Amerikai hajtómű emelheti magasba az indiai Tejast

Az amerikai GE F-414-es hajtómüve, valamint a Eurojet EJ-200-asa is eleget tett a tender technikai követelményeinek, azonban a General Electric ajánlata anyagilag jóval kedvezőbbnek bizonyult. Nem volt ez mindig így, hiszen a General Electric elsőként egy 822 millió dolláros ajánlattal állt elő - szemben a Eurojet 666 milliósával - ugyanakkor két héttel ezt követően az amerikaiak kidolgoztak egy olcsóbb lehetőséget, ami már jóval kecsegtetőbbnek bizonyult az indiaiak számára. A GE hajtómüvének kiválasztása kétségkívül hatással lehet a jelenleg is zajló MMRCA tenderre,

melynek értelmében India 126 darab közepes, többfeladatú harci gépet vásárol. A hajtómü tender végeredménye a versenyben várhatóan újabb lökést ad a GE hajtómüveivel repülő amerikai F/A-18-asnak, valamint a svéd Gripen NG-nek, egyúttal ronthatja az esélyét az Eurojet erőforrásával szerelt Eurofighter Typhonnak.

Az indiai védelmi minisztérium bejelentése szerint a hajtómüvek gyártásával kapcsolatban 2011 közepéig folytatódhatnak a tárgyalások, ezt követően a GE-nek 121 napja (ami két hónappal hosszabbítható) lesz, hogy megszerezze az engedélyt az amerikai kormánytól a hajtómüvek Indiában történő gyártására. A vereség ellenére a Eurojet továbbra is optimista a tenderrel kapcsolatban: a cég egyik illetékese szerint van okuk az optimizmusra, hiszen, ha a General Electric nem tudja biztosítani a technológiai transzfer lehetőségét, akkor a jelenlegi

végeredmény pozitívan módosulhat a Eurojet számára.

A végső győztes 99 darab (opcióként pedig további 49) hajtómüvet biztosít majd a Tejas Mk II-es változata számára, melyből 8 darabot közvetlenül a gyártótól vehetnek át, míg a fennmaradó 91-et Indiában gyártanák le. A hajtómü tender meghirdetésére azért volt szükség, mivel a Tejashoz szánt szintén haza fejlesztésü Kaveri erőforrás közel két évtizedes fejlesztés után sem váltotta be a hozzá füzött reményeket. Az indiai légierő ezidáig 20 darabot rendelt a Tejasból, melyet várhatóan 2012-ben állíthatnak hadrendbe.