2026. 04. 19.
Emma
: 364 Ft   : 309 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Már a magyar Emirates-utasok is használhatják a biometrikus azonosítást a dubaji nemzetközi repülőtéren

Már a magyar Emirates-utasok is használhatják a biometrikus azonosítást a dubaji nemzetközi repülőtéren
JETfly  |  2025. 11. 11., 13:31
Már a magyar Emirates-utasok is használhatják a biometrikus azonosítást a dubaji nemzetközi repülőtéren

Már a magyar Emirates-utasok is használhatják a biometrikus azonosítást a dubaji nemzetközi repülőtéren, amellyel még kényelmesebbé válik a reptéri áthaladás. Elmagyarázzuk, mit kell ehhez tenni.

Az Emirates több mint 200 biometrikus kamerát telepített a Dubaji Nemzetközi Repülőtér (DXB) 3-as terminálján – lehetővé téve, hogy a magyar utasok gyorsan és gördülékenyen juthassanak át a check-in pultokon, az útlevélellenőrzésen, a beszállókapukon, a lounge-ok bejáratain, valamint a repülőgép fedélzetére. Ehhez csupán egy egyszerű regisztráció szükséges az Emirates mobilalkalmazásán keresztül. 

Az új biometrikus rendszernek köszönhetően a magyar utasoknak többé nincs szükségük arra, hogy külön felmutassák útlevelüket vagy beszállókártyájukat a reptér különböző pontjain. A projekt az Emirates és a Dubaji Személyazonossági és Külföldiekért Felelős Főigazgatóság (General Directorate of Identity and Foreigner Affairs Dubai, GDRFAD) együttműködésében valósult meg, jelentősen csökkentve az ügyintézési időt a regisztrált utasok számára. A korszerű kamerák akár egy méter távolságból is képesek beazonosítani az utasok biometrikus profilját, így lehetővé téve a folyamatos áthaladást ott, ahol korábban dokumentumokat kellett bemutatni. 

Az Egyesült Arab Emírségekbe látogató vagy ott élő Emirates-utasok bármikor regisztrálhatnak a gyors és biztonságos biometrikus szolgáltatásra az Emirates alkalmazásában, a repülőtéren található önkiszolgáló kioszkoknál vagy a check-in pultoknál. A regisztrációval való egyszeri hozzájárulás lehetővé teszi az utasok számára, hogy minden alkalommal, amikor a Dubaji Nemzetközi Repülőtéren keresztül utaznak, a dedikált Biometrikus Zónák használatával sorban állás nélkül, gyorsabban haladhassanak át az ellenőrzési pontokon. 

Így használhatják az Emirates utasai a biometrikus rendszert a dubaji repülőtéren 

1. lépés: Regisztráció 

Az utasok az Emirates alkalmazáson keresztül vagy személyesen a dubaji check-in pultoknál regisztrálhatnak. A regisztrációhoz legalább 18 éves életkor szükséges, és minden utasnak külön-külön kell regisztrálnia. Az Emirates appban történő regisztráció néhány percet vesz igénybe. A Skywards tagság kötelező, valamint szükséges a személyi igazolvány és – legalább 6 hónapig érvényes - útlevél beolvasása, illetve a hozzájárulás megadása ahhoz, hogy az Emirates a GDRFAD adatbázisában tárolt adatokat felhasználhassa. 

2. lépés: Biometrikus check-in 

A regisztráció után az utasok biometrikus arcfelismeréssel végezhetik el a check-in folyamatot a kioszkoknál. Hamarosan a transzferutasok is használhatják a biometrikus rendszert Emirates-járatra való átszálláskor. 

3. lépés: Gyors áthaladás a Smart Gate kapukon 

Az Emirates utasai kihagyhatják az útlevélellenőrzési sorokat is: a GDRFAD által üzemeltetett Smart Gate kapukon keresztül pillanatok alatt áthaladhatnak érkezéskor vagy induláskor. Elég csak belépni a kapuba, az arcfelismerő rendszer egy gyors fotót készít, majd az utas mehet is tovább a biztonsági ellenőrzéshez vagy a poggyászfelvételhez. A Smart Gate-ek használhatók emírségi állampolgárok, rezidensek, GCC-állampolgárok, valamint olyan látogatók számára, akik biometrikus útlevéllel érkeznek és vízumot a helyszínen kapnak. 

4. lépés: Biometrikus belépés az Emirates Lounge-ba 

Az Emirates prémium utasai mostantól arcfelismeréssel is beléphetnek a B csarnokban található lounge-ba, ahová öt beléptető ponton keresztül lehet bejutni. A regisztrált utasoknak elég a kamerába nézniük, és máris beléphetnek, ahol már várják őket a séfek által készített fogások, frissítő italok és a világszínvonalú kiszolgálás. 

5. lépés: Villámgyors beszállás 

A biometrikus rendszerrel rendelkező utasok számára a beszálláshoz nincs szükség beszállókártyára – arcfelismeréssel gyorsan felszállhatnak a repülőgépre. Az Emirates már számos kapunál (A, B és C csarnokokban) bevezette a biometrikus beszállást, és további kapuk bővítése is folyamatban van. 

Adatkezelés és hozzájárulás az Emirates biometrikus regisztrációhoz 

Amennyiben az utas korábban már járt Dubajban, vagy ott él, és rendelkezik GDRFAD biometrikus profillal, az Emirates ezt az arckép alapján képes felismerni a regisztráció után. Ha az utasnak még nincs GDRFAD-profilja, akkor az Emirates ideiglenes biometrikus profilt hoz létre a regisztrációs hozzájárulás rögzítéséhez. Amikor az utas belép Dubajba, az ideiglenes profil automatikusan GDRFAD-profilt kap, amelyet az Emirates minden következő utazáskor felhasznál. 

A GDRFAD-profil egy digitális adatlap, amelyet az emírségi hatóság hoz létre és kezel, amikor egy utas Dubajba látogat. 

Forrás: FLOW PR

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 01., 16:45
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026. 03. 02., 09:00
Továbbra sincs könnyű helyzetben az ukrán légierő és légvédelem. A küzdelem folyamatos, az erőforrások korlátozottak, az ígéretek távoliak. Az ország ugyanakkor már a tűzszünet utáni időkre is készül: egy új, harcedzett, nyugati technikával átfegyverzett jövőképért dolgoznak.
2026-03-23 18:15:10
A Magyar Honvédség L-39NG (Skyfox) kiképző repülőgépei fokozatosan érkeznek, és rendszerbe állításuk után a pilótaképzés gerincét fogják képezni Magyarországon.
2026-03-20 15:24:49
2006. március 21-én nagyszabású eseményre, a Magyar Légierő első öt JAS 39 Gripenjének (3 C és 2 D változat) érkezésére várták a sajtó képviselőit a Kecskeméti Repülőbázison. A repülőgépeket a Magyar Légierő négy, illetve a Svéd Légierő három hajózója repülte hazánkba. A kétórás út a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatalának linköpingi területéről indult.  
2026-03-16 16:45:38
Egy friss bejelentés értelmében február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte, személyzete más századoknál teljesít majd szolgálatot.
2026-03-16 16:00:38
Mint ahogy arról korábban már lapunkon is beszámoltunk, egy időre kiürül a Cseh Légierő Čáslav-i Légibázisa, hiszen áprilistól egy régóta várt korszerűsítés kezdődik a repülőtéren. Az első Gripenek a napokban át is települtek Pardubicébe.
2026-03-16 16:00:04
A Wizz Air újabb útvonallal bővíti debreceni hálózatát, nyáron már Bulgária legnépszerűbb nyaralóközpontjába, Várnába is el lehet jutni a légitársaság járataival. A repülőgépek hetente három alkalommal, kedden, csütörtökön és szombaton közlekednek június 16-tól.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.
2026. 03. 12., 10:14
László Ferenc mezőgazdasági és légimentő pilóta néhány évvel ezelőtt ment nyugdíjba, lezárva egy igencsak gazdag pályafutást.

  Legfrissebbek most

Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.