Az Air France később teszi meg fúziós ajánlatát

Az Európai Bizottság bizonyos feltételekkel februárban hagyta jóvá a fúziót: ezzel üzleti forgalom szempontjából a világ legnagyobb, utasszámot tekintve pedig a világ harmadik legnagyobb légitársasága jöhet létre. A fúzió részvénycsere révén jön majd létre, ennek értékét a terv tavaly szeptemberi bejelentésekor 784 millió euróra becsülték. A két légitársaságot egy holding alá szervezik, amelyben a francia állam 44, az Air France többi részvényese 37, a KLM-részvényesek pedig 19 százaléknyi tulajdonjoggal rendelkeznek majd. A fúzió nyomán a KLM csatlakozik a SkyTeam szövetséghez, amelynek két vezető légitársasága eddig az Air France és a Delta Airlines volt. Az Air France jelenleg 354 repülőgépet üzemeltet, a KLM 152-t, a két cég összesített üzleti forgalma a 2002-2003-as évben 19,17 milliárd euró volt (szemben a második helyezett American Airlines 17,3 milliárd dolláros adatával), s a francia-holland "páros" együtt 2002-ben 62,812 millió utast szállított. Az Air France-KLM "házasság" az európai légiközlekedési szektor alapvető átalakulását indíthatja meg. Loyola de Palacio, az Európai Bizottság közlekedési ügyekért felelős tagja már régóta hirdeti, hogy hosszabb távon csak három-négy európai légitársaság őrizhet meg valóban világméretü hálózatot, a többiek kénytelenek lesznek visszaszorulni regionális szintre.