A 2003 áprilisa óta csődvédelem alatt álló kanadai légitársaság, az Air Canada 1,87 milliárd kanadai dollár veszteséget jelentett tavalyról, a megelőző évi 828 millió kanadai dollár veszteség után.
Az Air Canada a veszteség növekedését az üzemanyagárak emelkedésével, az olcsó hazai konkurens légi társaságok kapacitásának bővülésével és a légi társaságok számára általában nehezebbé vált geopolitikai helyzettel magyarázta. Az Air Canada egyidejüleg azt is bejelentette, hogy a hongkongi Trinity Time Investments befektetési ház kiszállt a a társaság megmentését célzó szanálási tervből, így most új tőkeerős támogató után kell néznie. A szakszervezetek és az Air Canada vezetése nem képes dülőre jutni a légitársaság átalakítási tervében javasolt, a nyugdíjterveket érintő változtatásokról. Az Air Canada szakszervezetei azzal érvelnek, hogy évi több mint 1 milliárd kanadai dollárt áldoztak fel a költségcsökkentés oltárán tavaly, a nyugdíjtervekkel kapcsolatos biztosítékokért cserébe, és több engedményre nem hajlandóak. A vezetés szerint viszont a bér- és a juttatáscsökkentésből, valamint a hatékonyság növeléséből eredő megtakarítások - amelyekről tavaly nyáron állapodtak meg - kisebbnek bizonyulnak annál, mint amelyet a szakszervezetek eredetileg jóváhagytak. A világ tizenegyedik legnagyobb légiforgalmi társasága az eredeti tervek szerint 2003 végéig szerette volna lezárni az átalakítási tárgyalásokat.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.