2013-ban kezdődhet az új Mi-38-as helikopter sorozatgyártása

Az első prototípus (OP-1) repülési adatainak kiértékelését követően a második prototípust már korszerübb hidraulika- és üzemanyagrendszerrel szerelték fel, továbbá új rotorlapátokkal is ellátták. A Mi-38-ast a Pratt & Whitney Canada PW 127/TS hajtómüve emeli a magasba, az erről szóló megállapodást még 2008-ban írták alá a felek, mely szerint a hajtómü tervezését és gyártását a kanadai gyártócég, míg a fejlesztést és a honosítást Helicopters of Russia holding végzi majd. Az újgenerációs, orosz szállítóhelikopter harminc utast, vagy öt tonna rakományt képes szállítani, akár négyszáz kilométeres távolságra is.

A Pratt & Whitney Canada hajtómüve mellett a Mi-38-asba az orosz TV7-117V típus is beépíthető, avionikáját pedig korszerü IBKV-38 fedélzeti rendszerek (folyadékkristályos kijelzőkkel) jellemzik. A helikopter megfelel az orosz AP-29, az európai JAR-29 és az amerikai FAR-29 előírások követelményrendszerének is.