2026. 05. 01. péntek
Fülöp, Jakab
: 366 Ft   : 313 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

A DHL Express megnyitotta új központját a repülőtéren

A DHL Express megnyitotta új központját a repülőtéren
JETfly  |  2017. 11. 07., 09:57

A DHL Express, a nemzetközi expressz szállítás területén a világ piacvezető vállalata, a hétfői napon megnyitotta új, 13 000 m2-es központját. A DHL Express ezzel csatlakozik a DHL másik két üzletágához, a DHL Global Forwardinghoz és a DHL Freighthez, amelyek 2013-ban költöztek be a Budapest Airport Business Parkba.

Az új központ egy 6 000 m2-es, a vállalat igényeire szabott raktárból, egy 2 400 m2-es irodakomplexumból és egy 4 500 m2-es munkaterületből áll. A zöldmezős beruházás összértéke 8 milliárd forint (25 millió euró).

Az új raktárban helyet kapott az ultramodern, teljesen automatizált szortírozó rendszer, amely óránként 6 000 csomag válogatását végzi, és osztja el Lipcsébe, a DHL európai központjába tartó repülőgépekre. Az új szortírozó rendszernek és a megnövelt árufeldolgozó kapacitásnak köszönhetően a DHL Express azt tervezi, hogy futárai még korábban indulnak majd, és később érkeznek vissza az új telephelyre. A hosszabb kiszolgálási időszak alapján a vállalat várhatóan bővíteni tudja prémium szolgáltatásai körét és lefedettségét is. Az új központ több mint 200 munkavállalót foglalkoztat.

Lepsényi István, a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) gazdaságfejlesztésért és szabályozásért felelős államtitkára az ünnepségen elmondta: „A DHL Express fejlesztése 300 új munkahelyet teremt, és elősegíti, hogy Magyarország egyre inkább a régió logisztikai központjává váljon. Magyarországon 2010 óta 700 ezer új munkahely jött létre, így több mint 4 millió 400 ezer ember dolgozik az országban, a bővülés döntő többsége a versenyszférában jött létre.”

„Közép- és Kelet-Európa fontos növekedési régió a DHL Csoport számára. Az új létesítményünk jelentős mérföldkő a DHL Express 25 éves magyarországi történetében. Ez az egyik legnagyobb projektünk, amit az elmúlt években megvalósítottunk, és amely bizonyítja a Deutsche Post DHL Csoport elkötelezettségét Magyarország és a kelet-közép-európai régió iránt. A zöldmezős beruházásnak köszönhetően megháromszorozhatjuk csomagfeldolgozó kapacitásunkat, és szélesebb szolgáltatási portfóliót tudunk kínálni ügyfeleinknek” – mondta el John Pearson, a DHL Express Európáért felelős vezérigazgatója.

„A Budapest Airport büszkén üdvözli, hogy a DHL Csoport újabb tagja, a DHL Express is magas színvonalú központot nyitott a budapesti nemzetközi repülőtér területén”, mondta Jost Lammers, a Budapest Airport vezérigazgatója. „Hosszú távú tervünk, hogy világszínvonalú létesítményeket és szolgáltatásokat kínáljunk partnereinknek, amely stabil együttműködési bázist teremt a következő évtizedekre. Tovább folytatjuk az ötéves, 160 millió eurós BUD 2020 elnevezésű fejlesztési programunk megvalósítását, melynek keretében ezt a létesítményt is megnyitottuk, jövőre pedig újabb logisztikai bázist építünk Cargo City néven.

„Azzal, hogy DHL Global Forwarding és a DHL Freight is a Budapest Airport területén működik, tovább erősödnek a szinergiák a három üzletág között, ami még hatékonyabb működést, a szolgáltatások és a cross dock megoldások további fejlesztését teszi lehetővé. Az új telephelyen nemcsak a munkakörülmények javultak, hanem a raktárunk működése is hatékonyabb lett” – tette hozzá Bándli Zoltán, a DHL Express magyarországi ügyvezetője.

Az új logisztikai bázist a Market Építő Zrt. építette, az építkezés projektmendzsmenti feladatait a CBRE Hungary végezte. A létesítmény teljes területe 13 000 m2, amely egy 2 400 m2-es irodaépületből, egy 6 000 m2-es raktárból és egy 4 500 m2-es munkaterületből áll. A DHL Express augusztusban költözött be az új létesítménybe. A Budapest Airport és a DHL Express közötti bérleti szerződést 15 évre kötötték.

Forrás: BUD

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 27., 16:45
Dr. Bali Tamás dandártábornok pályája jól példázza, hogyan válik a repülés iránti rajongásból több évtizedes katonai hivatás. Az interjúban az MH Összhaderőnemi Műveleti Parancsnokság légierő parancsnokhelyettese mesél helikopterpilótaként töltött éveiről, missziós tapasztalatairól, korábbi parancsnoki beosztásáról, a magyar légierő képességfejlesztésének irányairól, valamint arról a sokrétű szolgálatról, amely mostani pozícióját jellemzi.
2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 07., 18:00
Miközben már a negyedik magyar váltás szolgál a NATO legnagyobb szárazföldi missziójának helikopter egységében Koszovóban, Szolnokon az MH Kiss József 86. Helikopterdandár három korábban ott szolgált katonájával beszélgetett a honvedelem.hu misszióbéli tapasztalataikról. Dajka Attila őrnagy, főtiszt, oktató-berepülő gépparancsnok és Stark Péter Bence hadnagy, beosztott tiszt, H145M gépparancsnok helikoptervezetőként, Rontó Károly zászlós, sárkány-hajtómű ellenőr zászlós pedig üzembentartóként volt az első váltás tagja.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026-04-01 16:45:14
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026-03-23 18:15:10
A Magyar Honvédség L-39NG (Skyfox) kiképző repülőgépei fokozatosan érkeznek, és rendszerbe állításuk után a pilótaképzés gerincét fogják képezni Magyarországon.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 27., 09:19
Az ötvenes-hatvanas években egy magyar átlagember csak nagy ritkán jutott kézzelfogható közelségbe egy helikopterhez.
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.

  Legfrissebbek most

2026. április 29-én, szerdán, újabb mérföldkövéhez érkezett a Magyar Légierő Gripen programja, hiszen két új JAS 39C érkezésével immáron 16 gépesre bővült a flotta, fontos részét képezve a hazai Gripen üzemeltetés 20 éves jubileumának. Mutatjuk Olvasóinknak az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár mai eseményéről készült felvételeket!

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.