2026. 05. 05. kedd
Adrián, Györgyi
: 364 Ft   : 311 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

10 éves a JETfly

JETfly  |  2010. 05. 24., 20:53

2010. május 22-én a jakabszállási repülőtéren ünnepelte 10. születésnapját a JETfly magazin. E nevezetes eseményen a magazin baráti körébe tartozó közel négyszáz vendég ünnepelt sporttal, repüléssel és a tíz év emlékeinek felidézésével. A rendezvényen részt vett a JETfly támogatását élvező Dongó MiG-29 század szinte teljes jelenlegi és régi állománya, mely megemlékezett a kivonás előtt álló MiG-29-es típusról.

 Közel négyszáz vendég jelent meg a JETfly tizedik születésnapján. Míg a vendégek többsége szórakozással (bowling, squash, asztalitenisz, biliárd) töltötte az időt, a repülés megszállottjai várták az airshow kezdetét.

A repülő bemutatót Veres Zoltán kezdte...

...Tóth "Pamacs" Ferenc (Apollo JetStar) folytatta...

...és Nádas Tamás (Extra-300 LP) fejezte be.

A repülő bemutatókat követően Tormási Attila zenekara, a "PENGE BENGE JAZZ BAND" adott koncertet.

A nagysikerü jazz koncert után Koncsik István (a Dongó MiG-29 század kurátora és a JETfly tulajdonosa) minden olyan vadászpilótának - aki repülte a MiG-29-es típust – egy emlék pólót adott át, emlékeztetve a politikai hadvezetést az előző kormány, a MiG-29 vadászgépek elhamarkodott kivonásáról hozott döntéséről.

A volt és jelenlegi MiG-29-es vadászpilóták összeálltak egy fénykép erejéig.

Fényképezés után a vendégsereg nekilátott a közel kilenc birkából készült birkapörkölt elfogyasztásához, melyet a Dongó század állandó szakácsai Ádám József (nyák. őrnagy, ismertebb nevén: Ádám Joe és József testvér) és Takács Géza (alezredes, a század jelenlegi századparancsnoka) főztek. Az étkezés szüneteiben Inzsöl Gyula tartott modell bemutatót. A középiskolás fiú 2004 óta foglalkozik modellezéssel, megnyerte a 2007-es nyíregyházi Indoor fesztivált, a 2009-es torinói Légi Világjátékokon - ahová a világ legjobb modellezői kapnak meghívást - a legfiatalabb versenyzőként, hetedik helyezést ért el. Jelenleg összesítésben negyedik a világranglistán. Nagy álma, hogy pilóta legyen, bár még soha nem ült igazi repülőn... a JETfly születésnapjáig. Nádas Tamás vette el a "szüzességét" egy Extra-300LP első kabinjában.

Inzsöl Gyula bemutatóját követően sikeresen elpusztításra került a JETfly óriás tortája is.

A JETfly ezúton köszöni meg minden kedves Olvasójának a támogatást! Ígérjük, hogy továbbra is a magyar katonai repülést fogjuk szolgálni, a tíz év alatt tőlünk megszokott színvonalon és minőségben! Kérjük, legyenek továbbra is olvasóink!

Csatolva a rendezvényről készült fényképek....

Galéria: 10 éves a JETfly

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 20., 09:53
A francia-indiai kapcsolatok hosszú évtizedekre nyúlnak vissza. Jó példa erre a Jaguar, a Mirage 2000-es és legutóbb a Rafale típusok ázsiai hadrendbe állítása, amely a két légierő közötti viszonyt is szorosabbra fűzte.
2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 27., 16:45
Dr. Bali Tamás dandártábornok pályája jól példázza, hogyan válik a repülés iránti rajongásból több évtizedes katonai hivatás. Az interjúban az MH Összhaderőnemi Műveleti Parancsnokság légierő parancsnokhelyettese mesél helikopterpilótaként töltött éveiről, missziós tapasztalatairól, korábbi parancsnoki beosztásáról, a magyar légierő képességfejlesztésének irányairól, valamint arról a sokrétű szolgálatról, amely mostani pozícióját jellemzi.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026-04-30 11:06:23
A Wizz Air közvetlen járattal köti össze a török és a magyar fővárost április 29-től, tovább bővítve a két ország közötti légi összeköttetést. A légitársaság eddig Isztambulba, valamint a nyaralók körében kiemelten népszerű Antalyába közlekedett a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérről, most szerdától pedig hetente három alkalommal már Ankara is közvetlenül elérhető.
2026-04-07 18:00:54
Miközben már a negyedik magyar váltás szolgál a NATO legnagyobb szárazföldi missziójának helikopter egységében Koszovóban, Szolnokon az MH Kiss József 86. Helikopterdandár három korábban ott szolgált katonájával beszélgetett a honvedelem.hu misszióbéli tapasztalataikról. Dajka Attila őrnagy, főtiszt, oktató-berepülő gépparancsnok és Stark Péter Bence hadnagy, beosztott tiszt, H145M gépparancsnok helikoptervezetőként, Rontó Károly zászlós, sárkány-hajtómű ellenőr zászlós pedig üzembentartóként volt az első váltás tagja.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 05. 04., 09:45
Az An-26-os típus kivonását követően immár két KC-390-es biztosítja a Magyar Honvédség rámpás szállítórepülő képességét.
2026. 04. 27., 09:19
Az ötvenes-hatvanas években egy magyar átlagember csak nagy ritkán jutott kézzelfogható közelségbe egy helikopterhez.
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.

  Legfrissebbek most

Sosem kellemes dolog ejtőernyőn lengedezve közeledni a harctér felé, ha lelőtték a repülőgépedet - ezt minden második világháborús hajózó pontosan tudta. De egészen más túlélési esélyek voltak Európa és a Csendes-óceán, a két legnagyobb hadszíntér fölött a gépből kiugorva…

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.