Az Emirates figyelmeztette az Airbust

„Közöltük az Airbus-szal, hogy az A350XWB esetleges késedelme esetén nem játszhatják el velünk ugyanazt, mint korábban az A380-as típus esetében. Akkor nem volt más választásunk, mint kivárni a kétéves késedelemmel érkező A380-asokat. Az A350XWB-nél ugyanakkor nem fogunk ennyit várni, ha a program késik, akkor mi nem kérünk belőle, és inkább további B777-eseket fogunk rendelni. Már számtalanszor említettük az Airbus illetékeseinek, hogy jobban kellene ügyelniük az egyes ütemtervekben felvázolt határidők betartására, de úgy tünik, hogy nem fektetnek erre kellő figyelmet. Az Emirates-nél mindenesetre már a határokat feszegetik” – nyilatkozta a napokban Tim Clark, a légitársaság elnöke.

Az Emirates az elkövetkező években 58 repülőgép kivonását tervezi, többek között A330-200, A340-900, B777-300 és B777-200 típusokat. Ha késik az A350XWB leszállítása, akkor ezek a kivonásra ítélt utasszállítók tovább szolgálhatják a légitársaságot, annak ellenére, hogy az Emiratesnél egy-egy repülőgép általában 10 évet szolgál. Tim Clark továbbá azt is hangsúlyozta, hogy a légitársaság továbbra is érdeklődik a még gyártásra váró A380-900 változat iránt, amit várhatóan háromosztályos elrendezésben üzemeltetnének, 647 utasnak helyet biztosítva. Az Emirates 20 darab A380-900-as megrendelésén gondolkodik, melyeket európai és ázsiai útvonalakra rendszeresítenének.

58 darabos megrendelés-állományával az Emirates áll az élen az A380-ast választók sorában. A légitársaság színeiben jelenleg 8 darab repül korunk legnagyobb utasszállítójából, 2010-ben várhatóan további 7 darab csatlakozik a flottához.