2026. 05. 04. hétfő
Flórián, Mónika
: 363 Ft   : 310 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Az Austro Control elfogadta a Saab WAM rendszerét

JETfly  |  2016. 03. 10., 11:18

A védelmi és biztonsági profilú Saab bejelentette, hogy az az Osztrák Légi Navigációs Szolgáltató (Austro Control) elfogadta az egész országra kiterjesztve a vállalat WAM (Wide Area Multilateration) rendszerét.

A Saab WAM rendszere egész Ausztria területén biztosítja a felügyeletet terminálokon és útközben egyaránt, lefedve hat terminál manőver területet, a teljes osztrák FIR-t és kiegészítésként egy nagy igénybevételű 40 NM-es légteret. Az Austro Control a WAM rendszert a már működő SSR (Secondary Surveillance Radar) radar rendszer kiegészítéseként fogja használni. Az új rendszernek köszönhetően az SSR infrastruktúra egy részét lecserélik, továbbá olyan területeket is tudnak felügyelni, amelyekre az SSR-rel a hegyi régiókban eddig nem volt mód.

A WAM szerződést 2011-ben írták alá és a telepítés 2013-ban befejeződött. Azóta a lefedettségnek köszönhetően a légtér több rétegét használják a legfelsőbbtől egészen Salzburg TMA-ban az alsóbb légtér szintekig. Az idei évben öt további TMA is működésbe lép majd.

” Az olyan országos kiterjesztésű projektek, mint az osztrák WMA igazolják, hogy a termékünkkel kiemelkedő módon megfeleltünk az integrációs kihívások sokaságának. Nem elég rendelkezni egy kiváló technológiával, azt az ügyfeleink számára működőképessé is kell tennünk” mondta Anders Carp a Saab Traffic Management vezetője.

”A WAM projektünk felügyeleti és üzleti terén egyaránt kiváló megoldást nyújt.  A Saab mindenképpen olyat megoldást szeretett volna létrehozni, amely kielégíti az igényeinket és a magas követelményszintünket. Kitartásunknak és megoldás orientáltságunknak köszönhetően megfeleltünk a kihívásnak és sikeresen integráltuk a WAM rendszert a felügyeleti hálózatunk más elemeihez. Az Austro Control sokat invesztált a projektbe, de büszkék vagyunk az eredményre”, mondta Werner Langhans, az Austro Control műszaki szolgáltatásának igazgatója.  

A Saab megoldásai többszörösen alacsony fenntartás mellett nem forgó szenzorokat használnak, hogy a transzponder jelek alapján háromszögben meghatározzák a repülőgép helyét. Ez a rendszer az időjárási körülményektől függetlenül pontosan meg tudja határozni a légi irányítók számára a gép pozícióját és azonosítani is tudja azt. A hagyományos radarokénál frissebb és a pontosabb pozicionálásnak köszönhetően a Saab hatékonyabb felügyeletet kínál, amely növeli a légtér biztonságát, kapacitását és hatékonyságát. A fejlett folyamat technológiai megoldásoknak köszönhetően a Saab minimális számú szenzort használ, hogy ezáltal a megoldás költséghatékonyabb legyen. Mindegyik telepített szenzor támogatja az ADS-B-t és így olyan megoldást kínál, amelyik készen áll a ma szükséges felügyelet biztosítására és a jövő repülőelektronikája számára egyaránt. 

Forrás: SAAB

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 27., 16:45
Dr. Bali Tamás dandártábornok pályája jól példázza, hogyan válik a repülés iránti rajongásból több évtizedes katonai hivatás. Az interjúban az MH Összhaderőnemi Műveleti Parancsnokság légierő parancsnokhelyettese mesél helikopterpilótaként töltött éveiről, missziós tapasztalatairól, korábbi parancsnoki beosztásáról, a magyar légierő képességfejlesztésének irányairól, valamint arról a sokrétű szolgálatról, amely mostani pozícióját jellemzi.
2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 07., 18:00
Miközben már a negyedik magyar váltás szolgál a NATO legnagyobb szárazföldi missziójának helikopter egységében Koszovóban, Szolnokon az MH Kiss József 86. Helikopterdandár három korábban ott szolgált katonájával beszélgetett a honvedelem.hu misszióbéli tapasztalataikról. Dajka Attila őrnagy, főtiszt, oktató-berepülő gépparancsnok és Stark Péter Bence hadnagy, beosztott tiszt, H145M gépparancsnok helikoptervezetőként, Rontó Károly zászlós, sárkány-hajtómű ellenőr zászlós pedig üzembentartóként volt az első váltás tagja.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
2026-03-30 16:45:45
A Wizz Air minden eddiginél több járatot üzemeltet a nyári menetrendi időszakban Budapestről. A légitársaság nyári kapacitása 30 százalékkal haladja meg a tavalyi évit: két új repülőgép érkezik a budapesti bázisra, amelyekkel a népszerű déli nyaraló városok mellett egyre több északi célállomás is karnyújtásnyira kerül.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 05. 04., 09:45
Az An-26-os típus kivonását követően immár két KC-390-es biztosítja a Magyar Honvédség rámpás szállítórepülő képességét.
2026. 04. 27., 09:19
Az ötvenes-hatvanas években egy magyar átlagember csak nagy ritkán jutott kézzelfogható közelségbe egy helikopterhez.
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.

  Legfrissebbek most

2026. április 29-én, szerdán, újabb mérföldkövéhez érkezett a Magyar Légierő Gripen programja, hiszen két új JAS 39C érkezésével immáron 16 gépesre bővült a flotta, fontos részét képezve a hazai Gripen üzemeltetés 20 éves jubileumának. Mutatjuk Olvasóinknak az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár mai eseményéről készült felvételeket!

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.