2026. 05. 08. péntek
Mihály
: 357 Ft   : 303 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Skandináv nyár a Wizz Airnél

Skandináv nyár a Wizz Airnél
JETfly  |  2025. 05. 14., 12:55

Az elmúlt években hétszeresére emelkedett a Skandináv térségbe utazók száma a Wizz Air budapesti járatain. A légitársaság utasai közül nemcsak itthonról, de Európa minden pontjáról egyre többen választják a nyári menetrendi időszakban a hűvösebb országokat.

Dániáról, Finnországról, Svédországról, Norvégiáról és Izlandról az emberek leginkább a hideg időjárásra, a természeti szépségekre és a sarki fényre asszociálnak. Pedig ez a régió nyáron is rengeteg felfedezni valót tartogat, a látogatók pedig nemcsak a festői látványára, vagy a húsgolyóra, hanem például a híres svéd vendégszeretetre is számíthatnak. A nyaralással kapcsolatban azonban nem sokaknak jutott eszébe, hogy mediterrán tengerpart helyett egy fjordhoz menjen. Eddig.

A Wizz Air a közelmúltban hozott nyilvánosságra egy kutatást Európa legzsúfoltabb strandjairól, az elemzés szerint a Baleár-szigeteken, Barcelonában és a Kanári-szigeteken 1 törölközőnyi hely sem mindig jut az embereknek, annyian próbálnak meg a legnépszerűbb strandokon „pihenni”.

A Mediterráneum népszerűsége persze érthető, és az utasadatokban is visszaköszön: a Wizz Air teljes hálózatában 2022-ben még 1,2 millióan utaztak Krétára, Nápolyba, Bariba, Tenerifére és Barcelonába, majd némi visszaesést követően tavaly nyáron már 1,4 millióan választották ezeket a célállomásokat és a teljes utasforgalom mintegy 4,5-5 százalékát tették ki.

A magyar járatok esetében míg 2022-ben mintegy 113 ezren utaztak ezekre a célállomásokra, addig 2024-ben már 165 ezren. A teljes utasforgalom mintegy 12 százalékát adták a legnépszerűbb déli nyaraló járatok, ez az arány az évek során nem is változott.

Ezzel szemben bár az északi régiók felé az utasforgalom jóval alacsonyabb, mégis jelentős növekedés mutatható ki. A teljes Wizz Air hálózatban a Koppenhága, Stockholm, Bergen, Trondheim és Reykjavík felé irányuló forgalom 2022 és 2024 között 44 százalékkal emelkedett és ezzel lényegesen meghaladja a déli célállomások 11,4 százalékos növekedését.

A magyarországi adatok még ezt a növekedést is jelentősen túlszárnyalják, hiszen 3 év alatt közel hétszeresére nőtt a nyáron északra tartó utasok száma, arányuk pedig a teljes forgalomhoz képes megnégyszereződött és kicsivel több mint 4 százalékot tett ki. Eközben a déli célállomásokra utazók aránya stabilan 12 százalék körül alakult.

Harangozó Olívia, a Wizz Air kommunikációs menedzsere az adatokkal kapcsolatban elmondta: „Bár az északra tartó nyári utasforgalmunk észrevehetően elmarad a délitől, a trend egyértelmű. Egyre többen választják nyaralásuk célpontjának a hűvösebb Skandináv térséget, hogy átéljék az egész éjszaka tartó világosságot a nyári napforduló idején, vagy felfedezzék a fjordok és Lappföld varázslatos tájait, környezeti szépségét és a kellemesebb klímát.  Nagy öröm számunkra, hogy a több mint hetven célállomással a Wizz Air kínálja a legnagyobb választékot Budapestről. A növekvő népszerűséget figyelembe véve folyamatosan dolgozunk északi kínálatunk bővítésén.”

Sajtóközlemény

Forrás: Wizz Air

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 29., 17:43
2026. április 29-én, szerdán, újabb mérföldkövéhez érkezett a Magyar Légierő Gripen programja, hiszen két új JAS 39C érkezésével immáron 16 gépesre bővült a flotta, fontos részét képezve a hazai Gripen üzemeltetés 20 éves jubileumának. Mutatjuk Olvasóinknak az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár mai eseményéről készült felvételeket!
2026. 04. 20., 09:53
A francia-indiai kapcsolatok hosszú évtizedekre nyúlnak vissza. Jó példa erre a Jaguar, a Mirage 2000-es és legutóbb a Rafale típusok ázsiai hadrendbe állítása, amely a két légierő közötti viszonyt is szorosabbra fűzte.
2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 27., 16:45
Dr. Bali Tamás dandártábornok pályája jól példázza, hogyan válik a repülés iránti rajongásból több évtizedes katonai hivatás. Az interjúban az MH Összhaderőnemi Műveleti Parancsnokság légierő parancsnokhelyettese mesél helikopterpilótaként töltött éveiről, missziós tapasztalatairól, korábbi parancsnoki beosztásáról, a magyar légierő képességfejlesztésének irányairól, valamint arról a sokrétű szolgálatról, amely mostani pozícióját jellemzi.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026-04-07 18:00:54
Miközben már a negyedik magyar váltás szolgál a NATO legnagyobb szárazföldi missziójának helikopter egységében Koszovóban, Szolnokon az MH Kiss József 86. Helikopterdandár három korábban ott szolgált katonájával beszélgetett a honvedelem.hu misszióbéli tapasztalataikról. Dajka Attila őrnagy, főtiszt, oktató-berepülő gépparancsnok és Stark Péter Bence hadnagy, beosztott tiszt, H145M gépparancsnok helikoptervezetőként, Rontó Károly zászlós, sárkány-hajtómű ellenőr zászlós pedig üzembentartóként volt az első váltás tagja.
2026-04-01 16:45:14
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 05. 04., 09:45
Az An-26-os típus kivonását követően immár két KC-390-es biztosítja a Magyar Honvédség rámpás szállítórepülő képességét.
2026. 04. 27., 09:19
Az ötvenes-hatvanas években egy magyar átlagember csak nagy ritkán jutott kézzelfogható közelségbe egy helikopterhez.
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.

  Legfrissebbek most

Újabb exportsiker az Embraer számára! A friss bejelentés értelmében az Egyesült Arab Emírségek is a brazil gyártó C-390-es típusát választotta: a hivatalos sajtóközlemény szerint 10 példányt (opcióként további 10 darabot) vásárolnak az egyre népszerűbbé váló szállító repülőgépből.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.