2026. 05. 04. hétfő
Flórián, Mónika
: 363 Ft   : 310 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Saab: 2014 év végi eredmények

JETfly  |  2015. 02. 11., 10:32

Håkan Buskhe elnök vezérigazgató nyilatkozata az eredményekről: A 2014-es év Saab számára egyaránt hozott kihívásokat és sikereket. Olyan év van a vállalat mögött, amelynek során a Saab tovább építette a jövőjét. A hosszú távú stratégiának és a hatékonyságra való fókuszálásnak köszönhetően a vállalat kiválóan pozícionálta magát. Az USA-ban és Nyugat Európában a korábbi években csökkentett védelmi beszerzésekre szánt költségkeretek esetében növekedés várható az elkövetkezendő évek során. Ez idő alatt azonban a fordulat lassan következhet be és ennek rövidtávon várhatóan nem lesz hatása a Saab számára. 

Növekvési lehetőség 

2014-ben megállapodás született Brazíliával 36 Gripen NG fejlesztésére és gyártására vonatkozólag. Mindez Svédország 2013-as, 60 Gripenre vonatkozó megrendelésével együtt annyit jelent, hogy a Saab annak a kevés repülőgépgyárnak az egyike, amelyik fejleszt újgenerációs vadászrepülőgépet. Ez a fejlesztés megerősítette a Gripen világpiaci pozícióját. A ThyssenKrupp Marine Systems (Saab Kockums) júliusi akvizíciója lehetőséget biztosít a Saab számára, hogy fejlesszen, gyártson és leszállítson katonai megoldásokat szárazföldi, légi és tengeri használatra egyaránt

A Saab továbbra is nagy hangsúlyt fektet a kutatásra és fejlesztésre, biztosítva ezzel a jövőbeli növekedést. 2014-ben a kutatásra és fejlesztésre fordított összeg elérte az értékesítés körülbelül 25 százalékát. Számtalan új és nagy jövő előtt álló termék mutatkozott be a 2014-es év során, köztük a Carl-Gustaf fegyverrendszer új generációja és öt új felületü földi és tengeri radar. Az Egyesült Államok T-X beszerzésének közeledtével a vállalat invesztált ezen a területen a trénerek fejlesztésére is.

Elmaradó megrendelések, piaci kihívások 

Év végén az elmaradó megrendelések száma hasonló volt a 2013 évihez. A növekvő piaci verseny és az elhúzódó döntési mechanizmusok negatív hatást gyakoroltak a 2014-es megrendelésekre, különösen a Dynamics és Electronic Defence Systems üzletágak esetében. A megrendelések összege 2014-ben 22,602 (49,809) millió Svéd Korona volt.  2013 során a Gripen E-re vonatkozó fejlesztési megrendelések értéke 29.8 milliárd Svéd korona volt. 

2014-ben az értékesítés összege 23,527 (23,750) millió Svéd Korona volt -3 százalékos organikus értékesítés csökkenéssel. Az alacsonyabb teljesítmény főként a Dynamics-nál volt tapasztalható, ahol a piaci feltételek komoly kihívást jelentettek az elmúlt években. Mindezt ellensúlyozta a Security és Defence Solutions üzletágak területén érzékelhető növekedés, amely részben a Saab Kockums akvizíciójának köszönhető. 

A bejelentett müködési bevétel összege 1,659 (1,345) millió Svéd Korona volt, 7.1 (5.7) százalékos árbevétel arányos müködési eredménnyel.

Gripen

Müködő hatékonysági mérések

A müködés fejlesztése és hatékonysági fokának növelése továbbra is kiemelt cél a vállalat életében. A 2013-ban bejelentett hatékonysági mérések befejeződtek és a kitüzött célt – a körülbelül 500 millió Svéd Koronával költséghatékonyabb müködést – a vállalat 2014 során elérte. Ezt az eredményt főként a kapacitások átalakításával, valamint az FTE-k és külső tanácsadók mintegy 950 fővel történő csökkentésével érte el a vállalat. Az átalakítások 2013 elején kezdődtek. A létszámcsökkentés nem vonatkozott a Saab Kockums akvizíciójára és a Dél-afrikai Saab Grintek Technologies (Pty) Ltd dekonszolidációjára. A hatékonyabb müködésnek köszönhetően az idei év során több forrás és tér jutott a fejlesztésekre és a marketing tevékenységekre.  

A vállalat müködési cash flow-ja a 4. negyedévben erős volt és megközelítette a vállalat által ambicionált pozitív cash flow-t az év második felében. Ennek ellenére a müködési cash flow 2014-ben -1,197 (-639) Svéd Korona volt, amely a szállítási időpontok és a fizetési határidők eltéréséből adódott. A 4. negyedév során a müködési cash flow 753 (548) millió Svéd Korona volt.

A hígítás utáni egy részvényre jutó nyereség: 10.78 (6.79) Svéd Korona

2014-ben az Igazgatóság előirányzott, egy részvényre vonatkozó osztaléka 4.75 (4.50) Svéd Korona.

2015-re vonatkozó kilátások 

•  2015-ben a vállalat 5 százalékos organikus növekedéssel szeretné növelni az értékesítését, ami magasabb, mint a vállalat hossztávú céljánál.

•  2015-ben az árbevétel arányos müködési eredmény a nem ismétlődő anyagok beszámítása nélkül várhatóan azonos lesz a 2014-es árbevétel arányos müködési eredménnyel. 2015-ben az Aeronautics megnövekedett, belsőleg finanszírozott kutatásai és fejlesztései negatív hatással lesznek az árbevétel arányos müködési eredményre.  

Kiemelt pénzügyi adatok

* The return on equity is measured over a rolling 12-month period

** As of 1 January 2014, free cash flow is reported for the Group. It was previously named operating cash flow.

Comperative numbers for 2013 have been restated according to the changed accounting principles for joint arrangements (IFRS 11). Where applicable, comperative numbers for 2013 and for 2014 for some business areas have been restated following organisational and structural changes. The latter has no impact on the Group as a whole.

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 27., 16:45
Dr. Bali Tamás dandártábornok pályája jól példázza, hogyan válik a repülés iránti rajongásból több évtizedes katonai hivatás. Az interjúban az MH Összhaderőnemi Műveleti Parancsnokság légierő parancsnokhelyettese mesél helikopterpilótaként töltött éveiről, missziós tapasztalatairól, korábbi parancsnoki beosztásáról, a magyar légierő képességfejlesztésének irányairól, valamint arról a sokrétű szolgálatról, amely mostani pozícióját jellemzi.
2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 07., 18:00
Miközben már a negyedik magyar váltás szolgál a NATO legnagyobb szárazföldi missziójának helikopter egységében Koszovóban, Szolnokon az MH Kiss József 86. Helikopterdandár három korábban ott szolgált katonájával beszélgetett a honvedelem.hu misszióbéli tapasztalataikról. Dajka Attila őrnagy, főtiszt, oktató-berepülő gépparancsnok és Stark Péter Bence hadnagy, beosztott tiszt, H145M gépparancsnok helikoptervezetőként, Rontó Károly zászlós, sárkány-hajtómű ellenőr zászlós pedig üzembentartóként volt az első váltás tagja.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 05. 04., 09:45
Az An-26-os típus kivonását követően immár két KC-390-es biztosítja a Magyar Honvédség rámpás szállítórepülő képességét.
2026. 04. 27., 09:19
Az ötvenes-hatvanas években egy magyar átlagember csak nagy ritkán jutott kézzelfogható közelségbe egy helikopterhez.
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.

  Legfrissebbek most

2026. április 29-én, szerdán, újabb mérföldkövéhez érkezett a Magyar Légierő Gripen programja, hiszen két új JAS 39C érkezésével immáron 16 gépesre bővült a flotta, fontos részét képezve a hazai Gripen üzemeltetés 20 éves jubileumának. Mutatjuk Olvasóinknak az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár mai eseményéről készült felvételeket!

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.