Firkó János
Itt találod az összes cikket a „Firkó János” témában!
Szu-22M3: megszolgált öregkor
Kiskőrösön, a MiGálló és Szuhoj fészekben található a felújított, 10-es oldalszámú Szu-22M3-as, melynek megújulási folyamatáról olvashatunk az alábbiakban. Ízelítő az Aranysas magazin 2023. júniusi számából!
JETFLY ALPHASHOP
MÁSOK ÍRTÁK
2026. 10. 14., 09:31
Talán nem járunk messze a valóságtól azzal a megállapítással, hogy a máltai repülési múzeum Európa kevéssé ismert kiállítóhelyei közé tartozik.
2026. 10. 08., 09:54
Minden haderő és azon belül természetesen a légierő működésében kritikus szerepet játszik a logisztika, a folyamatos utánpótlást biztosító katonai ellátórendszer.
2026. 09. 21., 11:23
Ahogy az már megszokott, a szeptember idén is az Air Wolf Hunting kutató-mentő gyakorlattal kezdődött a Mátrában.
2026. 09. 17., 14:01
Egy nemzetközi légierő-gyakorlatot többféle szemszögből lehet bemutatni: más élményt, tapasztalatot jelent a pilótáknak, a repülőműszakiaknak, a logisztikusoknak vagy az esemény dokumentálásával megbízott fotósnak, videósnak.
Legfrissebbek most
2026. október 15-én, csütörtökön mutatták be az első, Svédország részére készült Saab GlobalEye AEW&C korai előrejelző és légtérellenőrző repülőgépet, melyből összesen három példány áll majd hadrendbe a Svéd Légierőnél.
- Az Ancsák már pihennek, de emlékük tovább él
- Forgószárnyas „Top Gun” Pápán
- A magyar Gripen-történelem - Az első 20 év
- Bővült a Román Légierő szállítógép flottája
- A Saab légiképesség fejlesztési központot nyitott Magyarországon
- Átadták Üzbegisztán első C-390-es szállító repülőgépét
- Új típussal bővült Dél-Korea légiereje
- Megérkezett Finnországba az első két F-35-ös
- Új kiképző repülőgépek érkeztek Kanadába
- A légiharc-rakéták reneszánsza
- Újabb ország döntött a Saab légtérellenőrző repülőgépe mellett
HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.
Háború Művészete magazin
A repülőgépipari és védelmi ágazat szereplőire hatalmas nyomás nehezedik: egyre rövidebb határidők mellett kell megbirkózniuk a növekvő összetettséggel, miközben a hibák lehetőségét is minimálisra kell csökkenteniük. Bár számos gyártó sikeresen digitalizálta már a tervezési szakaszt, az igazi próbatételt az jelenti, amikor a digitális modellek átkerülnek a tényleges gyártási környezetbe, és találkoznak annak gyakorlati korlátaival.
