2026. 04. 19.
Emma
: 364 Ft   : 309 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Az Emirates bemutatta első A350-es repülőgépét

Az Emirates bemutatta első A350-es repülőgépét
JETfly  |  2024. 11. 27., 12:27
Az Emirates bemutatta első A350-es repülőgépét

Különleges eseményen mutatta be legújabb repülőgépét és annak újgenerációs belső terét a világ legnagyobb nemzetközi légitársasága. Az Emirates flottájához csatlakozó első Airbus A350-900-ast a közeljövőben további hatvanöt gép fogja követni, melyekkel a légitársaság a folyamatosan bővülő keresletet kívánja kiszolgálni és új úticélokkal bővítheti nemzetközi hálózatát.

Az Emirates egy exkluzív dubaji rendezvényen mutatta be flottája legelső Airbus A350-900 típusú repülőgépét. A meghívottak megismerkedhettek az újgenerációs termékekkel és a legújabb technológiai megoldásokkal felszerelt repülőgép belső tereivel. Az első A350-est három, tágas utasosztályon összesen 312 ülőhellyel szerelték fel: 32 újgenerációs, ággyá alakítható Business Class üléssel, 21 Prémium Turistaosztályú és 259 tágas lábtérrel rendelkező Turistaosztályú férőhellyel. A gép megkapta a legújabb fedélzeti termékeket a prémium utazási élmény érdekében, miközben a legújabb technológiai megoldások garantálják a hatékony működtetését.

Az újonnan átadott A350-es mellett az Emirates két másik repülőgéptípust is üzemeltet - a szélestörzsű Boeing 777-es és az ikonikus "emeletes" Airbus A380-as repülőgépet -, amelyekkel világszerte 140 célállomásra repül. Az A350-es bevezetésével az Emirates új célállomásokkal bővítheti hálózatát, beleértve a közepes méretű repülőtereket is, amelyek nem alkalmasak nagyobb repülőgépek fogadására. Az Emirates A350-es gépei két, egy regionális és egy ultrahosszú távú útvonalakra szánt változatban készülnek.

A légitársaság tervei szerint az első menetrend szerinti A350-es járat 2025. január 3-án repül Edinburgh-ba. Az ezt követő hónapokban az utasok további célállomásokon is kipróbálhatják az új géptípust - a Dubajban átszálló magyar utasok például Bahreinbe, Maszkatba, Kuvaitba, Colombo-ba, Mumbaiba vagy Ahmadábádba repülhetnek tovább vele.

Képgaléria megtekintése (7 db kép)

Business Class

Az Emirates A350 Business Class utasosztályán 32 ággyá alakítható luxus bőr "S Lounge ülés" található, amelyeket a Mercedes S-osztály ihletett. A közvetlenül az ülés mellett lévő asztalon vezeték nélküli töltő kapott helyet, míg az ülésbe beépített fénysugaras világításvezérlők vannak. Az 1-2-1 ülőhely-konfiguráció kellő méretű privát szférát nyújt, miközben az utasok többek között a 4K-s érintőképernyőt, a díjnyertes fedélzeti szórakoztatórendszert, a több aljzatot és töltőportot, a minibárt, az új snackbárt és a továbbfejlesztett tárolóhelyeket élvezhetik.

Prémium Turistaosztály

Az Emirates Prémium Turistaosztálya 2022-es bevezetése óta több díjat nyert. A versenyképes áron kínált utasosztály ráadásul sok légitársaság business osztályához hasonló utazási élményt nyújt: tágas lábtérrel, bőrből készült, dönthető ülésekkel, nagy lábtartóval és lábtámasszal, valamint állítható fejtámlával. Az utasokat továbbá ülésen belüli töltőportok, saját asztal, egy 13,3 hüvelykes monitor, egy nagyméretű párna és takaró, bizonyos járatokon ingyenes úti csomagok és egy exkluzív pezsgő - a Chandon Vintage Brut 2017 - várja. A fedélzeti menü szezonális alapanyagokból készült bőséges ételeket kínál, amelyeket Royal Doulton porcelánedényeken, textilszalvétába csomagolt Robert Welch evőeszközökkel tálalnak. Az A350-es repülőgép fedélzetén legfeljebb 28 Prémium Turistaosztályú hely lesz, amely exkluzív hangulatot teremt az utasok számára.

Turistaosztály

Az Emirates A350-es Turistaosztályának ülései elegáns világoskék kárpitozást kaptak, luxus bronzszínű kartámaszokkal, az új fejtámlák pedig 6 irányban állíthatók, amely tökéletes nyakalátámasztást biztosít az utasok számára, hogy még kényelmesebben aludhassanak. A Turistaosztályon a konyha területe jóval nagyobb a szokásosnál, ahol az utasok könnyedén kinyújtóztathatják a lábukat.

A fedélzeti élmény

Az Emirates A350-es jelentősen csökkenti az utastérbe beszűrődő zajokat, ennek köszönhetően a legcsendesebb kétfolyosós repülőgép. Nagy belmagassága és szélesebb folyosói levegős és kényelmes környezetet teremtenek, miközben a belső tér minden apró részletében modern és kifinomult. Az ikonikus elemek, mint például a Ghaf fa – az Egyesült Arab Emírségek nemzeti szimbólumának – megvilágított motívuma, tökéletes harmóniában vannak az Emirates jellegzetes bronz- és aranyszínű díszítőelemeivel. Ezeket a tiszta, krémszínű bőrfelületek és az elegáns faerezetes textúrák teszik teljessé, így a kabinok nyugtató, mégis modern atmoszférát árasztanak, amelyhez az egyedi, testre szabható hangulatvilágítás is hozzájárul. Az Emirates A350-es repülőgépén megújították a tárolási lehetőségeket is, zsebes rekeszekkel és nagyobb fej feletti tárolószekrényekkel.

Az utasok kényelme elsődleges fontosságú, így az üléskonfigurációk - Business Class (1-2-1), Prémium Turistaosztály (2-3-2), Turistaosztály (3-3-3) - több helyet és privát szférát biztosítanak, továbbá könnyebben megközelíthetővé teszik a folyósót.

Érintésérzékeny technológia - Az utasok mostantól egyetlen gombnyomással állíthatják be a Ghaf fa motívummal díszített elektromos árnyékolókat. Az aerBlade kettős redőnyrendszer a Business Class-on és a Prémium Turistaosztályon két árnyékolási lehetőséget kínál, míg az aerBlade szimpla redőnyrendszer a Turistaosztályon mutatkozik be. Az utasok a fedélzeti szórakoztatórendszerhez tartozó érintőképernyőn egyetlen érintéssel hívhatják a légiutas-kísérőket, megtekinthetik a fedélzeti menüt, a világ minden tájáról olvashatnak digitális újságokat és magazinokat, továbbá elérhetnek öt repülőgép-kameranézetet és egy továbbfejlesztett élő térképet, amelyen az utazásukat követhetik nyomon. A technológiai újítások részét képezi az ülésekhez tartozó 60 wattos USB C töltési, valamint a személyes fejhallgatókhoz tartozó két Bluetooth-kapcsolat lehetősége.

Képgaléria megtekintése (7 db kép)

Az ice új generációja - Az Emirates A350-es gépének fedélzeti szórakoztató rendszere számos úttörő funkciót kapott. Moziszerű kijelző, amely a repülőgépeken elérhető legjobb képminőséget nyújtja a lenyűgöző 4K és 4K HDR felbontással, ultraérzékeny érintőképernyő a zökkenőmentes navigációért, valamint hatalmas médiaválaszték.  Az utasok olyan praktikus új funkciókat is élvezhetnek, mint a kék fényt csökkentő „szempihentető mód”, a videók főcímének és bevezetőinek kihagyása, a továbbfejlesztett élő televíziózás, valamint az egyszerűsített hangerő- és fényerőszabályozás. A továbbfejlesztett keresőfunkciót kiegészíti az iceMoments, amely új módot kínál az ice tartalmainak felfedezésére rövid videós formátumban. A gyerekek az új, képi vezérlésű kezelőfelületet élvezhetik, míg a szülők a családbarát beállításokat biztosító, ülésoldali szülői felügyeletet fogják értékelni. 

A Thales-szel és a látássérülteket képviselő civil szervezetekkel együttműködve új felhasználói felületet terveztek az ice-ra. Ez bevált gyakorlatokat tartalmaz a látássérült utasok számára, beleértve a hangvezérelt navigációs segítséget, a hangalapú metaadat-visszacsatolást, az érintés és a gesztikuláció támogatását, valamint az Ice-on elérhető audionarrációs tartalmak széles választékát. 

Gyorsabb Wi-Fi - Az A350-est a légiközlekedés történetében elsőként szerelték fel nagy teljesítményű, új generációs antennával, amely teljes mértékben kihasználja a ViaSat Global Xpress (GX) műholdas hálózatának előnyeit. Az utasoknak minden célállomásra, még az Amerikába tartó járatokon az Északi-sark felett is zavartalan globális hálózati kapcsolatban lehet részük. A repülőgépenként több mint 2 millió dollár értékű beruházás részeként, az utasok a megújult felhasználói portált használhatják, amely gyorsabb regisztrációt kínál az új felhasználók számára, és gyorsabb bejelentkezést biztosít a Skywards-tagok számára. A fedélzeti vezeték nélküli hozzáférési pontok (WAP) továbbfejlesztésével még több utas tud egyszerre csatlakozni, és a jelenlegi átlagos repülőgépes sávszélesség akár tízszeresét is elérhetik.

Zökkenő- és vámmentes online vásárlás - 2025-től az Emirates A350-es repülőgépén utazók mindössze néhány érintéssel, az ülésük kényelméből is intézhetnek Duty Free vásárlást. Az ice-on elérhető EmiratesRED a luxusajándékok széles választékát kínálja, az utasok pedig a saját eszközükön keresztül - beleértve az ApplePay és a G-Pay rendszereket – fizethetik ki a kiválasztott termékeket.

Díjnyertes fedélzeti étkezés - Az Emirates A350-es fedélzetén a légitársaság díjnyertes, prémium minőségű, regionális ihletésű konyhája várja az utasokat, kiegészítve a páratlan borkollekcióval - exkluzív Moët & Chandon, Veuve Clicquot a Business Class-on és Chandon Vintage Brut 2017 a Prémium Turistaosztályon. Minden utasosztályon séfek által készített ételeket és többfogásos menüt szolgálnak fel, a gyermekek számára pedig kifejezetten az ő ízlésüknek és igényeknek megfelelő, tápláló ételeket kínálnak.

Forrás: FLOW PR

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 01., 16:45
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026. 03. 02., 09:00
Továbbra sincs könnyű helyzetben az ukrán légierő és légvédelem. A küzdelem folyamatos, az erőforrások korlátozottak, az ígéretek távoliak. Az ország ugyanakkor már a tűzszünet utáni időkre is készül: egy új, harcedzett, nyugati technikával átfegyverzett jövőképért dolgoznak.
2026-03-23 18:15:10
A Magyar Honvédség L-39NG (Skyfox) kiképző repülőgépei fokozatosan érkeznek, és rendszerbe állításuk után a pilótaképzés gerincét fogják képezni Magyarországon.
2026-03-20 15:24:49
2006. március 21-én nagyszabású eseményre, a Magyar Légierő első öt JAS 39 Gripenjének (3 C és 2 D változat) érkezésére várták a sajtó képviselőit a Kecskeméti Repülőbázison. A repülőgépeket a Magyar Légierő négy, illetve a Svéd Légierő három hajózója repülte hazánkba. A kétórás út a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatalának linköpingi területéről indult.  
2026-03-16 16:45:38
Egy friss bejelentés értelmében február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte, személyzete más századoknál teljesít majd szolgálatot.
2026-03-16 16:00:38
Mint ahogy arról korábban már lapunkon is beszámoltunk, egy időre kiürül a Cseh Légierő Čáslav-i Légibázisa, hiszen áprilistól egy régóta várt korszerűsítés kezdődik a repülőtéren. Az első Gripenek a napokban át is települtek Pardubicébe.
2026-03-16 16:00:04
A Wizz Air újabb útvonallal bővíti debreceni hálózatát, nyáron már Bulgária legnépszerűbb nyaralóközpontjába, Várnába is el lehet jutni a légitársaság járataival. A repülőgépek hetente három alkalommal, kedden, csütörtökön és szombaton közlekednek június 16-tól.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.
2026. 03. 12., 10:14
László Ferenc mezőgazdasági és légimentő pilóta néhány évvel ezelőtt ment nyugdíjba, lezárva egy igencsak gazdag pályafutást.

  Legfrissebbek most

Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.