2026. 10. 16. péntek
Gál
: 363 Ft   : 323 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Rekordot döntött az Emirates: már 20 ezer légiutas-kísérő szolgál a járatain

Rekordot döntött az Emirates: már 20 ezer légiutas-kísérő szolgál a járatain
JETfly  |  2023. 08. 10., 11:55

Az Emirates légiutas-kísérőinek pazar egyenruhája a közel négy évtized alatt többször is változott, mégis megőrizte a reptereken azonnal felismerhető egyediségét. A légitársaság egyik védjegyévé vált, számtalan indirekt utalást rejtő elegáns ruhákat már 20 ezer utaskísérő viseli, az Emirates azonban nem áll meg az álomhatárt átlépő létszámot követően sem, világszerte toboroz légiutas-kísérőket, a közeljövőben Magyarországon is.

Az Emirates utaskísérőinek azonnal felismerhető egyenruhája a több mint három évtized alatt összesen négy alkalommal újult meg, 1997-ben például a legendás spanyol tervezőnek, Paco Rabanne-nek köszönhetően. A légitársaság következetesen megtartotta az ikonikus bézs színt, a finom modern módosítások pedig hűek maradtak ahhoz az elegáns és klasszikus stílushoz, amelyet az egyenruha az évek során képviselt. 

Néhány titok az Emirates egyenruhájáról:

  • Az Emirates egyenruhájának bézs színében az Egyesült Arab Emírségek területének nagy részét lefedő, aranybarna sivatagok köszönnek vissza.
  • A kalaphoz tartozó, krémszínű fátyol hét hajtása az Egyesült Arab Emírségeket alkotó hét emirátust jelképezi.
  • Az Emirates 20 ezer utaskísérőjének egyenruhájához összesen 1 627 kilométer szövetet, 153 ezer km cérnát és 1 millió 815 ezer gombot használtak fel.

A két leghosszabb ideje szolgáló légiutas-kísérő viselhette a legtöbbféle egyenruhát, hiszen egyikük 1994, másikuk pedig 1987 óta dolgozik az Emirates-nél. Moosa Mubarak, aki a légitársaságnál töltött 36 éve alatt több mint 3500 járaton kísérte az utasokat, elmondta, még mindig lelkes izgatottsággal lép a fedélzetre. „Munkámban a legnagyobb büszkeséget a kollégáim mentorálása, és az Emirates, valamint az országom képviselete jelenti számomra. Hosszú és sikeres karrier áll mögöttem, amely során hihetetlen élményeket és emlékeket szereztem azzal, amit imádok csinálni.” 

Így dolgozik az Emirates soknemzetiségű, 20 ezer fős légiutas-kísérő csapata

A több mint 140 nemzetiséget képviselő és 130 nyelvet beszélő utaskísérők munkáját a 11 ezer méter magasan, hetente más-más városba utazó „irodájuk” mellett a változatossága és a dinamikussága is vonzóvá teszi. Ezeknek, valamint a kedvező munkakörülményeknek és a támogató légkörnek is köszönhető, hogy az Emirates légiutas-kísérői közül közel 3000-en 10-14 éve dolgoznak a légitársaságnál, de mintegy 2000-en már 15-20 éve, hárman pedig több mint 30 éve tagjai az utaskísérő személyzetnek.

A légiutas-kísérők előtt átlátható és elérhető karrierút áll, amely során nem csupán magasabb kabinosztályba kerülhetnek, de felügyelői, oktatói és vezetői posztig is juthatnak. A légitársaságnál jelenleg is több mint 1100 olyan vezető utaskísérő dolgozik, akik egyből junior pozícióból léptek elő, miután elvégezték a szigorú követelményeket támasztó képzést.

Toboroznak Magyarországon is

Nem véletlen, hogy Magyarországról is rengetegen pályáznak utaskísérői állásra a világ legnagyobb nemzetközi légitársaságánál, amire most ismét lehetőségük nyílik. Az Emirates legközelebb Budapesten augusztus 25-én 9 órától a Hotel President Budapestben, és szeptember 18-án, 9 órától a Courtyard by Marriott Budapest City Centerben, valamint Pécsett augusztus 27-én és szeptember 20-án, 9 órától a Corso Hotelben tart toborzó Nyílt Napot.

Már most is közel kétszáz magyar építi karrierjét az Emirates-nél, ahol a munkavállalóknak szóló kedvezmények széles skáláját, komplex juttatási csomagot kínálnak, amely tartalmazza például az adómentes fizetést, a vállalat által biztosított ingyenes szállást Dubajban, világszínvonalú egészségügyi ellátást, valamint kedvezményes vásárlási és szabadidős programlehetőségeket.  

A Nyílt Napon történő részvételhez nincs szükség előzetes regisztrációhoz, de az érdeklődők már az eseményt megelőzően kitölthetnek egy jelentkezési adatlapot az Emirates karrieroldalán: www.emiratesgroupcareers.com/cabin-crew. A jelentkezéshez ezen kívül csupán egy friss fotó és egy angol nyelvű önéletrajz szükséges. Azok, akik nem jelentkeztek online, személyesen a nyílt napokon is megtehetik. A kiválasztási folyamat követelményeiről és további információkról az www.emiratesgroupcareers.com oldalon lehet tájékozódni. A pályázóknak akár a teljes napot a helyszínen kell tölteniük, a kiválasztott jelölteket pedig az esemény napján értesítik majd a további tesztek és interjúk időpontjairól.    

Forrás: FLOW PR

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 09. 22., 12:04
Lengyelország után idén újabb európai ország vehette át első, ötödik generációs F-35A harci repülőgépeit. 2026. szeptember 18-án érkezett meg Finnország Rovaniemi Légibázisára az első két F-35-ös, melyek a Lockheed Martin Fort Worth-i telephelyéről indultak útnak.
2026. 09. 18., 09:21
2026. szeptember 14-én, hétfőn adtunk hírt lapunk Facebook oldalán arról, hogy útnak indult Kanadába az első két Pilatus PC-21-es kiképző repülőgép, mely gépek azóta már meg is érkeztek végső állomáshelyükre, Moose Jaw-ba.
2026. 09. 21., 09:39
A katonai légijárművek jelentős részének akad fegyverzete - néha nem is kevés. S vannak olyan repülőgépek is, ahol kifejezetten az a lényeg: minél nagyobb hatásfokkal és minél messzebbről tudjon eredményesen harcolni egy másik gép ellen. Több évtizedes verseny ez már a levegőben…
2026-09-30 09:43:31
2026. szeptember 16-án nagy készülődés volt a nagykanizsai könyvtár előadótermében. Ekkor került sor a Huszár András amatőr történelemkutató és a Halis István Városi Könyvtár által közösen szervezett „Hadak útján” hadtörténeti elődás-sorozat 29. rendezvényére. Előadónk valójában hazatért hozzánk, hiszen Szabó Zoltán Róbert nyugállományú őrnagy - vagy, ahogy sokan ismerik „Topi” – városunk szülötte.
2026-09-17 09:30:44
A repülőgépipari és védelmi ágazat szereplőire hatalmas nyomás nehezedik: egyre rövidebb határidők mellett kell megbirkózniuk a növekvő összetettséggel, miközben a hibák lehetőségét is minimálisra kell csökkenteniük. Bár számos gyártó sikeresen digitalizálta már a tervezési szakaszt, az igazi próbatételt az jelenti, amikor a digitális modellek átkerülnek a tényleges gyártási környezetbe, és találkoznak annak gyakorlati korlátaival.
2026-09-16 12:45:46
Komplex helikopteres erdőtűzoltási gyakorlaton vett részt az MH 86. Szolnok Helikopterdandár H225M forgószárnyasa a Varbói-tónál. A magyar-szlovák Ergodic projekt alapvető célja a szélsőséges időjárási viszonyok következtében kialakuló erdő- és vegetációs tüzek kezeléséhez szükséges mentő-tűzvédelmi képességek fejlesztése, ahol különös figyelmet fordítanak a légi tűzoltás földi kiszolgálására.
2026-09-09 13:39:39
Szeptember első hete mozgalmas volt első repülések terén: 2026. szeptember 7-én teljesítette első repülését a Holland Királyi Légierő részére készült első, Pilatus PC-7 MKX típusú légcsavaros kiképző repülőgép. Szeptember 8-án pedig a Német Légierő első F-35A típusú harci repülőgépe is a levegőbe emelkedett.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 10. 14., 09:31
Talán nem járunk messze a valóságtól azzal a megállapítással, hogy a máltai repülési múzeum Európa kevéssé ismert kiállítóhelyei közé tartozik.
2026. 10. 08., 09:54
Minden haderő és azon belül természetesen a légierő működésében kritikus szerepet játszik a logisztika, a folyamatos utánpótlást biztosító katonai ellátórendszer.
2026. 09. 21., 11:23
Ahogy az már megszokott, a szeptember idén is az Air Wolf Hunting kutató-mentő gyakorlattal kezdődött a Mátrában.
2026. 09. 17., 14:01
Egy nemzetközi légierő-gyakorlatot többféle szemszögből lehet bemutatni: más élményt, tapasztalatot jelent a pilótáknak, a repülőműszakiaknak, a logisztikusoknak vagy az esemény dokumentálásával megbízott fotósnak, videósnak.

  Legfrissebbek most

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A repülőgépipari és védelmi ágazat szereplőire hatalmas nyomás nehezedik: egyre rövidebb határidők mellett kell megbirkózniuk a növekvő összetettséggel, miközben a hibák lehetőségét is minimálisra kell csökkenteniük. Bár számos gyártó sikeresen digitalizálta már a tervezési szakaszt, az igazi próbatételt az jelenti, amikor a digitális modellek átkerülnek a tényleges gyártási környezetbe, és találkoznak annak gyakorlati korlátaival.