2017. 09. 21. csütörtök
Máté, Mirella
: 308 Ft   : 257 Ft Benzin: 366 Ft/l   Dízel: 376 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Nanotechnológiát vet be az easyJet

JETfly  |  2011. 02. 14., 15:05

Az easyJet, az Egyesült Királyság legnagyobb légitársasága ma bejelentette, hogy a kereskedelmi légitársaságok közül elsőként tesztel gépein egy új, nanotechnológia bevonatot. A forradalmi megoldással a társaság célja, hogy repülőgépein csökkentse a légellenállást, és növelje az üzemanyag felhasználás hatékonyságát.

Az ultra vékony bevonatnak számító polimer (a speciális bevonat alkalmazását az Egyesült Királyságon belül TripleO-nak nevezik) – amelyet az amerikai katonai repülőgépeknél is használnak – mindössze 113 grammal növeli a repülőgép súlyát. A bevonat csökkenti a gép szárnyán, élein és más felületein a felhalmozódó törmelék mennyiségét, ezzel pedig csökkenti a légellenállást a gép felszínén. A bevonat gyártóinak becslése szerint ezzel az easyJet 1-2 százalékkal csökkentheti az üzemanyag-fogyasztását. Az easyJet nyolc gépen teszteli az új nanotechnológiát; a 12 hónapos próbaidőszak alatt összehasonlítja a flottában szereplő többi repülő üzemanyag-fogyasztásával.

Az 1995-ös indulása óta az easyJet mindig arra törekedett, hogy növelje hatékonyságát a költségek csökkentésével. Ennek eredményeként a széndioxid-kibocsátás egy easyJet utasra számolva 22 százalékkal alacsonyabb, mint más hagyományos légitársaságnál, ha valaki ugyanazon útvonalon ugyanolyan típusú repülőgéppel utazik.

Az easyJet 194 repülőgépből álló flottája – melyek közül sok Tech Insertion motorral ellátott – az egyik legfiatalabbnak számít Európában. A kevesebb, mint négy éves átlagkorú gépek kihasználtsága 87 százalékos, ami több mint bármelyik európai légitársaság esetében. A fedélzet tömegét könnyü szőnyegekkel és könnyebb ülésekkel is csökkentették.

Carolyn McCall, az easyJet vezérigazgatója elégedettségét fejezte ki a repülőgépek különleges bevonatáról szóló megállapodásról: „Ha találunk új lehetőségeket az üzemanyag felhasználásának csökkentésére, az utasaink javát is szolgálja az olcsó jegyárak, és az alacsony széndioxid-kibocsátás miatt” – értékelte Carolyn McCall.

Az easyJet által használt új nanotechnológiáról érdekes videókat talál az alábbi linken:http://www.digitalnewsagency.com/stories/5207-easyjet-trial-drag-reducing-nanotechnology

Az easyJet-ről:

Az easyJet ma Európa első számú légi közlekedési hálózata köszönhetően annak, hogy a légitársaság jelen van Európa top 100 útvonalán és Európa 50 legnagyobb repülőtérén. Több mint 300 millió európai él csupán egy órányi autóútra valamely easyJet reptértől, így az easyJet több utas számára érhető el, mint bármely más légitársaság.

Az easyJet a következő városokba repül:

Aberdeen, Agadir, Ajaccio, Alicante, Almeria, Amszterdam, Antalya, Asturias, Athén, Barcelona, Bari, Basel, Bastia, Belfast City, Berlin, Biarritz, Bilbao, Birmingham, Bodrum, Bordeaux, Bournemouth, Brindisi, Bristol, Budapest, Brüsszel, Bukarest, Catania, Chania, Cagliari, Köln, Kos, Koppenhága, Korfu, Casablanca, Dalaman, Dortmund, Dubrovnik, Düsseldorf, East Midlands, Edinburgh, Faro, Fuerteventura, Genf, Gibraltár, Glasgow, Gran Canaria, Grenoble-i, Hamburg, Helsinki, Heraklion, Hurghada, Ibiza, Innsbruck, Inverness, Isztambul, Jersey, Krakkó, Lamezia Terme, Larnaca, Lanzarote, La Rochelle, Lisszabon, Liverpool, Ljubljana, London Gatwick, London Luton, London Stansted, Lyon, Madeira, Madrid, Mahon, Malaga, Málta, Manchester, Marrakech, Marseille, Milánó Linate, Milano Malpensa, Montpellier, München, Murcia, Mykonos, Nantes, Nápoly, Newcastle, Nice, Olbia, Palermo, Palma, Paphos, Párizs Charles de Gaulle, Párizs Orly, Pisa, Porto, Prága, Rodosz, Róma, Salzburg, Santorini, Sharm El Sheik, Szófia, Split, Stockholm, Tangier, Tallinn, Tel Aviv, Tenerife, Thesszaloniki, Toulouse, Torino, Valencia, Velence, Bécs, Zakynthos, Zürich

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2017. 09. 18., 13:38
Oroszország és Kazahsztán szerződést írt alá további 12 Szu-30SzM beszerzéséről, nyilatkozta Vlagyimir Kozsin, az orosz elnök haditechnikai együttműködés kérdésben illetékes tanácsadója a TASZSZ orosz hírügynökségnek.
   MÁSOK ÍRTÁK
2017. 09. 21., 09:19
A kérdés adott hát: ilyen „titkos is és misztikus, kissé utópisztikus” esetekből kiindulva vajon milyen reményeink lehetnek a Zrínyi 2026-ra vonatkozólag?
2017. 09. 20., 11:54
A hihetetlen történet 1951. november 19-én kezdődött. Ezen a szeles, barátságtalan, őszi napon szállt fel a Erdingből, Németországból egy amerikai felségjelű C-47A típusú repülőgép, amely a belgrádi amerikai nagykövetségre szállított csomagokat.
2017. 09. 20., 11:02
Megjelent a járattörlések kétheti listája. Meddig tart az egy év? O'Leary szerint nem vesztik el az utasokat, de a rivális cég erősen szívja át – a pilótáit.
2017. 09. 19., 09:29
A tervek szerint már 2018-ban megjelenhetnek az első – használt, de korszerű és megfelelő potenciállal bíró – szállító repülőgépek, amelyek hadrendbe állhatnak, 2019-től pedig újak beszerzése is megkezdődhet.

  Legfrissebbek most

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A jelenlegi információk szerint nemsokára ismét a magyar égboltot fogják karcolni az ék alakú felségjelzéssel ellátott Mi–24-esek.