2026. 04. 19.
Emma
: 364 Ft   : 309 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

A Lufthansa növelte nyereségét

JETfly  |  2002. 11. 19., 11:34

Fotó:LufthansaA Lufthansa tovább folytatta az első féléves eredményében is megmutatkozó sikeres működését. Az első kilenc hónapban 500 millió euróval (+172,4 százalék) 790 millió euróra emelkedett a vállalat működési eredménye.

Így a Lufthansa máris elérte a minimum 500 millió euróban meghatározott éves célt.

-A légiforgalom legnehezebb időszakában is sikerült vállalatunkat egy egzisztenciális krízistől megóvnunk. Szolgáltatásaink minőségét magas színvonalon tartottuk, nyereségesek maradtunk, így nem került sor elbocsátásokra, sőt új munkahelyeket is biztosítottunk, nyilatkozta Jürgen Weber, a Lufthansa elnök-vezérigazgatója a háromnegyed éves eredmények bemutatásakor. Erre az eredményre mindannyian büszkék lehetünk, mert bizonyítékul szolgál éberségünkre, gyorsaságunkra és rugalmasságunkra. Az adózás utáni eredmény is jelentős mértékben, 279 millió euróval 344 millió euróra emelkedett. Egyidejüleg sikerült a nettó adósságot megközelítőleg megfelezni. A vállalat így az elvárásokon felül teljesített az elmúlt 9 hónapban, jóllehet az üzleti év utolsó negyedévében megerősödhetnek bizonyos kockázati tényezők. A stagnáló gazdasági helyzet, a politikai bizonytalanság, a gazdasági utasforgalom visszaesése mind jelentős figyelmet és szigorú költség-ellenőrzést vonnak maguk után. Ezért a vállalat légitársaságai alaposan felül fogják vizsgálni kapacitásukat, és szükség esetén módosítják is azokat. A szakszervezetek magas követelései az ártárgyalásokra vonatkozóan további kockázattal járnak a vállalat számára. E nehéz feltételek mellett a Lufthansa jelenleg 700-750 millió éves müködési eredményre számít, figyelmen kívül hagyva az ártárgyalások esetleges következményeit. Az adózás utáni eredmény 600-650 euró között mozoghat. Aggodalmát fejezte ki a vállalat elnök-vezérigazgatója a kormány adóterveit illetően. Egyrészről nem szolgálják a makrogazdaság fejlődését, másrészről Németország ipari helyszínként való müködését sem erősítik. A német légiforgalmi vállalatok hátrányos megkülönböztetések sorozatának lesznek kitéve, amennyiben a tervek megvalósulnak, hangsúlyozta Weber. Az első számítások alapján a kormány adótervének megvalósítása 130 millió euróval terhelné a vállalatot, mely figyelmen kívül hagyja a többletértékadó-szabályozás lehetséges változásait és a bérjellegü költségekre gyakorolt hatásait. A légi közlekedés nem egy nélkülözhető luxuscikk, a légi közlekedés a gazdasági növekedés katalizátora. Szeretnénk, ha ezt nem kérdőjeleznék meg újra és újra. Januártól szeptemberig a vállalat 12,6 milliárd eurós forgalmat bonyolított le, 2,7%-kal többet mint az előző évben. A nehéz piaci helyzetben a légitársaságok egy 9,1 milliárd eurós forgalmi árbevételt tüztek ki célul, mely 3,7 százalékkal alacsonyabb az előző év azonos időszakánál. A jobb kihasználtság és a személyszállításban elért magasabb átlagbevételek eredményeként sikerült visszaszorítani a forgalmi árbevétel visszaesését. Az egyéb forgalom a konszolidációs csoport kibővítésének köszönhetően 23,6 százalékkal 3,5 milliárd euróra emelkedett. Az egyéb müködési árbevétel tartalmazza a még meglévő GlobeGround részvénycsomag eladásából származó 74 millió eurót és a német kormánytól kapott 43 millió eurót, mely kompenzálni kívánta a szeptember 11-e utáni légtérlezárásból eredő károkat. A minden üzleti területet átfogó költségcsökkentés csekélyebb üzleti kiadásokat eredményezett. A költségeket sikerült 12,5 milliárd euróval visszaszorítani, így ez a 2001. év első kilenc hónapjához viszonyítva 0,8 százalékos csökkentést jelent. A bérköltség az új vállalatok konszolidálásának következtében 8,2 százalékkal megemelkedett, e nélkül azonban 1,7 százalékkal csökkent volna. Az anyagköltség 8,3 százalékkal, míg az üzemanyagköltség 22,9 százalékkal esett vissza. A Lufthansa vállalati stratégiája beigazolódott, és tovább erősítette a Csoport nyereségességét. A vállalat az alaptevékenységből származó nyereségét így 404 millió euróval 650 millió euróra emelte. Az adózás utáni eredmény 344 millió euró, mely az előző év azonos időszakában 65 millió euró volt. A kintlevőségeket tovább csökkentették: a nettó kintlevőség az első kilenc hónapban 1,7 milliárd euróval 2,1 milliárd euróra csökkent. A tőkeráfordítások 662 millió euróval jóval a megszokott alatt maradtak (tavaly: 2,9 milliárd euró). Ennek eredményeképpen a cash flow is pozitívan alakult, 55,5 százalékkal 1,9 milliárd euróra emelkedett.

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 01., 16:45
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026. 03. 02., 09:00
Továbbra sincs könnyű helyzetben az ukrán légierő és légvédelem. A küzdelem folyamatos, az erőforrások korlátozottak, az ígéretek távoliak. Az ország ugyanakkor már a tűzszünet utáni időkre is készül: egy új, harcedzett, nyugati technikával átfegyverzett jövőképért dolgoznak.
2026-03-23 18:15:10
A Magyar Honvédség L-39NG (Skyfox) kiképző repülőgépei fokozatosan érkeznek, és rendszerbe állításuk után a pilótaképzés gerincét fogják képezni Magyarországon.
2026-03-20 15:24:49
2006. március 21-én nagyszabású eseményre, a Magyar Légierő első öt JAS 39 Gripenjének (3 C és 2 D változat) érkezésére várták a sajtó képviselőit a Kecskeméti Repülőbázison. A repülőgépeket a Magyar Légierő négy, illetve a Svéd Légierő három hajózója repülte hazánkba. A kétórás út a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatalának linköpingi területéről indult.  
2026-03-16 16:45:38
Egy friss bejelentés értelmében február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte, személyzete más századoknál teljesít majd szolgálatot.
2026-03-16 16:00:38
Mint ahogy arról korábban már lapunkon is beszámoltunk, egy időre kiürül a Cseh Légierő Čáslav-i Légibázisa, hiszen áprilistól egy régóta várt korszerűsítés kezdődik a repülőtéren. Az első Gripenek a napokban át is települtek Pardubicébe.
2026-03-16 16:00:04
A Wizz Air újabb útvonallal bővíti debreceni hálózatát, nyáron már Bulgária legnépszerűbb nyaralóközpontjába, Várnába is el lehet jutni a légitársaság járataival. A repülőgépek hetente három alkalommal, kedden, csütörtökön és szombaton közlekednek június 16-tól.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.
2026. 03. 12., 10:14
László Ferenc mezőgazdasági és légimentő pilóta néhány évvel ezelőtt ment nyugdíjba, lezárva egy igencsak gazdag pályafutást.

  Legfrissebbek most

Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.