Kecskemét - Fairford 1700 kilométer

A 603-as oldalszámú An–26-os repülőgép a Kecskemét-Esztergom-Brno-Frankfurt útvonalon végrehajtott repülés után a belgiumi Florennes NATO bázison szállt le tankolni. Az F–16-os vadászgépeket üzemeltető támaszpont katonái számára különleges élmény volt a magyar szállítógép indítása, hiszen az „ordító egér” hangja ritkán hallható errefelé.

Az üzemanyag-felvételt követően 13 órakor hagytuk el a belga partokat és 55 perc múlva landoltunk a fairfordi betonon, ahol Európa legnagyobb katonai légi bemutatójára gyültek össze a kontinens és számos tengeren túli ország vadászgépei, forgószárnyasai és kötelékei. Kedves gesztusként, begurulásunk közben a fedélzeti technikus, a pilótafülke vészkijáratában állva, a magyar és a NATO zászló lengetésével köszöntötte a korábban érkezett gépek személyzetét és vendéglátóinkat.

A Jas–39-es Gripen – Ugrik Csaba alezredessel és Tősér Péter századossal a pilótakabinban – alig két és fél óra alatt repülte le a Kecskemét és Fairford közötti 1700 kilométeres távolságot és foglalta el helyét a statikus soron a világ legjobb vadászgépei között.

Az első nap a barátkozásé, a péntek pedig a gyakorlásé, hogy a jégtánchoz hasonlóan koreografált égi „küröket” bemutató pilóták és gépeik szombaton elvarázsolják a több mint százezer nézőt.

Az airshow kiemelkedő látványosságának ígérkezik a királynő jubileumát köszöntő hatvan gépes égi kötelék, amelyben – a várakozással ellentétben – csak a Royal Air Force gépei kaptak helyet.

A katonai airshow szombati napját megtekinti Sáfár Albert dandártábornok, az MH Összhaderőnemi Parancsnokság légierő haderőnem főnöke is.