2025. 06. 24. kedd
Iván
: 404 Ft   : 352 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Lengyel Mi-14-es helikopterek jelen helyzete és jövője

Lengyel Mi-14-es helikopterek jelen helyzete és jövője
JETfly  |  2016. 10. 26., 12:12

Egy rövid, fényképekkel dúsított élménybeszámolóval kedveskedünk Olvasóinknak a Lengyel Haditengerészet Mi-14-eseinek jelen helyzetéről és jövőjéről, melyről egy bolgár repülési szakértő, Alexander Mladenov ad tájékoztatást.

  • A Lengyel Haditengerészet Mi-14-eseinek jelene és jövője
  • A haderőnem már csak néhány kiöregedő Mi-14-essel rendelkezik
  • A Mi-14-eseket a H225M Caracal típus váltotta volna

A Lengyel Haditengerészet egy nemrégen meghozott döntést követően szorult helyzetbe került, ugyanis az ország kormánya elállt az Airbus vállalat H225M Caracal típusú többcélú forgószárnyasainak vásárlásától. Tengeralattjáró elhárító hadviselésre, illetve kutató-mentő feladatkörben Lengyelország már csak néhány, kiöregedő félben lévő Mi-14-essel rendelkezik, melyek kivonása 2017-2021 között időszakra van tervezve, azonban váltótípus egyelőre nincs.

Korábbi elképzelések szerint, a haditengerészet összesen nyolc új, tengeralattjáró-elhárító, illetve további hat kutató-mentő szerepkörre átalakított Caracal helikoptert kapott volna. Napjainkban már csak a 44. haditengerészeti bázison, a Balti-tenger partján, Darlowo-ban állomásoznak az eredeti szerepkörben alkalmazott Mi-14-esek, Európában. (Az ukrán verziókat nem számolva, ugyanis azok nagyrészt szállítási feladatokat hajtanak végre). A forgószárnyasok néhány éve átestek kisebb modernizációkon, a lódzi WZL-1 javító üzemben, melyből az első példány 2007-ben került vissza a haditengerészethez.

 

Lengyel pilóták beszámolója szerint, a modernizáláson átesett helikopterek jelenleg is alkalmasak a tengeralattjárók elleni hadviselésre, illetve kutató-mentő feladatok végrehajtására a megújult fedélzeti berendezéseiknek köszönhetően. Mind a nyolc tengeralattjáró-elhárító Mi-14PL (1001, 1002, 1003, 1005, 1007, 1008, 1010 és 1011 oldalszámúak), valamint a két kutató-mentő Mi-14PL/R (1009, 1012) is átesett a ráncfelvarráson. A 44. bázison továbbá két, lengyel fejlesztésű W-3R Anakonda, (a W-3 Sokol tengerészeti verziója) is üzemel, melyek szintén kutató-mentő szerepkörűek.

Képgaléria megtekintése (8 db kép)
Fotók: Alexander Mladenov / Aero

A Mi-14PL-ek elsőként az 1990-es évek második felében újultak meg, akkor konkrétan az Oka-2 meríthető szonárbója helyi (Gdansk) modernizálására került sor. A következő fázisban a vontatható APM-60 mágneses anomália detektor volt soron, továbbá nyugati fedélzeti berendezéseket és GPS-t is kaptak. A 2000-es évek elején a fegyverzet modernizációja volt napirenden, akkor a Mi-14PL-ekre a francia-olasz EuroTorp vállalat által fejlesztett MU90-es torpedókat is integrálták. 2010-ben két Mi-14PL-t átalakítottak kutató-mentő feladatkörűvé, melyet az ukrán Alpha vállalat hajtott végre, a lengyel WZL-1 szakemberei segítségével. Ezekből a forgószárnyasokból eltávolítottak minden olyan berendezést, mely a tengeralattjárók elleni hadviseléshez kellett, majd szélesebb oldalajtókat, elektromos csörlőt, új navigációs berendezéseket, illetve Buran-A időjárás radart kaptak. Továbbá 3 fényszóró, illetve új légkondicionáló berendezések is beépítésre kerültek.

A látogatás idején négy Mi-14PL volt üzemképtelen állapotban (1001, 1002, 1003, 1005). Elképzelések szerint a következő évben kettő, 2018-ban további egy, majd a legutolsó a 1008-as (üzemidő hosszabbításon és nagyjavításon esett át még 2014-ben) 2021-ig tartható hadrendben. A Mi-14PL-ek modernizációjáról esetleges további üzemidő hosszabbításról sajnos nincs szó, mint ahogy a Mi-14PL/R-ek esetében sem, utóbbiak 2010-ben estek át egy ráncfelvarráson, tervek szerint jövőre vonják ki őket a szolgálatból.

Forrás: bmpd.livejournal.com

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2025-06-20 07:00:00
Kellemes nyári hétvégére készült mindenki. Tervezgettük mivel is teljenek az elkövetkező napok. Volt, aki a strandolást favorizálta, más egy közös focimeccs nézésre invitálta barátait és páran a borutcában szerettek volna bort kóstolni. Már előre éreztük a finom vörös bor izét, mikor csörgött a telefon. A telefon most nem a jó barát szerepét játszotta. Rossz hírt közölt. Fehérgyarmat közelében lezuhant a Magyar Honvédség L-39 Albatros típusú repülőgépe és a fedélzetén repülők életüket vesztették. A gondolatban kortyolt bor íze rögtön megkeseredett és az eltávozott pilótákra, barátokra, Janicsek Andrásra és Ignácz Zoltánra gondoltunk.
   MÁSOK ÍRTÁK
2025. 06. 23., 09:56
A repülőkiképzés egyik legfontosabb és leginkább költséghatékony eleme a szimulátorok alkalmazása, ugyanis a bonyolult légijárművek irányításának elsajátítása biztonságos környezetben, a földön történik, ahol bármikor újra lehet kezdeni az elrontott repülést.
2025. 06. 20., 09:30
Az MH Kiss József 86. Helikopterdandárnál rendszeres kiképzési repülésekkel tudják biztosítani, hogy minden körülmények között bevethető képességet adjanak.
2025. 06. 18., 10:48
Magyar eszközökkel, magyar légtérben és magyar oktatói gárdával folytatódik a hazai vadászpilóták képzése. A nemzetközileg megnövekedett presztízsű katonai szakma utánpótlásáról és az újonnan beszerzett kiképző gépekről beszélgettek a Spirit FM Katonadolog műsorának legutóbbi adásában.
2025. 06. 17., 12:39
Kiemelt látogatói nap a Saber Guardian 2025 nemzetközi gyakorlaton.

  Legfrissebbek most

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.