Ukrajna modernizálta az An-225-öst

A felújítás keretében kicseréltek két navigációs műszert – mindkettő orosz gyártmányú volt, a tartalék műhorizont és magasságmérő helyére egy egyesített, amerikai gyártmányú műszert építettek be. A csere után nem volt szükség újbóli légialkalmassági vizsgálatokra.

A TSN tv-csatorna riportja szerint ez volt az első felszállása a típusnak, miután meg kellett javítani az egyik hajtóművét is. A kétórás próba során a repülő monstrum gond nélkül emelkedett 12 000 m-es magasságig. Dimitrij Antonov gépparancsnok szerint minden rutinszerűen ment, a berendezések az elvárásoknak megfelelően működtek.

Az immáron üzemképes repülőgép már áprilisban meg is kezdi az igazi munkát, Ázsiában fog szállítani túlméretes rakományokat – ennél több a desztinációkról nem ismert. Híradások szerint szó van az Aerospace Industry Corporation of China (AICC) céggel közösen gyártósor létrehozásáról Kínában, illetve egy második An-225 prototípust is megépítenének.

A hathajtóműves An-225-öst 1985-88 között építették a Szovjetunióban, a Buran űrsikló és a programhoz tartozó egyéb, túlméretes berendezések szállítására. A program leállítása után a kereskedelmi repülésben kamatoztatták a „szupergép” képességeit, szerte a világban szállította az extra nehéz és nagyméretű berendezéseket. Az egyetlen repülőképes An-225 jelenleg a Kijev melletti Hosztomelben található, és az Antonov Airlines üzemelteti. A repülőgép egyébként 2017-ben nem repült.

Az Antonov cég régóta dolgozik azon, hogy az általa gyártott típusokból száműzzön minden orosz berendezést – az An-225-ösön végzett munkák beleilleszkednek ebbe a sorba. 2016-ban az An-124 és 225-ösök kerékabroncsait cserélték le, az An-132D pedig már teljes egészében mentes mindentől, amit az oroszoktól kellene beszerezni. Az oroszok is hasonló taktikát követnek: ők is azon dolgoznak, hogy ne kelljen a szállítógépeikhez semmit sem az ukránoktól vásárolni, megpróbálnak minden részegységet a hazai iparra támaszkodva előállítani. A Technodinamica a közelmúltban bejelentette, hogy elindítja a Tupoljev Tu-204 utasszállító repülőgépek és az Iljusin Il-76 tehergépek alkatrészeinek gyártását.

Leszállt Ferihegyen a világ legnagyobb repülőgépe - galéria

2008. január 19. minden bizonnyal bevonul a magyar repüléstörténetbe, hiszen ezen a napon délelőtt először szállt le Ferihegyen a világ legnagyobb repülőgépe, az ukrán Antonov An-225 Mrija (azaz Álom). Az óriás teherszállító érkezését közvetlenül a leszállópálya mellett és az állóhelyen testközelből is módjában állt a JETfly munkatársainak megörökítenie. Tekintse meg a gép érkezéséről és az állóhelyen készült képekből válogatott exkluzív fotógalériánkat.

bővebben ...

Forrás: http://www.rusaviainsider.com