeptember 8-án pedig a Német Légierő első F-35A típusú harci repülőgépe is a levegőbe emelkedett.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 10. 14., 09:31
Talán nem járunk messze a valóságtól azzal a megállapítással, hogy a máltai repülési múzeum Európa kevéssé ismert kiállítóhelyei közé tartozik.
2026. 10. 08., 09:54
Minden haderő és azon belül természetesen a légierő működésében kritikus szerepet játszik a logisztika, a folyamatos utánpótlást biztosító katonai ellátórendszer.
2026. 09. 21., 11:23
Ahogy az már megszokott, a szeptember idén is az Air Wolf Hunting kutató-mentő gyakorlattal kezdődött a Mátrában.
2026. 09. 17., 14:01
Egy nemzetközi légierő-gyakorlatot többféle szemszögből lehet bemutatni: más élményt, tapasztalatot jelent a pilótáknak, a repülőműszakiaknak, a logisztikusoknak vagy az esemény dokumentálásával megbízott fotósnak, videósnak.

  Legfrissebbek most

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A repülőgépipari és védelmi ágazat szereplőire hatalmas nyomás nehezedik: egyre rövidebb határidők mellett kell megbirkózniuk a növekvő összetettséggel, miközben a hibák lehetőségét is minimálisra kell csökkenteniük. Bár számos gyártó sikeresen digitalizálta már a tervezési szakaszt, az igazi próbatételt az jelenti, amikor a digitális modellek átkerülnek a tényleges gyártási környezetbe, és találkoznak annak gyakorlati korlátaival.