2026. 05. 01. péntek
Fülöp, Jakab
: 366 Ft   : 313 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Két orosz Jumbo költöztette Kazanyba a Red Bull csapatát

Két orosz Jumbo költöztette Kazanyba a Red Bull csapatát
JETfly  |  2017. 07. 18., 13:19
Kapcsolódó
cikkek (1)
Két orosz Jumbo költöztette Kazanyba a Red Bull csapatát

Nem kevesebb, mint két darab, egyenként 120 tonna hasznos terhelésű Boeing B747-400F típusú teherszállító gépre volt szükség ahhoz, hogy Budapestről az oroszországi Kazany városába telepítse a Red Bull Air Race versenygépeit és a felszerelés egy részét.

  • Hétvégén rendezik meg a Red Bull Air Race kazanyi futamát
  • A Red Bull Air Race versenygépeit két Jumbo szállította Kazanyba
  • A Budapest-Kazany távolságot pedig mindössze négy óra alatt repüli le a Jumbo

A különleges cargo szállítását az orosz AirBridge Cargo légitársaság gépei oldották meg.

Leszerelt szárnyak, szorosan lekötözött repülőgép törzsek, külön raklapokon szállított tartalék motorok. Egyebek mellett ezekből a tételekből állt mindaz a teheráru, amit az orosz AirBridge Cargo légitársaság két Boeing B747-400F típusú óriás teherszállítógépe vitt Budapestről az oroszországi Tatárföld fővárosába, Kazanyba. A Volga folyó partján fekvő történelmi városban rendezik ezen a hétvégén a Red Bull Air Race következő versenyét, egészen pontosan július 22.-23.-án.

Önmagukban a Red Bull Air Race által használt gépek nem nyomnak sokat a mérlegen: egy-egy Zivko Edge 540 típusú versenygép teletankolva is mindössze 816 kg tömegű, tehát egyetlen nagyobb raklapra simán elfér. A versenyhez szükség technikai háttér azonban meglehetősen összetett és rendkívül értékes áru, már csak ez a tény is indokolta a légi úton történő szállítást. Az AirBridge Boeing B747-400F típusú gépeinek pedig felnyitható az orrésze, így a szárnyaktól megfosztott sportgépek simán befértek a rakterébe. A Budapest-Kazany távolságot pedig mindössze négy óra alatt repüli le a Jumbo, így sokkal gyorsabb volt a szállítás, mint amit a vasút tudott volna kínálni. Ráadásul így a Red Bull Air Race versenyzői már javában gyakorolhatnak a Volga folyó fölött a hétvégi versenyre.

„A szokásos módon simán és szervezetten ment a rakodás a különleges feladat ellenére, a Celebi Ground Handling földi kiszolgáló cég emberei gyorsan megoldották a feladatot. Ennek is köszönhető, hogy a Red Bull teljes légi- és földi lépcsőjét két nap alatt sikerült a Duna partjáról a Volga partjáig eljuttatni.” – jegyzete meg Kossuth József, a Budapest Airport cargo üzletágért felelős vezetője. Hozzátette, hogy az elmúlt években számos különlegesen értékes és nagy kiterjedésű árut sikerült már a budapesti repülőtérről légi úton elindítani, közte például a General Electric által Magyarországon megépített erőművi turbináit vitték már innen Algériába ukrán Antonov An-124-es Ruszlánnal vagy adott esetben a világ legnagyobb teherszállító gépével az An-225-ös Mrijával is.

 

Forrás: BUD

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 27., 16:45
Dr. Bali Tamás dandártábornok pályája jól példázza, hogyan válik a repülés iránti rajongásból több évtizedes katonai hivatás. Az interjúban az MH Összhaderőnemi Műveleti Parancsnokság légierő parancsnokhelyettese mesél helikopterpilótaként töltött éveiről, missziós tapasztalatairól, korábbi parancsnoki beosztásáról, a magyar légierő képességfejlesztésének irányairól, valamint arról a sokrétű szolgálatról, amely mostani pozícióját jellemzi.
2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 07., 18:00
Miközben már a negyedik magyar váltás szolgál a NATO legnagyobb szárazföldi missziójának helikopter egységében Koszovóban, Szolnokon az MH Kiss József 86. Helikopterdandár három korábban ott szolgált katonájával beszélgetett a honvedelem.hu misszióbéli tapasztalataikról. Dajka Attila őrnagy, főtiszt, oktató-berepülő gépparancsnok és Stark Péter Bence hadnagy, beosztott tiszt, H145M gépparancsnok helikoptervezetőként, Rontó Károly zászlós, sárkány-hajtómű ellenőr zászlós pedig üzembentartóként volt az első váltás tagja.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026-04-01 16:45:14
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026-03-23 18:15:10
A Magyar Honvédség L-39NG (Skyfox) kiképző repülőgépei fokozatosan érkeznek, és rendszerbe állításuk után a pilótaképzés gerincét fogják képezni Magyarországon.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 27., 09:19
Az ötvenes-hatvanas években egy magyar átlagember csak nagy ritkán jutott kézzelfogható közelségbe egy helikopterhez.
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.

  Legfrissebbek most

2026. április 29-én, szerdán, újabb mérföldkövéhez érkezett a Magyar Légierő Gripen programja, hiszen két új JAS 39C érkezésével immáron 16 gépesre bővült a flotta, fontos részét képezve a hazai Gripen üzemeltetés 20 éves jubileumának. Mutatjuk Olvasóinknak az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár mai eseményéről készült felvételeket!

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.