Létszámcsökkentési terv az Alitalianal

A szakszervezetek - amelyek a hétfőn este megismert programról kedden tartanak általános egyeztetést - nem tartják "meggyőzőnek" az átszervezési programot (amely egyben légi és földi kiszolgáló cégre törné ketté fel az Alitaliát), s nem zárják ki egyelőre a sztrájkokat sem, ha nem sikerül "javítani" a többségében állami tulajdonú olasz nemzeti légitársaságot most irányító Giancarlo Cimoli kormánybiztos tervén. A szanálási program a komoly veszteséget - az idei első félévben 330 millió eurót, tavaly pedig 519 millió eurót - termelő Alitaliának 2006-ra 830 millió, 2008-ra pedig már 1027 millió euró költségcsökkentést remél. Az Alitalia jelenleg a közepes távú járatoknál 11 eurót költ egy kilométernyi légi útra, míg az Iberia és a Lufthansa hat-hét eurót, a Ryanair fapados pedig ezt öt euróból hozza ki. A szakszervezeteknek szeptember 15-ig kell állást foglalniuk, s válaszuktól, a megállapodástól függ, hogy az Alitalia - amelynek gyakorlatilag csak a szeptemberi kifizetésekre van elegendő pénze - megkapja-e a kormány által garantált 400 millió eurós hitelt. A dolgozók csaknem negyedét érintő leépítési terv azonban nincs a szakszervezetek ínyére, s egyben zsarolásnak tekintik az állami áthidaló hitel és a szociális támogatások, az elbocsátandóknak nyújtandó kiemelt juttatások megvonásával kapcsolatos fenyegetéseket. Az Anpac, a pilóták szakszervezete szerint a jelenlegi 2350 fős repülőgép-vezetői állomány 1900 főre való csökkentése szinte lehetetlenné teszi a jelenlegi forgalom biztosítását.