Rosszabb a vártnál a MALÉV üzemi eredménye

Az idei tervek szerint az üzemi veszteség 2 milliárd forint lesz az év végén, szemben a tavalyi 4 milliárd forintos negatív eredménnyel. A Malév a menetrend szerinti járatok után 2004 első öt hónapjában 34,5 milliárd forint bevételt könyvelt el, szemben a tavaly azonos időszaki 30,5 milliárd forinttal. Sándor László hangsúlyozta: bár a Malév alulfinanszírozott és eladósodott társaság, ma jóval értékesebb mint évekkel korábban, amit a piaci pozíciók erősödésével indokolt. Egy, kedden a sajtóban megjelent, a légitársaság privatizációját, vagy megszünését felvető gondolatra az elnök-vezérigazgató annyit mondott: a döntés nem az ő kompetenciája, ám ha ő lenne a tulajdonos nem döntene a felszámolás mellett, tekintettel a Malév eredményeire. Hozzátette: várakozása szerint 2005-ben a légitársaság "vastagon nyereséges" lehet. A Malév az idén mintegy 3 millió utassal számol, ebből 2,6 millióan utaznak a menetrend szerint közlekedő járatokon. "Az átszálló utasok száma jelenleg eléri a 35 százalékot az év végére arányuk 40 százalékra nőhet" - tette hozzá. Az idei eredményekre negatív hatást gyakorol az olcsó légitársaságok térhódításával erősödő árverseny, az üzemanyag árának emelkedése és a bérköltségek növekedése. Sándor László elmondta: amennyiben az olaj nemzetközi ára a jelenlegi szinten maradna, ez 2 milliárd forintos többletterhet ró a társaságra, aminek felét ellensúlyozza a nemrégiben bevezetett üzemanyag pótdíj. Az intézkedési tervben 2004-re megcélzott 6 milliárd forintos költséghatékonyság-javítás Sándor László szerint jól halad, az időarányos terv felett járnak jelenleg 100-200 millió forinttal. A Malév informatikai fejlesztéseivel az elnök-vezérigazgató szerint 8-10 éves lemaradást kell behoznia a cégnek, ezek a fejlesztések azonban a leggyorsabban megtérülők közé tartoznak - mondta.