2017. december 5-én, a Zsukovszkijban található M. M Gromov Repülőkísérleti Intézet repülőteréről a levegőbe emelkedett a Szu-57-es 052-es oldalszámú prototípusa, mellyel megkezdődött az újgenerációs, 30-as gyártmány megnevezéssel illetett hajtómű légi tesztelése.
A repülőgépet, melynek a bal oldali hajtóműve már a 30-as volt, a Szuhoj tervező iroda berepülőpilótája, Szergej Bogdan vezette. A repülés 17 percig tartott, melyet sikeresnek ítéltek meg, teljesítették az elvárt feladatokat (igaz bővebb elemzést eddig nem olvashattunk az új erőforrás működéséről). „Az új hajtóművel való sikeres repülés egy újabb lökést ad az ötödik generációs repülőgép programjának – nyilatkozta az ügyben az orosz ipari és kereskedelmi miniszter, Denis Manturov.
Az új hajtómű létrehozásában szinte az összes jelentős hajtóműfejlesztő vállalat részt vett. Az 30-as gyártmány nagyobb tolóerőt, szupercirkálási képességet biztosít majd a Szu-57-es számára, emellett jóval gazdaságosabb lesz annak üzemeltetése is.
Forrás: armstrade.org
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Újdonság a Pardubicei Repülőiskolában: a 2025-ben átvett négy új L-39 Skyfox, illetve az első két Zlin [Z-242L Zeus (0543) és a Z-143LSi Genius (0541)] után ismét bővült a kiképző központ flottája, a kiöregedő Zlin Z-142 példányok leváltásaként egy újabb Z-143LSi Genius (0542) érkezett meg 2026. január 7-én, szerdán.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.