2026. 04. 30. csütörtök
Katalin, Kitti
: 366 Ft   : 313 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Megnyitotta kapuit a RepTár

Megnyitotta kapuit a RepTár
JETfly  |  2016. 09. 01., 17:00

2016. szeptember 1-jén, csütörtökön tartották a RepTár hivatalos megnyitóját.

Megnyílt a Közép-Európában is egyedülálló gyűjteménnyel rendelkező RepTár - Interaktív Repülőmúzeum Szolnokon, az egykori indóház területén. 60 000m2-en közel 40 repülőeszköz és 218 műtárgy lesz kiállítva. A sajtó és a tiszteletbeli meghívottak, vendégek részére 11 órától indult a fogadás. A Himnusz meghallgatása után a légierő zenekar bemutatója színesítette a programot, ezt követően pedig köszöntő beszédet mondott Szolnok polgármestere, Szalay Ferenc, dr. Simicskó István honvédelmi miniszter és Beer Miklós püspök úr, aki fel is szentelte az új múzeumot.

Képgaléria megtekintése (12 db kép)

A színpadi műsor köszöntő ajándékok átadásával folytatódott. A honvédelmi tárca vezetője, dr. Simicskó István kiemelte Szolnok fontosságát a magyar haderőben, hiszen a szolnoki helikopterbázis mellett, az MH2. Különleges Rendeltetésű Ezred is itt települt. A miniszter és a polgármester úr is hangsúlyozta, hogy Szolnok egy fejlődő város, a most megnyíló múzeum pedig a város életében is nagy szerepet fog játszani, hiszen a RepTár egy minden igényt kielégítő interaktív élménymúzeum, melyben színes programokkal töltehtünk el egy kellemes napot.

A színvonalas megnyitót dinamikus program is színesítette: a honvédség világbajnok ejtőernyős válogatottja mutatott be célbaugrásokat, földet érésüket nagy tapssal jutalmazta a közönség. A rendezvény egyik kiemelt programpontja volt a nemzeti színű szalag átvágása. Dinamikus programként a kecskeméti MH59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis háromgépes JAS-39 Gripen-köteléke is áthúzott a RepTár felett. 13 órától a csarnokban lévő tárlat is megtekinthető volt az újságírók részére, továbbá kipróbálhatóak voltak a MiG-29 vadászgép szimulátorok is. A sajtóesemény zárultával a RepTár 15 órától minden érdeklődő számára nyitva áll.

Háttérinformációk:

A projekt bemutatása

A RepTár interaktív élménymúzeum a Szolnokon működő honvédségi Repülőmúzeum új helyszínre költöztetésével és kibővítésével megvalósult fejlesztés. A múzeum Közép-Kelet-Európában egyedülálló repüléstörténeti kiállítóhely, ezáltal magyarországi viszonylatban olyan turistaattrakciót teremt, mely a környék idegenforgalma és gazdasága szempontjából a nyitástól számított néhány éven belül multiplikátor hatást fejt ki.

Az intézmény a legmodernebb 21. századi nemzetközi követelményeknek megfelelően, világszínvonalon és a legújabb technikai vívmányok, élmény- és látványelemek felhasználásával jött létre, kifejezetten turisztikai céllal, a látogatók szükségleteinek kielégítésére. A nemzetközi szakmai érdeklődésre is számot tartó, egyedülálló katonai repülőgép- és eszközgyűjtemény ezzel az átlagos turisták, a gyermekes családok és baráti társaságok számára is nagyságrendekkel vonzóbb lesz, hiszen a kiállított repülőgépeken kívül számos kiegészítő, szórakoztató és infrastrukturális szolgáltatást kínál egy egész napos tartalmas kikapcsolódáshoz.

A múzeum új, mintegy 60 000 m2-es alapterületet magában foglaló Indóház utcai helyszínén a fedett kiállítótér mérete több mint 4 500 m2. A fejlesztés megvalósulásával a városrészben is egy új fejlesztési pólus született, amely nemcsak revitalizál egy eddig kevésbé fejlesztett területet, hanem teljesen átformálja a turizmus dinamikáját Szolnokon. A projekt így kiindulópontként szolgál egy nagyobb turisztikai körsétának, amely Szolnok legtöbb nevezetességét egy útvonalra fűzi fel.

A múzeum

Indóház:

Az Indóház Szolnok műemléki védelem alatt álló épülete, egyben Magyarország legrégebbi vasútállomása. A klasszicista stílusú épületet a RepTár projekt megvalósulásával eredeti pompájában, ugyanakkor a katonai repülés tematikájával és modern, innovatív technikai eszközökkel kiegészülve vehetik birtokba a látogatók.

Indóház emelet:

Kiállítótér 1. (46,81 m2) Korszak: 1914-1922

Kiállítótér II. (91,27 m2) 1922-1989

Kiállítótér III. (71,07 m2) 1989-2015

Kiállítótér: A kiállítás a magyar és egyetemes katonai repüléstörténetet mutatja be a kezdetektől napjainkig, megfelelő interaktív elemekkel és múzeumpedagógiai programmal. A kiállítás hasznos alapterülete legalább 300 m².

Hangár: A 3000 m2-es, felül 8 méter széles galériával ellátott hangárépület a múzeum fő kiállítótere. A Látogatóközpontból a galériára érkezik meg az érdeklődő, ahonnan belátja a teljes kiállítóteret, illetve megtekintheti a tetőszerkezetről függesztett kisebb repülőgépeket.

A repüléstörténeti gyűjtemény azon darabjainak, amelyek koruknál, ritkaságuknál vagy gyártási technológiájuknál fogva különösen védett értéket képviselnek (így a vászonborítású repülőeszközök, különféle hajtóművek, fegyverzeti rendszerek), a Hangár épülete ad helyet. A muzeális műtárgyak mellett ide kerültek a RepTár projekt egyik fő vonzerejét jelentő interaktív szórakoztató eszközök is. A nagy légterű bemutatócsarnokban egy körúton keresztül lehet megtekinteni a földszintre helyezett, különböző korszakokba tartozó repülőket és helikoptereket, kiegészítőket és légvédelmi eszközöket. Itt található egy kb. 20 méter hosszúságú videófal, mely mozgóképekkel teszi látványosabbá a repülőgépek bemutatását. A külső bemutatótérre nyíló homlokzati fal mentén egy újabb látogatói folyosón lehet megtekinteni a fedélzeti fegyvereket, katapultüléseket, illetve egyéb repüléstechnikai eszközöket. A fegyverzeti bemutatósor után nyílik az átjáró ajtó a RepTár külső területére. A bemutatótér centrumában került elhelyezve a hat állomásos MiG-29 szimulátor-park, melyben kabinutánzatok köré épített LCD képernyőkön szerezhetnek valósághű repülési élményt a látogatók. Ebből az interaktív térből nyílik a 4D mozi területe. A 18 férőhelyes mozi 4D technológiával, VR szemüvegekkel felszerelt, a térhatású filmek élményét mozgó székek teszik teljessé. A székek stilizált katapultülések, amelynél a becsatoló hevederek hasonló funkciót látnak el, mint egy valódi repülőgépnél.

A kiállítótér alsó szintjének járófelületén kerülnek elhelyezésre a fedett, fűtött tárolóhelyet igénylő repülőgépek, helikopterek, repüléstörténeti emlékek, hajtóművek, ülések, légcsavarok, stb.

A fogadóépület felső szintjén található rendezvény-, illetve konferenciaterem 80 fő leültetésére alkalmas, mobil pódiummal, hangosítással, kivetítővel. A mobilfallal kettéválasztható terem repüléshez kötődő nemzetközi és hazai szakmai konferenciák, a restaurátorműhely oktatási csoportjainak helyszíne, illetve az iskolás csoportok fogadására alkalmas oktatótér. Lehetséges témák és funkciók: katonai régészeti és restaurátori konferencia, veterántalálkozók, toborzóközpont, stb.

A konferenciatermen túl a rendezvényekhez catering szolgáltatás is biztosított a helyszínen, illetve az Indóház földszintjén található étterem rész, valamint a csarnok első emeleti része is igénybe vehető.

Szabadtéri repülőgéppark

Itt kerül bemutatásra:

• Repülőgépek és helikopterek kiállítása: az áttelepített repülőgépek teljes felújításon estek át (teljes külső festés az összeszerelés után).

• Honi légvédelmi kiállítóhely: a múzeum következő állomásán az információs táblákkal ellátott honi légvédelmi rakétaeszközök és a hozzájuk tartozó felderítő, bemérő technikai berendezések kiállítása tekinthető meg.

Kalandpálya és tematikus játszótér

Katonai akadálypálya

A rámpás rakodóépület keleti részében kiépített akadálypálya egy szórakoztató, bátorságot, erőt és állóképességet, valamint logikai készséget egyaránt próbára tevő szórakozási lehetőséget teremt a múzeumot meglátogató, kihívásokat kedvelő vendégek számára. A pálya tervezésénél kiemelt szempont volt a fokozatos terhelés megvalósításának elve, valamint hogy a pályaelemek egyaránt kielégítsék az átlagos és az átlagon felüli fizikumú látogatók igényeit.

Az akadálypálya vizuálisan stilizált bevetési környezetet jelenít meg terepszínű álcabevonatokkal, hálókkal, csatateret idéző eszközökkel, kiegészítőkkel. A többek között kúszófolyosót, függő drótkötélhidat, mászólétrát tartalmazó pálya utolsó eleme egy kívülről terepszínű, belülről feketére festett falú sötét alagút, melyből csak egy útvonalon lehet kijutni. Az akadálypályát annak teljes hosszában egy párhuzamosan futó drótkötélpálya teszi még érdekesebbé, melynek kiindulási (elrugaszkodási) pontja egy 4,5 m magasságban elhelyezett, rögzített An-2 repülőgép. Az akadálypálya startpontja a drótkötélpályán való lesiklással érhető el. Az akadálypályához védőfelszerelés a felnőttek és a gyerekek számára egyaránt biztosított.

Tematikus játszótér gyerekeknek

A Hangár épületén túl került kialakításra a tematikus játszótér, ahol minden gyermekkorosztály számára adódik repüléssel kapcsolatos játék- és szórakozási lehetőség. A szabványoknak megfelelő klasszikus játszótéri játékok mellé bekerültek speciális hinták, forgók, drótkötél-pálya, stb.

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!
Ha lemaradt volna erről:

Még több friss hír

2026. 04. 27., 16:45
Dr. Bali Tamás dandártábornok pályája jól példázza, hogyan válik a repülés iránti rajongásból több évtizedes katonai hivatás. Az interjúban az MH Összhaderőnemi Műveleti Parancsnokság légierő parancsnokhelyettese mesél helikopterpilótaként töltött éveiről, missziós tapasztalatairól, korábbi parancsnoki beosztásáról, a magyar légierő képességfejlesztésének irányairól, valamint arról a sokrétű szolgálatról, amely mostani pozícióját jellemzi.
2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 07., 18:00
Miközben már a negyedik magyar váltás szolgál a NATO legnagyobb szárazföldi missziójának helikopter egységében Koszovóban, Szolnokon az MH Kiss József 86. Helikopterdandár három korábban ott szolgált katonájával beszélgetett a honvedelem.hu misszióbéli tapasztalataikról. Dajka Attila őrnagy, főtiszt, oktató-berepülő gépparancsnok és Stark Péter Bence hadnagy, beosztott tiszt, H145M gépparancsnok helikoptervezetőként, Rontó Károly zászlós, sárkány-hajtómű ellenőr zászlós pedig üzembentartóként volt az első váltás tagja.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
2026-03-30 16:45:45
A Wizz Air minden eddiginél több járatot üzemeltet a nyári menetrendi időszakban Budapestről. A légitársaság nyári kapacitása 30 százalékkal haladja meg a tavalyi évit: két új repülőgép érkezik a budapesti bázisra, amelyekkel a népszerű déli nyaraló városok mellett egyre több északi célállomás is karnyújtásnyira kerül.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 27., 09:19
Az ötvenes-hatvanas években egy magyar átlagember csak nagy ritkán jutott kézzelfogható közelségbe egy helikopterhez.
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.

  Legfrissebbek most

2026. április 29-én, szerdán, újabb mérföldkövéhez érkezett a Magyar Légierő Gripen programja, hiszen két új JAS 39C érkezésével immáron 16 gépesre bővült a flotta, fontos részét képezve a hazai Gripen üzemeltetés 20 éves jubileumának. Mutatjuk Olvasóinknak az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár mai eseményéről készült felvételeket!

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.