2026. 04. 30. csütörtök
Katalin, Kitti
: 366 Ft   : 313 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Az exportra szánt Szu-35-ösök is megkapják a legújabb Irbisz radarokat

Az exportra szánt Szu-35-ösök is megkapják a legújabb Irbisz radarokat
JETfly  |  2016. 11. 09., 13:00

A RIA Novosztyi információi szerint alaposan feltuningolják az exportra szánt Szu-35-ösöket – a legmodernebb avionikai berendezések közé bekerült az Irbisz-E fedélzeti rádiólokációs állomás is.

  • Az exportra szánt Szu-35-ösöket alaposan feltuningolják
  • Az Irbisz radar teljes egészében az orosz ipar terméke
  • A pilóta munkáját teljesen digitalizált környezet segíti

Az Irbisz, ez a passzív fázicsrács technológiájú radar teljes egészében az orosz ipar terméke. Kisugárzáson az átlagos teljesítménye 5 kW, de ez növelhető 20 kW-ig. A sugárnyaláb ugyan fázisrácsvezérelt, de a nagyobb letapogatási tartomány elérése érdekében az antenna kettő darab elektro-hidraulikus motor segítségével mozgatható. A célok felderítési távolsága eléri a 400 km-t és egyidőben 30 darab légi és 4 földi cél megfigyelésére képes, ezek közül a legveszélyesebb 8 célra tud fegyverzetet irányítani.

A Szu-35-ösbe meglehetősen sok, a T-50 PAK FA-n alkalmazott technológia került. A személyzet maradt egy fő, akinek a munkáját teljesen digitalizált környezet segíti. A két fő képernyőn minden adatot képes megjeleníteni, ami a pilóta számára szükséges a navigálástól és a rendszerek kezelésén át a fegyverzeti rendszerek alkalmazásáig. Ez az első repülőeszköz, amelybe a teljes egészében orosz fejlesztésű BINSZ (Nem Inerciális Navigációs Rendszer) került. A BINSZ alkalmazásával a repülőgép a GPS vagy GLONASS műholdak vétele nélkül képes a repülés teljes ideje alatt a pontos navigációra.

A Szu-35 hasznos fegyverterhelése 8 000 kg, fegyverfelfüggesztési pontjai száma 12. Az irányított levegő-levegő és levegő-föld rakéták mellett hagyományos bombák célbajuttatására is alkalmas. Ezek típusai megegyeznek a Szu-30MK-n alkalmazottakéval, azonban a tervek között szerepel a lézervezérlésű eszközök rendszeresítése is.

Forrás: rg.ru

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 27., 16:45
Dr. Bali Tamás dandártábornok pályája jól példázza, hogyan válik a repülés iránti rajongásból több évtizedes katonai hivatás. Az interjúban az MH Összhaderőnemi Műveleti Parancsnokság légierő parancsnokhelyettese mesél helikopterpilótaként töltött éveiről, missziós tapasztalatairól, korábbi parancsnoki beosztásáról, a magyar légierő képességfejlesztésének irányairól, valamint arról a sokrétű szolgálatról, amely mostani pozícióját jellemzi.
2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 07., 18:00
Miközben már a negyedik magyar váltás szolgál a NATO legnagyobb szárazföldi missziójának helikopter egységében Koszovóban, Szolnokon az MH Kiss József 86. Helikopterdandár három korábban ott szolgált katonájával beszélgetett a honvedelem.hu misszióbéli tapasztalataikról. Dajka Attila őrnagy, főtiszt, oktató-berepülő gépparancsnok és Stark Péter Bence hadnagy, beosztott tiszt, H145M gépparancsnok helikoptervezetőként, Rontó Károly zászlós, sárkány-hajtómű ellenőr zászlós pedig üzembentartóként volt az első váltás tagja.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 27., 09:19
Az ötvenes-hatvanas években egy magyar átlagember csak nagy ritkán jutott kézzelfogható közelségbe egy helikopterhez.
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.

  Legfrissebbek most

2026. április 29-én, szerdán, újabb mérföldkövéhez érkezett a Magyar Légierő Gripen programja, hiszen két új JAS 39C érkezésével immáron 16 gépesre bővült a flotta, fontos részét képezve a hazai Gripen üzemeltetés 20 éves jubileumának. Mutatjuk Olvasóinknak az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár mai eseményéről készült felvételeket!

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.