2026. 05. 18. hétfő
Alexandra, Erik
: 360 Ft   : 310 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Az Emirates kivezeti a papíralapú beszállókártyákat

Az Emirates kivezeti a papíralapú beszállókártyákat
JETfly  |  2023. 05. 15., 11:18

Az Emirates légitársaság újabb digitális szolgáltatást vezet be, hogy még kényelmesebbé tegye az utazást. A Dubajból induló utasok többsége május 15-től a papíralapú változat helyett mobil beszállókártyával utazhat, amellyel gyorsabbá és egyszerűbbé válik a biztonsági ellenőrzés és a beszállás.

  • A mobil beszállókártya a Dubajból induló járatokra vonatkozik
  • Az Emirates újabb lépést tesz a digitalizáció útján

A mobil beszállókártya használata egyrészt jelentősen csökkenti a papírhulladék mennyiségét, másrészt kényelmes és gyors reptéri check-in-t tesz lehetővé a Dubajból induló utasok számára. Emellett csökkenti a beszállókártyák elvesztésének vagy elkeveredésének kockázatát is.

A dubaji nemzetközi repülőtér 3-as terminálján bejelentkező utasok e-mailben vagy SMS-ben, az online bejelentkező utasok pedig az Apple Wallet/Google Wallet applikáción vagy az Emirates alkalmazáson keresztül kapják meg a mobil beszállókártyát. A feladott poggyász átvételi elismervényhez az utasok e-mail formájában juthatnak hozzá, illetve elérhetik az Emirates App alkalmazásban is.

A mobil beszállókártya az utazás teljes ideje alatt használható: a Dubai Duty Free-ben, a biztonsági ellenőrzésnél és a beszálláskor. Az utas egyszerűen felmutatja a telefonját, az Emirates földi kiszolgálószemélyzete pedig beolvassa a mobil beszállókártyán található QR-kódot.

A beszállókártya kinyomtatására az Emirates földi személyzeténél, a check-in pultoknál van lehetőség, abban az esetben, ha az utasok nem rendelkeznek mobileszközzel, vagy valami okból kifolyólag nem férnek hozzá készülékükön a beszállókártyához, például az akkumulátor lemerülése, rendszerleállás, -hiba, üzenetkésés, a WIFI, a mobilhálózat vagy az adatcsomag elérhetetlensége miatt. A mobil beszállókártya kinyomtatására bizonyos utasok esetén is szükség lehet, mint a csecsemők, a kísérő nélküli kiskorúak, a speciális segítséget igénylő utasok, más légitársaságok tovább utazó utasai, valamint az Egyesült Államokba tartó járatokon utazók.

Az Emirates utasainak milliói jelenleg is élvezik a digitálisan támogatott utazási élményt. A kényelmes utasfelvétel és útvonaltervezés mellett azok, akik az Emirates alkalmazást használják, már az utazás megkezdése előtt hozzáférhetnek a digitális fedélzeti szórakoztató rendszerhez. Ennek köszönhetően könnyedén összeállíthatják az ice-on található filmek, tévéműsorok, és zeneszámok közül a saját lejátszási listájukat, amelyet beszálláskor az alkalmazás segítségével azonnal szinkronizálhatnak, így időveszteség nélkül, akár már a repülőút első percétől élvezhetik.

Gördülékeny utazás Dubajban a biometrikus útvonalaknak köszönhetően

A regisztrált utasoknak zökkenőmentes utazási élményben lehet részük a Dubaji Nemzetközi Repülőtéren, ahol a lehető legegyszerűbb és leggyorsabb módon haladhatnak át, a biometrikus okoszónákat vagy az intelligens kapukat használva.

A mobil beszállókártyáról és az Emirates applikációról bővebben itt olvashat.

Az Emirates 2014 óta üzemeltet járatokat Budapestről, a magyar utazók június 1-től napijárattal repülhetnek Dubajba és tovább az Emirates hálózatán. 

Forrás: FLOW PR

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 20., 09:53
A francia-indiai kapcsolatok hosszú évtizedekre nyúlnak vissza. Jó példa erre a Jaguar, a Mirage 2000-es és legutóbb a Rafale típusok ázsiai hadrendbe állítása, amely a két légierő közötti viszonyt is szorosabbra fűzte.
2026. 05. 04., 16:45
Sosem kellemes dolog ejtőernyőn lengedezve közeledni a harctér felé, ha lelőtték a repülőgépedet - ezt minden második világháborús hajózó pontosan tudta. De egészen más túlélési esélyek voltak Európa és a Csendes-óceán, a két legnagyobb hadszíntér fölött a gépből kiugorva…
2026. 04. 27., 16:45
Dr. Bali Tamás dandártábornok pályája jól példázza, hogyan válik a repülés iránti rajongásból több évtizedes katonai hivatás. Az interjúban az MH Összhaderőnemi Műveleti Parancsnokság légierő parancsnokhelyettese mesél helikopterpilótaként töltött éveiről, missziós tapasztalatairól, korábbi parancsnoki beosztásáról, a magyar légierő képességfejlesztésének irányairól, valamint arról a sokrétű szolgálatról, amely mostani pozícióját jellemzi.
2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026-04-28 13:06:43
A tavalyi sikeres együttműködés eredményeire építve tovább erősíti szakmai kapcsolatát a HungaroControl és a hazai meteorológiai szolgáltató, a HungaroMet. Április 15-től, 8 és 20 óra között, ismét kijelölt meteorológus segíti a léginavigációs szolgáltató munkatársait az irányítóteremben, míg május 1-jétől az éjszakai műszakokat is készenléti, időjárásvezérelt rendszerben támogatják.
2026-04-07 18:00:54
Miközben már a negyedik magyar váltás szolgál a NATO legnagyobb szárazföldi missziójának helikopter egységében Koszovóban, Szolnokon az MH Kiss József 86. Helikopterdandár három korábban ott szolgált katonájával beszélgetett a honvedelem.hu misszióbéli tapasztalataikról. Dajka Attila őrnagy, főtiszt, oktató-berepülő gépparancsnok és Stark Péter Bence hadnagy, beosztott tiszt, H145M gépparancsnok helikoptervezetőként, Rontó Károly zászlós, sárkány-hajtómű ellenőr zászlós pedig üzembentartóként volt az első váltás tagja.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 05. 18., 10:04
A légibázisok sajátos hangulatú részei azok a századhelyiségek, amelyeket ritkán vagy soha sem tárnak a nyilvánosság elé.
2026. 05. 12., 10:54
A magyar JAS 39 Gripen vadászgépek a görögországi Araxos Légibázison megrendezett NATO Tiger Meet többnemzeti repülőgyakorlat szpotternapján (is) hasítottak.
2026. 05. 11., 11:08
Röviddel a rendszerváltás után, az 1990-es évek elején átalakult a hazai mezőgazdasági repülés.
2026. 05. 04., 09:45
Az An-26-os típus kivonását követően immár két KC-390-es biztosítja a Magyar Honvédség rámpás szállítórepülő képességét.

  Legfrissebbek most

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.