2026. 06. 14.
Vazul
: 353 Ft   : 305 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Sárkány fészek Kecskeméten

JETfly  |  2004. 09. 08., 09:32

A svéd, az angol és magyar légierő egy-egy csapata közös gyakorlaton vett részt Kecskeméten augusztus 22 és 31 között. Az angolok F3 Tornado-val, a svédek Gripennel, a házigazdák MiG-29-el és L-39 Albatrosszal repülték a különböző feladatokat. A Dragon Nest 04 hadgyakorlatról és a MiG-29-es vadászgép légiharc jellemzőiről (modern légiharc) a JETfly DVD és videofilmet készít, amelynek tervezett megjelenési ideje 2004. november vége. Részletek hamarosan a JETfly oldalain!

Egy-egy ilyen gyakorlat szervezése 1-1,5 évvel hamarabb kezdődik meg. Itt határozzák meg a résztvevő csapatokat, haditechnikát és a gyakorlat célját. A Dragon Nest 04 gyakorlat fő célja a különböző típusú repülőgépek sikeres együttmüködésének fejlesztése hadmüveleti körülmények között.

A résztvevő nemzetek még plusz feladatokat terveztek maguknak. A legizgalmasabb a svéd tábor volt. Egy teljes hadmüveleti egység települt Kecskemétre. Sátor városukból irányították a gépek kiszolgálását, a pilóták felkészítését a „ bevetésekre” és folyamatosan tartották a kapcsolatot az anyabázissal. A legérdekesebb talán egy telefon a svéd táborba a magyar szervező központból, amelynek útvonala a következő: magyar szervező központ- magyar telefonközpont-müholdas kapcsolat-svéd anyabázis- müholdas kapcsolat- svéd kitelepült egység. Ilyen egyszerü.

Az angolok célkitüzése rövid és egyszerü volt, a MiG-29-esek elleni légiharc gyakorlása.A vendéglátók vállalták természetesen a legtöbb feladatot. Legfontosabb program a NATO AIR MEET 2004 gyakorlatra való felkészülés volt. Emellett a hajózó állomány gyakorolta a NATO-ban alkalmazott harceljárásokat, a müszaki személyzet pedig kereszt-kiszolgálási feladatokat sajátított el és gyakorolt a Tornado F3 és a Gripen típusokon.

A gyakorlat érdemi része augusztus 23-án, hétfőn kezdődött. Délelőtt érkeztek meg a külföldi vadászgépek öt darab Tornado F3 és öt együléses JAS-39A és egy kétüléses JAS-39B. Az első gyakorlások már aznap megkezdődtek. Két MiG-29 vadászgép fedélzetén Szabó Zoltán százados és Ádám József őrnagy szállt fel két Gripen ellen, egyikben a svéd század parancsnoka, Fansson Magnus alezredes repült. A közel egy óra alatt egy-egy elleni manőverező légiharcot vívtak. A leszállás után tapasztalataikról faggattam a magyar hajózókat. Topi nem volt túlságosan elégedett. A szétválás után a Gripen szembefordulásáig tudta követni a svéd sárkányt. Utána már szinte észrevehetetlen volt az égen. Ebben a helyzetben még a „Sjel” sisakcélzó sem segített. Ádám Joe csak mosolygott az eseményeken. Ő tudta mire számíthat, tapasztalt Gripen vadász. Tudja mire kell figyelni, ha ellene küzd az ember. Beszélgetésünk után debriefing, a tapasztalatok megbeszélése. Topi nem felejtette le a tapasztaltakat, pár nap múlva már mosolyogva mesélte, ma nem sikerült eltünnie a svéd célnak.

Beszélgetésünket a Tornado-k dübörgő felszállása miatt kicsit megszakítjuk, de gondolataimban már kíváncsi vagyok, milyen eredményt nyújt most az orosz front vadász magyar kézben az angol gép ellen. Aki ismeri a Tornado közel légiharc tulajdonságát az már tippelhet az eredményre. Kíváncsi vagyok, hányan találták volna el az eredményt. Tornado F3-MiG-29  0:5. Természetesen ez az eredmény Máté Attila őrnagy-Gárdus Tibor alezredes páros tudásának is köszönhető.

Az első napok így telnek, folyamatosan nehezítve a feladatokat. Keddre, szerdára már 2 - 2 elleni harcok vannak tervezve. Ezen feladatokat csak részben tudták megoldani a résztvevők. Az ok, müszaki. Mindkét vendég nemzet gépei küszködtek technikai problémákkal, így hol egy Tornado, hol egy Gripen nem tudott felszállni a közös feladatra. Ezen tekintetben a magyar müszaki állomány jól vizsgázott. Magyar gép felszállása nem maradt el müszaki ok miatt, a kisebb problémákat gépcserével, javítással gyorsan orvosoltak. Így a megbízhatósági versenyt a MiG-29 nyerte. 

A három nap alatt teljesített DACT ( Dissimilar Air Combat Training- különböző típusú repülőgépekkel történő légiharc-kiképzés) feladatok felkészülést jelentett a következő napok nagy feladataira. Két nap alatt négy COMAO ( Composite Air Operations-tömeges légicsapások) feladat repülését tervezték. A gyakorlat vezetői terveznek az időjárás pedig eldönti, hogyan telik a két nap. A csütörtökre érkezett front az összes tervet keresztül húzta. Péntek délelőtt a gyakorlat légtere már repülésre alkalmas volt, így nem akadályozta meg semmi, hogy a négy darab JAS-39 megtámadja a Tornadok-ból, MiG-29-esekből, L-39 Albatrosokból és egy An-26 szállítógépből álló köteléket. Délután szerepcsere. Most a Fulcrumok a támadók. A gyakorlat érdekessége, hogy a kétüléses Gripen hátsó ülésén Kilián Nándor ezredes, ezredparancsnok figyelhette, mit lát a svéd pilóta a feladat alatt. A monokróm kijelzőn pillanatok alatt megjelennek a támadó gépek jelei. A radar a fedélzeti komputer segítségével azonosítja a repülőgép típusát, a felszerelt fegyverzetet. Az adatok alapján már látható a MiG-29 fegyverzetének ható távolsága. Innen már csak két dologra figyel a negyedik generációs pilóta. Ne repüljön a kiszámított, kivetített hatósugárba és minél hamarabb célozza be az ellenséges gépet.

A Dragon Nest 04 gyakorlat sikeresen záródott mind három fél megelégedésével. A gyakorlat nagy eredménye, hogy az együttmüködésnek nincs vége. Mindkét külföldi csapattal további közös programokat tervez a Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis vezetése.

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 06. 01., 15:41
Egy különleges képgalériát szeretnénk most megosztani Olvasóinkkal, mely 2026. május 26-án, kedden készült, ezúttal ugyanakkor nem a földről, hanem a Magyar Légierő KC-390 Millennium típusú szállító repülőgépéből. Lássuk, a lenyíló rámpáról milyen repülőeszközök tűntek fel a fotósok fényképezőgépei előtt!
2026. 05. 29., 16:34
2026. május 29-én, pénteken rendezték meg a szolnoki MH Kiss József 86. Helikopterdandár Családi Napját, mely a hagyományok szerint az alakulatnál egykoron és jelenleg szolgálatot teljesítő katonák, illetve családtagjaik kiemelt rendezvénye. Helyszíni felvételeinket mutatjuk Olvasóinknak!
2026. 05. 28., 15:23
2026. május 22. újabb mérföldkő a Lengyel Légierő történetében, hiszen megérkezett az első három F-35A “Husarz” harci repülőgép, mellyel újabb európai ország csatlakozik az ötödik generációs típust üzemeltetők listájához.
2026. 05. 26., 09:15
Az Aranysas magazin előző számában bemutatták a Starfighter megszületését és amerikai szolgálatát. A típust számos külföldi légierő is üzemeltette, ezek jelentős része kifejezetten exportcélra tervezett verziókat szerzett be.
2026. 05. 21., 16:02
Friss hír a Cseh Légierő C-390-es beszerzési programjáról! Az Embraer a napokban számolt be arról, hogy teljesítette első repülését az első, cseh részre készült C-390-es szállító repülőgép.
2026. 05. 05., 16:30
Újabb exportsiker az Embraer számára! A friss bejelentés értelmében az Egyesült Arab Emírségek is a brazil gyártó C-390-es típusát választotta: a hivatalos sajtóközlemény szerint 10 példányt (opcióként további 10 darabot) vásárolnak az egyre népszerűbbé váló szállító repülőgépből.
2026. 05. 04., 16:45
Sosem kellemes dolog ejtőernyőn lengedezve közeledni a harctér felé, ha lelőtték a repülőgépedet - ezt minden második világháborús hajózó pontosan tudta. De egészen más túlélési esélyek voltak Európa és a Csendes-óceán, a két legnagyobb hadszíntér fölött a gépből kiugorva…
2026-06-12 15:21:05
A holland királyi légitársaság a környezeti hatások csökkentése érdekében a fenntartható forrásból származó kerozin (SAF) mellett már szintetikus üzemanyag (e-SAF) használatát is vizsgálja, amely teljes életciklusra vetítve 90 százalékkal alacsonyabb kibocsátást eredményez. Az első ilyen járatok Hamburg és Amszterdam között közlekedtek.
2026-06-06 12:15:57
A Wizz Air örömmel jelenti be, hogy a Sziget 2026 hivatalos partnere lett. Az együttműködés magától értetődött, hiszen mind a két, világszerte ismertté vált magyar alapítású brandnek közös a küldetése: határokon átívelően összehozzák az embereket, felejthetetlen pillanatokat szereznek, és világszínvonalú élményeket tesznek elérhetőbbé európaiak milliói számára.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 06. 12., 10:07
A NATO Egyesített Légi Hadműveleti Központjának riasztása alapján a Magyar Honvédség JAS 39 Gripen készültségi géppárja emelkedett a levegőbe, miután egy Tel-Aviv és Prága között közlekedő Airbus A321 típusú polgári utasszállító repülőgép nem vette fel a kapcsolatot a civil légiforgalmi irányítással.
2026. 06. 08., 11:46
László Ferenc pályafutása a mezőgazdasági repülésben eltöltött időszakot követően a légimentésben teljesedett ki.
2026. 06. 02., 09:26
A kétezres évek közepén, elsősorban a nemzeti légitársaságnál uralkodó hangulat miatt már a fiatalabb, kisebb tapasztalattal rendelkező pilótageneráció is szétnézett a nagyvilágban, előrelépési lehetőség után kutatva.
2026. 05. 26., 10:11
A kétezres évek közepén, elsősorban a nemzeti légitársaságnál tapasztalt hangulat miatt már a fiatalabb, kisebb tapasztalattal rendelkező pilótageneráció is szétnézett a nagyvilágban, előrelépési lehetőség után kutatva. Hasonlóképpen gondolkodott Szentgyörgyi Dezső is, aki 2001 óta repült a Malév Boeing 737-es első tisztjeként.

  Legfrissebbek most

Végéhez közeledik az utolsó Mi-17-es szállítóhelikopter aktív szolgálata, melynek kapcsán egy különleges lehetőség várta 2026. június 10-én, szerdán a meghívott sajtósokat és spottereket Szolnok-Szandaszőlős Repülőtéren. Helyszíni fotóinkat mutatjuk Olvasóinknak!

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

Mitől lehet sikeres a digitális transzformáció a védelmi és repülőgépipari (A&D – Aerospace & Defense) szektorban? Cikkünk a sikeres megvalósítás legfontosabb összetevőit mutatja be. Ha pedig szeretné megtudni, hogyan működik a digitalizáció a gyakorlatban, csatlakozzon ingyenes webináriumunkhoz, a „From concept to reality: The digital journey of a new defense platform” című eseményhez, amelyet a Siemens Digital Industries Software szakértője, Igor Szizov vezet 2026. június 3-án, szerdán 10:00 órától.