2026. 06. 13. szombat
Anett, Antal
: 353 Ft   : 305 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Már a magyar Emirates-utasok is használhatják a biometrikus azonosítást a dubaji nemzetközi repülőtéren

Már a magyar Emirates-utasok is használhatják a biometrikus azonosítást a dubaji nemzetközi repülőtéren
JETfly  |  2025. 11. 11., 13:31
Már a magyar Emirates-utasok is használhatják a biometrikus azonosítást a dubaji nemzetközi repülőtéren

Már a magyar Emirates-utasok is használhatják a biometrikus azonosítást a dubaji nemzetközi repülőtéren, amellyel még kényelmesebbé válik a reptéri áthaladás. Elmagyarázzuk, mit kell ehhez tenni.

Az Emirates több mint 200 biometrikus kamerát telepített a Dubaji Nemzetközi Repülőtér (DXB) 3-as terminálján – lehetővé téve, hogy a magyar utasok gyorsan és gördülékenyen juthassanak át a check-in pultokon, az útlevélellenőrzésen, a beszállókapukon, a lounge-ok bejáratain, valamint a repülőgép fedélzetére. Ehhez csupán egy egyszerű regisztráció szükséges az Emirates mobilalkalmazásán keresztül. 

Az új biometrikus rendszernek köszönhetően a magyar utasoknak többé nincs szükségük arra, hogy külön felmutassák útlevelüket vagy beszállókártyájukat a reptér különböző pontjain. A projekt az Emirates és a Dubaji Személyazonossági és Külföldiekért Felelős Főigazgatóság (General Directorate of Identity and Foreigner Affairs Dubai, GDRFAD) együttműködésében valósult meg, jelentősen csökkentve az ügyintézési időt a regisztrált utasok számára. A korszerű kamerák akár egy méter távolságból is képesek beazonosítani az utasok biometrikus profilját, így lehetővé téve a folyamatos áthaladást ott, ahol korábban dokumentumokat kellett bemutatni. 

Az Egyesült Arab Emírségekbe látogató vagy ott élő Emirates-utasok bármikor regisztrálhatnak a gyors és biztonságos biometrikus szolgáltatásra az Emirates alkalmazásában, a repülőtéren található önkiszolgáló kioszkoknál vagy a check-in pultoknál. A regisztrációval való egyszeri hozzájárulás lehetővé teszi az utasok számára, hogy minden alkalommal, amikor a Dubaji Nemzetközi Repülőtéren keresztül utaznak, a dedikált Biometrikus Zónák használatával sorban állás nélkül, gyorsabban haladhassanak át az ellenőrzési pontokon. 

Így használhatják az Emirates utasai a biometrikus rendszert a dubaji repülőtéren 

1. lépés: Regisztráció 

Az utasok az Emirates alkalmazáson keresztül vagy személyesen a dubaji check-in pultoknál regisztrálhatnak. A regisztrációhoz legalább 18 éves életkor szükséges, és minden utasnak külön-külön kell regisztrálnia. Az Emirates appban történő regisztráció néhány percet vesz igénybe. A Skywards tagság kötelező, valamint szükséges a személyi igazolvány és – legalább 6 hónapig érvényes - útlevél beolvasása, illetve a hozzájárulás megadása ahhoz, hogy az Emirates a GDRFAD adatbázisában tárolt adatokat felhasználhassa. 

2. lépés: Biometrikus check-in 

A regisztráció után az utasok biometrikus arcfelismeréssel végezhetik el a check-in folyamatot a kioszkoknál. Hamarosan a transzferutasok is használhatják a biometrikus rendszert Emirates-járatra való átszálláskor. 

3. lépés: Gyors áthaladás a Smart Gate kapukon 

Az Emirates utasai kihagyhatják az útlevélellenőrzési sorokat is: a GDRFAD által üzemeltetett Smart Gate kapukon keresztül pillanatok alatt áthaladhatnak érkezéskor vagy induláskor. Elég csak belépni a kapuba, az arcfelismerő rendszer egy gyors fotót készít, majd az utas mehet is tovább a biztonsági ellenőrzéshez vagy a poggyászfelvételhez. A Smart Gate-ek használhatók emírségi állampolgárok, rezidensek, GCC-állampolgárok, valamint olyan látogatók számára, akik biometrikus útlevéllel érkeznek és vízumot a helyszínen kapnak. 

4. lépés: Biometrikus belépés az Emirates Lounge-ba 

Az Emirates prémium utasai mostantól arcfelismeréssel is beléphetnek a B csarnokban található lounge-ba, ahová öt beléptető ponton keresztül lehet bejutni. A regisztrált utasoknak elég a kamerába nézniük, és máris beléphetnek, ahol már várják őket a séfek által készített fogások, frissítő italok és a világszínvonalú kiszolgálás. 

5. lépés: Villámgyors beszállás 

A biometrikus rendszerrel rendelkező utasok számára a beszálláshoz nincs szükség beszállókártyára – arcfelismeréssel gyorsan felszállhatnak a repülőgépre. Az Emirates már számos kapunál (A, B és C csarnokokban) bevezette a biometrikus beszállást, és további kapuk bővítése is folyamatban van. 

Adatkezelés és hozzájárulás az Emirates biometrikus regisztrációhoz 

Amennyiben az utas korábban már járt Dubajban, vagy ott él, és rendelkezik GDRFAD biometrikus profillal, az Emirates ezt az arckép alapján képes felismerni a regisztráció után. Ha az utasnak még nincs GDRFAD-profilja, akkor az Emirates ideiglenes biometrikus profilt hoz létre a regisztrációs hozzájárulás rögzítéséhez. Amikor az utas belép Dubajba, az ideiglenes profil automatikusan GDRFAD-profilt kap, amelyet az Emirates minden következő utazáskor felhasznál. 

A GDRFAD-profil egy digitális adatlap, amelyet az emírségi hatóság hoz létre és kezel, amikor egy utas Dubajba látogat. 

Forrás: FLOW PR

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 06. 01., 15:41
Egy különleges képgalériát szeretnénk most megosztani Olvasóinkkal, mely 2026. május 26-án, kedden készült, ezúttal ugyanakkor nem a földről, hanem a Magyar Légierő KC-390 Millennium típusú szállító repülőgépéből. Lássuk, a lenyíló rámpáról milyen repülőeszközök tűntek fel a fotósok fényképezőgépei előtt!
2026. 05. 29., 16:34
2026. május 29-én, pénteken rendezték meg a szolnoki MH Kiss József 86. Helikopterdandár Családi Napját, mely a hagyományok szerint az alakulatnál egykoron és jelenleg szolgálatot teljesítő katonák, illetve családtagjaik kiemelt rendezvénye. Helyszíni felvételeinket mutatjuk Olvasóinknak!
2026. 05. 28., 15:23
2026. május 22. újabb mérföldkő a Lengyel Légierő történetében, hiszen megérkezett az első három F-35A “Husarz” harci repülőgép, mellyel újabb európai ország csatlakozik az ötödik generációs típust üzemeltetők listájához.
2026. 05. 26., 09:15
Az Aranysas magazin előző számában bemutatták a Starfighter megszületését és amerikai szolgálatát. A típust számos külföldi légierő is üzemeltette, ezek jelentős része kifejezetten exportcélra tervezett verziókat szerzett be.
2026. 05. 21., 16:02
Friss hír a Cseh Légierő C-390-es beszerzési programjáról! Az Embraer a napokban számolt be arról, hogy teljesítette első repülését az első, cseh részre készült C-390-es szállító repülőgép.
2026. 05. 05., 16:30
Újabb exportsiker az Embraer számára! A friss bejelentés értelmében az Egyesült Arab Emírségek is a brazil gyártó C-390-es típusát választotta: a hivatalos sajtóközlemény szerint 10 példányt (opcióként további 10 darabot) vásárolnak az egyre népszerűbbé váló szállító repülőgépből.
2026. 05. 04., 16:45
Sosem kellemes dolog ejtőernyőn lengedezve közeledni a harctér felé, ha lelőtték a repülőgépedet - ezt minden második világháborús hajózó pontosan tudta. De egészen más túlélési esélyek voltak Európa és a Csendes-óceán, a két legnagyobb hadszíntér fölött a gépből kiugorva…
2026-05-19 13:15:00
Mitől lehet sikeres a digitális transzformáció a védelmi és repülőgépipari (A&D – Aerospace & Defense) szektorban? Cikkünk a sikeres megvalósítás legfontosabb összetevőit mutatja be. Ha pedig szeretné megtudni, hogyan működik a digitalizáció a gyakorlatban, csatlakozzon ingyenes webináriumunkhoz, a „From concept to reality: The digital journey of a new defense platform” című eseményhez, amelyet a Siemens Digital Industries Software szakértője, Igor Szizov vezet 2026. június 3-án, szerdán 10:00 órától.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 06. 12., 10:07
A NATO Egyesített Légi Hadműveleti Központjának riasztása alapján a Magyar Honvédség JAS 39 Gripen készültségi géppárja emelkedett a levegőbe, miután egy Tel-Aviv és Prága között közlekedő Airbus A321 típusú polgári utasszállító repülőgép nem vette fel a kapcsolatot a civil légiforgalmi irányítással.
2026. 06. 08., 11:46
László Ferenc pályafutása a mezőgazdasági repülésben eltöltött időszakot követően a légimentésben teljesedett ki.
2026. 06. 02., 09:26
A kétezres évek közepén, elsősorban a nemzeti légitársaságnál uralkodó hangulat miatt már a fiatalabb, kisebb tapasztalattal rendelkező pilótageneráció is szétnézett a nagyvilágban, előrelépési lehetőség után kutatva.
2026. 05. 26., 10:11
A kétezres évek közepén, elsősorban a nemzeti légitársaságnál tapasztalt hangulat miatt már a fiatalabb, kisebb tapasztalattal rendelkező pilótageneráció is szétnézett a nagyvilágban, előrelépési lehetőség után kutatva. Hasonlóképpen gondolkodott Szentgyörgyi Dezső is, aki 2001 óta repült a Malév Boeing 737-es első tisztjeként.

  Legfrissebbek most

Végéhez közeledik az utolsó Mi-17-es szállítóhelikopter aktív szolgálata, melynek kapcsán egy különleges lehetőség várta 2026. június 10-én, szerdán a meghívott sajtósokat és spottereket Szolnok-Szandaszőlős Repülőtéren. Helyszíni fotóinkat mutatjuk Olvasóinknak!

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

Mitől lehet sikeres a digitális transzformáció a védelmi és repülőgépipari (A&D – Aerospace & Defense) szektorban? Cikkünk a sikeres megvalósítás legfontosabb összetevőit mutatja be. Ha pedig szeretné megtudni, hogyan működik a digitalizáció a gyakorlatban, csatlakozzon ingyenes webináriumunkhoz, a „From concept to reality: The digital journey of a new defense platform” című eseményhez, amelyet a Siemens Digital Industries Software szakértője, Igor Szizov vezet 2026. június 3-án, szerdán 10:00 órától.