Könnyített ülések az easyJet járatain

Könnyített ülésekkel és új, szárnyvégi aerodinamikai elemek bevezetésével spórol üzemanyagot 14 új repülőgépén az easyJet. Európa első számú légi közlekedési hálózata április végén mutatja be új repülőgépeit, a jelenlegiekhez képest 26 százalékkal könnyebb ülésekkel. További 214 gépén is fejlesztéseket vezet be az easyJet: kisebb tömegű kézikocsikkal csökkenti üzemanyag-felhasználását és CO2 kibocsátását a légitársaság.

Az áprilistól bemutatkozó 14 új repülőgépen Recaro SL3510 ülések várják majd az utasokat. A sportautó üléseket is gyártó német cég olyan ülőalkalmatosságokat tervezett a légitársaságnak, amelyek ergonomikus kialakításuknak köszönhetően még kényelmesebbek lettek és több helyet is hagynak az utasok lábának. Az új gépek szárnyvégi elemekkel, azaz "Sharklet"-ekkel bővülnek, amelyek tovább növelik a szárnyak hatékonyságát. A könnyebb kézikocsik pedig a meglévő flotta gépein mutatkoznak be, ugyancsak áprilistól. A technikai törekvéseknek köszönhetően az easyJet az éves 2,7 milliárd fontos üzemanyagköltségből 2,7 millió font megtakarítást remél.

"Okos döntésekkel és a lehető leghatékonyabb szolgáltatásokkal jelentős megtakarításokat tudunk realizálni, melyek hozzájárulnak ahhoz, hogy alacsonyan tudjuk tartani árainkat még ezekben az időkben is, amikor az üzemanyag ára történelmi magasságokban van” – mondta Carolyn McCall, az easyJet vezérigazgatója a törekvések kapcsán.

A légitársaság, - amelynél 22 százalékkal kevesebb az utasonként egy kilométerre jutó CO2 kibocsátás, mint egy hagyományos légitársaság ugyanazon útvonalán – a közelmúltban is jelentett be zöld fejlesztéseket. Márciusban kezdte az ún. Zonal Drying rendszer tesztjét, amelynek köszönhetően a páratartalom megkötése révén akár 250 kg súlyt is megspórolhatnak majd járatonként.