Megérkezett az utolsó H-145-ös Németországba

Mint ismeretes, a német védelmi minisztérium még 2013 novemberében kötött szerződést az Airbus Helicopters vállalattal, hogy 15 darab akkor még EC-645T2 névvel ellátott, jelenleg H-145M típusú helikoptert vásárolnak a KSK-nak. Az üzlet összértéke 194 millió euró. A szerződés értelmében a szállítások 2015-ben kezdődnek és 2017-ben fejeződnek be. Az első példányokat az európai vállalat 2015 decemberében adta át Németországnak. A H-145M nem más, mint a polgári H-145-ös helikopter katonai célokra átalakított verziója. A forgószárnyas maximális felszálló súlya 3,7 tonna lehet: a típus többcélú, tehát bevethető felderítő, kutató-mentő, humanitárius,  valamint egészségügyi evakuációs feladatokra is. Továbbá nappal és éjjel is alkalmazható, minden időjárási körülmények között.

A helikopter 2 Turbomec Arriel 2E típusú hajtóművet, FADEC hajtószabályzó és vezérlő rendszert, modern pilótafülkét (folyadékkristályos kijelzőkkel) és Helionix repülésirányítási rendszert kapott. További előnye, hogy kategóriájában az egyik leghalkabb típus és az európai fejlesztésű A-400M teherszállító repülőgépbe is belefér. 2015-ben a német hadsereg egy újabb szerződést kötött az Airbus Helicopters-szel, így a vállalat végzi a helikopterek kiszolgálását 2021-ig. Napjainkig a német H-145-ösök már elérték a 3 900 repült órát. Németországon kívül a típust választotta Szerbia, mely 9 példányt, illetve Thaiföld is, mely 5 darabot vásárolt. Az Egyesült Államok hadserege számára sem ismeretlen a típus, ugyanis napjainkig 427 példányt vásároltak az UH-72A Lakota forgószárnyasból, melyek szintén a H-145-ös alapjaira épült.