Aranykoszorús vadászpilóta
Itt találod az összes cikket a „aranykoszorús vadászpilóta” témában!
Háromszori újjászületés
Negyvenkilenc év és hét hónap szolgálati idő, több mint 2200 repült óra, tizenkilenc ejtőernyős ugrás plusz két katapultálás; az utolsó földet érés időpontja: 2002. október 29. 11 óra 45 perc.
JETFLY ALPHASHOP
MÁSOK ÍRTÁK
2026. 10. 08., 09:54
Minden haderő és azon belül természetesen a légierő működésében kritikus szerepet játszik a logisztika, a folyamatos utánpótlást biztosító katonai ellátórendszer.
2026. 09. 21., 11:23
Ahogy az már megszokott, a szeptember idén is az Air Wolf Hunting kutató-mentő gyakorlattal kezdődött a Mátrában.
2026. 09. 17., 14:01
Egy nemzetközi légierő-gyakorlatot többféle szemszögből lehet bemutatni: más élményt, tapasztalatot jelent a pilótáknak, a repülőműszakiaknak, a logisztikusoknak vagy az esemény dokumentálásával megbízott fotósnak, videósnak.
2026. 09. 17., 10:25
Leonardo da Vinci több mint ötszáz éves mérnöki elképzelései kelnek életre a szolnoki repülőmúzeum új időszaki kiállításán.
Legfrissebbek most
2026. október 2-án emlékhely avató rendezvény zajlott a kecskeméti, egykori Repülőkórház udvarán. Ez alkalomból beszélgettünk Simon Robival, Az Ég Katonái Hagyományőrző Egyesület vezetőjével.
- A magyar Gripen-történelem - Az első 20 év
- Átvette első Airbus A350-esét a KLM
- A Saab légiképesség fejlesztési központot nyitott Magyarországon
- Forgószárnyas „Top Gun” Pápán
- Átadták Üzbegisztán első C-390-es szállító repülőgépét
- Aki katapultált egy lángoló vadászgépből...
- Új típussal bővült Dél-Korea légiereje
- Megérkezett Finnországba az első két F-35-ös
- Új kiképző repülőgépek érkeztek Kanadába
- A légiharc-rakéták reneszánsza
- Újabb ország döntött a Saab légtérellenőrző repülőgépe mellett
HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.
Háború Művészete magazin
A repülőgépipari és védelmi ágazat szereplőire hatalmas nyomás nehezedik: egyre rövidebb határidők mellett kell megbirkózniuk a növekvő összetettséggel, miközben a hibák lehetőségét is minimálisra kell csökkenteniük. Bár számos gyártó sikeresen digitalizálta már a tervezési szakaszt, az igazi próbatételt az jelenti, amikor a digitális modellek átkerülnek a tényleges gyártási környezetbe, és találkoznak annak gyakorlati korlátaival.
