Újabb légitársasággal bővült az A380-ast üzemeltetők sora

A légitársaság elnöke, Yang Ho Cho elmondta, hogy az A380-as flottában ez a gép eddig a legspeciálisabb: az emelet teljes egészében business-class, 94 utasnak biztosítva kényelmes elhelyezést. A gép belső kialakításának további érdekessége, hogy az utasok a fedélzeti duty-free shop kínálatából is kedvükre válogathatnak és ebben a személyzet egy külön erre a feladatra alkalmazott tagja is segítségükre lesz.

A Korean a sorban a harmadik légitársaság (az Emirates és az Air France mellett), amely az Engine Alliance GP7200 típusú hajtómüveivel szereltette óriásgépeit. A megrendelt 234 darab A380-asból eddig 124 példányt kértek a GP7200-es hajtómüvel, 96 darabot a Rolls-Royce Trent 900-as erőforrásával, a fennmaradó 14 gép hajtómü típusáról pedig egyelőre még nem döntöttek a megrendelők.

Az A380-as üzemeltetői közül továbbra is az Emirates flottája a legnagyobb 15 darabbal, ezt követi a Singapore Airlines 11, a Qantas 10, a Lufthansa 7, az Air France pedig 5 példánnyal. A listára most feliratkozó Korean Air tízet rendelt a Super Jumbóból: 2011-ben további négyet, 2012-ben egyet, 2013-ban és 2014-ben pedig kettő-kettő darabot vehetnek át. A szöüli székhelyü légitársaság kezdetben ázsiai célállomásokra (Tokió – Narita és Bangkok) közlekedteti az A380-ast, ugyanakkor várhatóan még 2011-ben elindítják észak-amerikai (Los Angeles vagy New York – JFK) és európai (Párizs – Charles de Gaulle vagy Frankfurt) járataikat.

A Korean Air első A380-asának átadása kapcsán az Airbus elnöke, Tom Enders elmondta, hogy 2011-ben 20-25 óriásgép legyártását tervezik, továbbá újabb megrendelésekre is számítanak főként Közép-, illetve Kelet-Ázsiából. Mint ahogy arról korábban már lapunkon is beszámoltunk, a dinamikusan fejlődő Qatar Airways várhatóan az idei párizsi Le Bourget légiszalonon jelenti be újabb Airbus A380-asokra szóló megrendelését, de a katariak mellett számítani lehet további légitársaságok érdeklődésére is.