2024. 07. 27. szombat
Liliána, Olga
: 392 Ft   : 361 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Sárkány fészek Kecskeméten

JETfly  |  2004. 09. 08., 09:32

A svéd, az angol és magyar légierő egy-egy csapata közös gyakorlaton vett részt Kecskeméten augusztus 22 és 31 között. Az angolok F3 Tornado-val, a svédek Gripennel, a házigazdák MiG-29-el és L-39 Albatrosszal repülték a különböző feladatokat. A Dragon Nest 04 hadgyakorlatról és a MiG-29-es vadászgép légiharc jellemzőiről (modern légiharc) a JETfly DVD és videofilmet készít, amelynek tervezett megjelenési ideje 2004. november vége. Részletek hamarosan a JETfly oldalain!

Egy-egy ilyen gyakorlat szervezése 1-1,5 évvel hamarabb kezdődik meg. Itt határozzák meg a résztvevő csapatokat, haditechnikát és a gyakorlat célját. A Dragon Nest 04 gyakorlat fő célja a különböző típusú repülőgépek sikeres együttmüködésének fejlesztése hadmüveleti körülmények között.

A résztvevő nemzetek még plusz feladatokat terveztek maguknak. A legizgalmasabb a svéd tábor volt. Egy teljes hadmüveleti egység települt Kecskemétre. Sátor városukból irányították a gépek kiszolgálását, a pilóták felkészítését a „ bevetésekre” és folyamatosan tartották a kapcsolatot az anyabázissal. A legérdekesebb talán egy telefon a svéd táborba a magyar szervező központból, amelynek útvonala a következő: magyar szervező központ- magyar telefonközpont-müholdas kapcsolat-svéd anyabázis- müholdas kapcsolat- svéd kitelepült egység. Ilyen egyszerü.

Az angolok célkitüzése rövid és egyszerü volt, a MiG-29-esek elleni légiharc gyakorlása.A vendéglátók vállalták természetesen a legtöbb feladatot. Legfontosabb program a NATO AIR MEET 2004 gyakorlatra való felkészülés volt. Emellett a hajózó állomány gyakorolta a NATO-ban alkalmazott harceljárásokat, a müszaki személyzet pedig kereszt-kiszolgálási feladatokat sajátított el és gyakorolt a Tornado F3 és a Gripen típusokon.

A gyakorlat érdemi része augusztus 23-án, hétfőn kezdődött. Délelőtt érkeztek meg a külföldi vadászgépek öt darab Tornado F3 és öt együléses JAS-39A és egy kétüléses JAS-39B. Az első gyakorlások már aznap megkezdődtek. Két MiG-29 vadászgép fedélzetén Szabó Zoltán százados és Ádám József őrnagy szállt fel két Gripen ellen, egyikben a svéd század parancsnoka, Fansson Magnus alezredes repült. A közel egy óra alatt egy-egy elleni manőverező légiharcot vívtak. A leszállás után tapasztalataikról faggattam a magyar hajózókat. Topi nem volt túlságosan elégedett. A szétválás után a Gripen szembefordulásáig tudta követni a svéd sárkányt. Utána már szinte észrevehetetlen volt az égen. Ebben a helyzetben még a „Sjel” sisakcélzó sem segített. Ádám Joe csak mosolygott az eseményeken. Ő tudta mire számíthat, tapasztalt Gripen vadász. Tudja mire kell figyelni, ha ellene küzd az ember. Beszélgetésünk után debriefing, a tapasztalatok megbeszélése. Topi nem felejtette le a tapasztaltakat, pár nap múlva már mosolyogva mesélte, ma nem sikerült eltünnie a svéd célnak.

Beszélgetésünket a Tornado-k dübörgő felszállása miatt kicsit megszakítjuk, de gondolataimban már kíváncsi vagyok, milyen eredményt nyújt most az orosz front vadász magyar kézben az angol gép ellen. Aki ismeri a Tornado közel légiharc tulajdonságát az már tippelhet az eredményre. Kíváncsi vagyok, hányan találták volna el az eredményt. Tornado F3-MiG-29  0:5. Természetesen ez az eredmény Máté Attila őrnagy-Gárdus Tibor alezredes páros tudásának is köszönhető.

Az első napok így telnek, folyamatosan nehezítve a feladatokat. Keddre, szerdára már 2 - 2 elleni harcok vannak tervezve. Ezen feladatokat csak részben tudták megoldani a résztvevők. Az ok, müszaki. Mindkét vendég nemzet gépei küszködtek technikai problémákkal, így hol egy Tornado, hol egy Gripen nem tudott felszállni a közös feladatra. Ezen tekintetben a magyar müszaki állomány jól vizsgázott. Magyar gép felszállása nem maradt el müszaki ok miatt, a kisebb problémákat gépcserével, javítással gyorsan orvosoltak. Így a megbízhatósági versenyt a MiG-29 nyerte. 

A három nap alatt teljesített DACT ( Dissimilar Air Combat Training- különböző típusú repülőgépekkel történő légiharc-kiképzés) feladatok felkészülést jelentett a következő napok nagy feladataira. Két nap alatt négy COMAO ( Composite Air Operations-tömeges légicsapások) feladat repülését tervezték. A gyakorlat vezetői terveznek az időjárás pedig eldönti, hogyan telik a két nap. A csütörtökre érkezett front az összes tervet keresztül húzta. Péntek délelőtt a gyakorlat légtere már repülésre alkalmas volt, így nem akadályozta meg semmi, hogy a négy darab JAS-39 megtámadja a Tornadok-ból, MiG-29-esekből, L-39 Albatrosokból és egy An-26 szállítógépből álló köteléket. Délután szerepcsere. Most a Fulcrumok a támadók. A gyakorlat érdekessége, hogy a kétüléses Gripen hátsó ülésén Kilián Nándor ezredes, ezredparancsnok figyelhette, mit lát a svéd pilóta a feladat alatt. A monokróm kijelzőn pillanatok alatt megjelennek a támadó gépek jelei. A radar a fedélzeti komputer segítségével azonosítja a repülőgép típusát, a felszerelt fegyverzetet. Az adatok alapján már látható a MiG-29 fegyverzetének ható távolsága. Innen már csak két dologra figyel a negyedik generációs pilóta. Ne repüljön a kiszámított, kivetített hatósugárba és minél hamarabb célozza be az ellenséges gépet.

A Dragon Nest 04 gyakorlat sikeresen záródott mind három fél megelégedésével. A gyakorlat nagy eredménye, hogy az együttmüködésnek nincs vége. Mindkét külföldi csapattal további közös programokat tervez a Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis vezetése.

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2024. 07. 01., 09:15
A nyár első hónapja bővelkedett repülős programokban, nem lesz ez másképp júliusban sem: a hónap első szombatján Berekfürdőre várják az érdeklődőket, ahol a felújított 9603-as oldalszámú MiG-21MF-et mutatják be. Mutatjuk a részleteket, mitől is lesz különleges ez a bemutató.
2024-07-19 10:30:07
Újabb repülőgépekre adott le megrendelést a világ legnagyobb nemzetközi légitársasága, amellyel cargo részlegének flottája jövőre 17 példányosra bővül. Az új Boeing 777F gépek csatlakozásával az Emirates SkyCargo 30 százalékkal növeli főfedélzeti rakománykapacitását, hosszú távú megoldást kínálva a keresletnövekedésre.
   MÁSOK ÍRTÁK
2024. 07. 26., 09:45
Június 26-án megjelent az Aranysas magazin 2024. augusztusi lapszáma!
2024. 07. 25., 11:03
A Magyar Vitorlázórepülő Szövetség támogatásával a Dél-Zalai Aeroclub nemrégiben ifjúsági toborzó tábort tartott a nagykanizsai repülőtéren nyolc, 12 és 15 év közötti nagykanizsai, szepetneki és zalakarosi fiatal részvételével.
2024. 07. 22., 09:18
Április elsején egy újabb fejezet zárult le a nagygépes repülés történetében. Ezen a napon teljesítette utolsó feladatát a NASA DC-8-as kutató repülőgépe.
2024. 07. 18., 10:40
A nemzetközi légikikötő várhatóan július 18-án éjjel fél egytől ismét fogadja a Debrecenbe érkező és onnan induló járatokat.

  Legfrissebbek most

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

„Ma lőnek először, szerencsére hozzáértő személyzet kezelésében” – nyugtázta elégedetten az új Leopard harckocsikról és a frissen képzett kezelőszemélyzetről dr. Nagy Norbert őrnagy.