2026. 04. 20. hétfő
Tivadar
: 364 Ft   : 309 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

40 éve a kifutón: így formálódott az Emirates légiutas-kísérők egyenruhája

40 éve a kifutón: így formálódott az Emirates légiutas-kísérők egyenruhája
JETfly  |  2025. 10. 28., 10:12

Minden egyes öltésében örökséget hordoz: az Emirates légiutas-kísérőinek ikonikus egyenruhája világszerte azonnal felismerhető, és a világ legnagyobb nemzetközi légitársaságának a szimbóluma lett.

Az 1985-ös indulástól egészen a jelenkori változatig az Emirates egyenruhája változatlan színkombinációban testesíti meg az időtálló stílust és az eleganciát – éppen úgy, ahogy maga a légitársaság is. Az egyenruha tervezésénél a minőség és tartósság állt az első helyen; az Emirates elutasítja a gyorsan múló divattrendeket, helyettük az időtlen kifinomultságot és praktikumot helyezi előtérbe. 

Ami az anyaghasználatot illeti: a nano-bevonatos szövetek ellenállnak a foltoknak és a gyűrődésnek, így hosszú távú repülések után is makulátlan marad az öltözék. Bár az egyenruha stílusa finoman változott az évek során, a márkaarculat mindig egységes maradt – a praktikum és a kényelem elsődlegességével. 

1985 – Egy ikonikus megjelenés születése 

A divat világában akkoriban uralkodó „a több az több” szemlélet jegyében az Emirates 1985-ben mutatta be első légiutas-kísérői egyenruháját – 80 fős személyzet számára –, a márkára jellemző vörös és arany árnyalatokban. A női egyenruha homokszínű, lekerekített szabású kabátból állt, piros szegélyekkel és visszafogott válltömésekkel, igazodva a kor trendjeihez. A szett a sivatagi dűnéket idéző bézs színvilágban pompázott, egyenes vonalú, térd alá érő szoknyával, amelyet középen egy elegáns hasíték díszített. A krémszínű blúz piros nyakmasnival, valamint a híres vörös kalap – rajta az arab nyelvű Emirates logó – és a fehér sál tette teljessé az öltözetet. A sál hét redője az Egyesült Arab Emírségek hét emírségét jelképezte. A férfi és női személyzet egyaránt fekete bőrcipőt viselt. A férfiak klasszikus szürke öltönyt hordtak fehér inggel, vörös nyakkendővel és arany válljelzéssel. 

1987 – Kulturális részletek finom eleganciával 

1987-ben az Emirates felfrissítette a női egyenruhát: dupla gombsoros bézs zakóval, arany gombokkal, hosszabb, mélyebb hasítékkal ellátott szoknyával, fehér blúzzal, melyen finoman megjelent az Emirates logó mintázata. A vörös kalap és a fátyol továbbra is a megjelenés központi elemei maradtak. Az arany szín – Dubaj gazdagságának szimbóluma – a kezdetektől fogva meghatározó volt a márkaarculatban. A férfi személyzet továbbra is az 1985-ös öltözetet viselte, kiegészítve az Egyesült Arab Emírségek zászlóját szimbolizáló dísz-zsebkendővel. 

Az év végén pedig bevezették a női személyzet számára a könnyebb, nyárias „Summer Safari” ruhát, amely strukturált vállrészt, elülső zsebeket és karcsúsító piros övet kapott. Az első osztályon dolgozó női személyzet pedig hagyományos arab „thoub”-ot viselt. 

1997 – Paco Rabanne új formát ad 

1997-ben az Emirates a legendás spanyol divattervezővel, Paco Rabanne-nal közösen alkotta meg az új, modern egyenruha-kollekciót. A női ruházat megőrizte a bézs-piros színkombinációt, de a '90-es évek letisztult vonalai érvényesültek: barna cipőkkel és táskával kiegészítve. Rabanne egy testre szabott szoknyát, kerek nyakú blúzt jacquard logómintával és egy mandarin gallérral ellátott zakót tervezett. A férfi személyzet kék zakót, bézs nadrágot és barna cipőt viselt. Ekkorra az Emirates már több mint 44 desztinációra repült és 1500 légiutas-kísérő állt szolgálatban a járatokon. 

2008 - Megszületik az Emirates signature-stílusa 

2008 júliusában – az első Airbus A380-as érkezésével egy időben – újabb mérföldkő következett: az Emirates házon belüli csapata a Simon Jersey divatházzal közösen dolgozta ki a jelenleg ismert egyenruhát, amely már több mint 11 ezer légiutas-kísérőn volt látható. A női öltözéket finom csíkok, négy, piros színnel kiemelt hasíték, valamint piros szegélyek és díszítések tették különlegessé. A kalapot áttervezték: a logó a sapka oldalára került, szárnyszerű formát alkotva. A cipők, táskák és övek mélyebb, bordós árnyalatot kaptak, harmonizálva az új dizájnnal. 

A férfi egyenruha elegáns, csokoládébarna csíkos anyagból készült, krémszínű inggel és arany-barna-vörös csíkos nyakkendővel – mindez tökéletesen tükrözte az Emirates globális sikerét, hiszen a légitársaság ekkor már 99 célállomásra repült. 

2023 – Bőrből készült vörös kiegészítők, választható cipők 

2023-ban újabb kényelmi és stílusbeli fejlesztéseket vezettek be: a női személyzet tizenötféle, száz százalékban spanyol bőrből készült cipő közül választhat egyéni ízlés és kényelem szerint. A férfiak és nők számára is elérhető cipők különböző sarokmagasságokkal, szélességekben és fazonokban készülnek – így biztosítva, hogy mindenki megtalálja a hozzá illő tökéletes lábbelit. 

Az új női cipők mellé világosabb piros bőrből készült kézitáska és öv is készült, amelyek harmonikusan illeszkednek az egyenruha szoknyájának hasítékához és a piros díszítőelemekhez – még erőteljesebben kiemelve az Emirates legendás piros színét. 

A jövő kifutójára készen 

A folyamatos növekedés mellett az Emirates olyan stílusformulát talált, amely működik. Az ikonikus egyenruha ma már 25 ezer légiutas-kísérő öltözeteként szolgál, akik több mint 140 célállomásra repülnek – és minden egyes út során készen állnak arra, hogy kifutóra lépjenek. 

Forrás: FLOW PR

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 01., 16:45
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026. 03. 02., 09:00
Továbbra sincs könnyű helyzetben az ukrán légierő és légvédelem. A küzdelem folyamatos, az erőforrások korlátozottak, az ígéretek távoliak. Az ország ugyanakkor már a tűzszünet utáni időkre is készül: egy új, harcedzett, nyugati technikával átfegyverzett jövőképért dolgoznak.
2026-03-23 18:15:10
A Magyar Honvédség L-39NG (Skyfox) kiképző repülőgépei fokozatosan érkeznek, és rendszerbe állításuk után a pilótaképzés gerincét fogják képezni Magyarországon.
2026-03-20 15:24:49
2006. március 21-én nagyszabású eseményre, a Magyar Légierő első öt JAS 39 Gripenjének (3 C és 2 D változat) érkezésére várták a sajtó képviselőit a Kecskeméti Repülőbázison. A repülőgépeket a Magyar Légierő négy, illetve a Svéd Légierő három hajózója repülte hazánkba. A kétórás út a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatalának linköpingi területéről indult.  
2026-03-16 16:45:38
Egy friss bejelentés értelmében február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte, személyzete más századoknál teljesít majd szolgálatot.
2026-03-16 16:00:38
Mint ahogy arról korábban már lapunkon is beszámoltunk, egy időre kiürül a Cseh Légierő Čáslav-i Légibázisa, hiszen áprilistól egy régóta várt korszerűsítés kezdődik a repülőtéren. Az első Gripenek a napokban át is települtek Pardubicébe.
2026-03-16 16:00:04
A Wizz Air újabb útvonallal bővíti debreceni hálózatát, nyáron már Bulgária legnépszerűbb nyaralóközpontjába, Várnába is el lehet jutni a légitársaság járataival. A repülőgépek hetente három alkalommal, kedden, csütörtökön és szombaton közlekednek június 16-tól.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.
2026. 03. 12., 10:14
László Ferenc mezőgazdasági és légimentő pilóta néhány évvel ezelőtt ment nyugdíjba, lezárva egy igencsak gazdag pályafutást.

  Legfrissebbek most

Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.