Összeolvad a dba és a Gexx német légitársaság

A Gexx 12 gépet járatott 15 viszonylaton. A Gexx márkanév használata megszűnik, csakúgy mint üzleti modellje. A dba utasszáma a felvásárlással évi hárommillióról jóval négymillió fölé emelkedik, flottája 27 gépre, viszonylatainak száma 32-re bővül. Napi járatainak száma 125-ről 180-ra emelkedik. A Gexx gépei továbbra is az anyavállalat, a Germania tulajdonában maradnak, azonban a dba logója alatt repülnek tovább. A Germania alkalmazásában marad a személyzet is. A Gexx üzleti modellje fix jegyárakra támaszkodott szemben konkurenseivel, akik kedvezményt nyújtanak a korai foglalásra és felárat kérnek az utazás előtt röviddel vásárolt jegyek után. Az egyesülés illeszkedik a olcsó légiforgalmi ágazatban várt konszolidációs folyamatba. A dba saját magát tekinti a Lufthansa legnagyobb versenytársának a belföldi légijáratokon. A menetrendszerű járatokat üzemeltető társaságok között a külföldi viszonylatokat is figyelembe véve az egyesüléssel a dba már megelőzi az Eurowings társaságot, és az Air Berlin után a harmadik legnagyobbnak számít. Az alapítása óta veszteséges dba a márciussal záruló, mostani üzleti évében tervezi átlépni a fedezeti pontot. A becslések szerint nyeresége 0,5-2,0 millió euró között lesz. A dba korábban a British Airways leányvállalataként a Deutsche BA nevet viselte. Tulajdonosa, Rudolf Wöhrl 2003-ban szimbolikus áron vásárolta meg.