Nem zökkenőmentes az F-35-ös gyártásának felpörgetése

A légierő részéről a program illetékese, Christopher Bogdan altábornagy elmondta, hogy az elkövetkező három évben a jelenlegi 40 helyett évi 120 gép kerül legyártásra. Ez a lépés leginkább a beszállítókra ró nagy terhet, ugyanis a több új gép legyártása mellett több üzemelő gép számára is biztosítani kell majd az alkatrészellátást.

Emellett továbbra sem tökéletes a típus ALIS névre hallgató szoftverrendszere, amely a napi üzemeléshez biztosít korszerü hátteret. Az ALIS-en keresztül történik a feladattervezés, a repülési terv kialakítása, a javítások és a tervszerü karbantartások nyilvántartása, illetve az alkatrészek megrendelése és nyomon követése.

A közelmúltban teljesítette szüzfelszállását az első olasz F-35

A rendszerrel kapcsolatos problémákat Bogdan altábornagy nem részletezte, azonban a Pentagon illetékesei szerint korábban lassú válaszidő és egyes repülési feladatokhoz kapcsolódó ún. „mission” fájlok betöltésének problémája jellemezte a rendszert.

Bár ismeretes, hogy korábban jelentős csúszások és költségtúllépések bonyolították a fejlesztést, Bogdan elmondása szerint 2011 óta sikerül tartani a tervezett menetrendet, sőt ma már a tervezett költségeknél 3-4 százalékkal olcsóbbra jön ki az F-35-ösök gyártása.