Technikai adatok kerültek nyilvánosságra az indiai ötödik generációs vadászgépről

Az FGFA hossza 22,6 m, magassága 5,9 m, míg maximális felszálló tömege 34 tonna. A repülőgép hatótávolsága 3,88 ezer km, maximális sebessége 2 Mach. Az FGFA repülőgépeket tolóerővektor eltérítéses, gázkiáramlás sebességfokozó fúvócsővel ellátott hajtómüvekkel fogják felszerelni, amelyek maximális kitérítése 15 fok lesz. A hajtómüvek egyenként 1400 kilogrammnyi tolóerőt adnak le.

Orosz vélemények szerint ebbe az adatba hiba csúszhatott. Összehasonlításképpen, az orosz Szu-35Sz típusú vadászrepülőgépekbe épített, AL-41F1Sz típusú hajtómüvek 8800 kilogrammnyi tolóerőt produkálnak, míg utánégető (forszázs) üzemmód használatakor 15000 kilogrammnyit.

2011 szeptemberének végén vált ismertté, hogy az indiai légierő vezetése kiválasztotta a hajtómüvet a leendő ötödik generációs vadászrepülőgéphez, azonban azt, hogy milyen típust választottak nem hozták nyilvánosságra. Akkor annyit közöltek mindössze, hogy az FGFA hajtómüvei erősebbek lesznek, mint az AL-41F (117S erőforrás) hajtómü.

Az FGFA belső fegyverrekeszeiben 2,25 tonna, míg a külső pilonokon 5,75 tonna fegyverzet hordozására képes.

Az indiai televízió két évvel ezelőtti, FGFA-val kapcsolatos híradása

Az adatok értékelésénél nem szabad figyelmen kívül hagyni, hogy az FGFA jelenleg a tervezés stádiumában van, ami azt jelenti, hogy a HAL által most közzétett adatok mindkét irányba változhatnak.